Hallo Miteinander,
ich bin relativ neu hier und seit Mitte Dezember 2025 auch Besitzer eines Seal U DMi in der Ausführung Design, den ich mir als Neuwagen - Herstellungsdatum laut Fzg.-Schein 13.05.2025 - angeschafft habe. Bin aus Düsseldorf.
Ich habe hier das gleiche Problem mit dem „Klackern“ aus den Radgegenden, wie schon die Forumsmitglieder „hrab“ und „Helmut“ und auch andere berichtet haben. Das Klackern vernehme ich, wenn ich über mehrere hintereinander liegenden Unebenheiten bzw. leichte Schlaglöcher fahre. Oder auch langsam, wenn man auf Kopfsteinpflaster fährt. Zwar alles relativ schwach, aber eben noch so stark, dass ich es als „komisch“ bemerkt habe und auch der Meinung war, dass dies nicht „normal“ sein kann bzw. kein Neuwagengefühl ist. Außerdem konnte ich das nicht nur hören, sondern meiner Meinung nach auch fühlen.
Den hiesigen Thread verfolge ich seither die ganze Zeit mit, wollte aber noch kein Kommentar schreiben, da ich das ganze meinem Händler erst melden und um Abhilfe ersuchen wollte, so dass ich danach sicherlich mehr wüsste und dann in der Lage wäre hier etwas zielführend zu berichten
Dies ist nun geschehen.
Ich hatte meinem Händler bereits nach zwei Wochen der Übergabe, als meine Allwetterreifen da waren und gewechselt werden sollten, darüber unterrichtet und um Abhilfe gebeten.
Zunächst hieß es, man habe im Rahmen des Reifenwechsels alles überprüft, jedoch nichts feststellen können. Ich sollte das ganze beobachten und mich dann wieder melden.
Gesagt getan. Alles beim Alten. Habe das Symptom dann Mitte Januar 2026 förmlich per E-Mail an den Händler berichtet und freundlich um Überprüfung sowie Abhilfe des Mangels aufgefordert.
Dankenswerter Weise meldete sich der Händler sofort und vereinbarte mit mir einen Termin für den 28.01.2026, an dem wir dann gemeinsam mit einem Serviceleiter mein Fahrzeug gefahren sind. Geplant war, dass wir anschließend zum Vergleich auch gemeinsam noch ein Ersatzfahrzeug fahren. Dazu kam es aber nicht mehr. Denn sowohl mein Verkäufer, wie auch der Serviceleiter, die zwar beide anfänglich der Meinung waren, dass nichts ungewöhnlich sei, später jedoch, als wir auch immer öfters mal auf Unebenheiten trafen, mir bestätigten, dass ein „Klackern“ zu hören sei, was nicht normal ist.
Ich habe denen hierbei auch direkt über die veröffentlichten Erfahrungen hier im Thread berichtet und darauf hingewiesen, dass man das Augenmerk bitte mal auf die Domlager bzw. die Federbeinaufhängungen richten sollte.
Das Fahrzeug wurde dort zur Kontrolle behalten. Dann hieß es, dass man das Domlager vorne links erneuern wolle. Das Teil sei bestellt.
Nach drei Wochen war das Ersatzteil endlich da. Heute habe ich das Fahrzeug dann abgegeben.
Nach ein paar Stunden meldete sich bereits der Serviceleiter. Man sei noch einmal gefahren und habe eher ein „Klackern“/“Poltern“ hinten links wahrgenommen und nicht vorne links. Ich dachte ich Spinne.
Bei der Kontrolle habe sich schließlich gezeigt, dass sämtliche Radhausverkleidungen, mit Ausnahme vorne rechts, nicht ordnungsgemäß fest verschraubt gewesen sind und etwas locker waren und Spiel hatten. Die Schrauben sieht man von außen in der Radhausverkleidungen. Die haben man nun ordnungsgemäß befestigt. Aber entscheidend war, dass hinter der Radhausverkleidung hinten rechts die verlaufende Kraftstoffleitung aus Metall nicht in den dafür vorgesehenen „Klips“ befestigt war. Das Teil habe die ganze Zeit, wenn man über Unebenheiten fuhr, gegen die Karosserie geschlagen und eben das Geräusch verursacht. Das habe man nun ebenfalls erledigt, so dass jetzt das „Poltern“ weg sei.
Habe soeben mein Auto abgeholt und siehe da. Tatsächlich. Das „Poltern“ und „Klackern“ ist – meines Erachtens – zu 99% weg. Wie gesagt nur 99 %, weil ich der Meinung bin, ab und an doch noch sehr leise was zu hören, wenn ich über Unebenheiten fahre. Aber vielleicht bilde ich mir das jetzt nur noch ein, weil ich Monate mit diesem Geräusch gefahren bin. ich muss gucken, wie sich das künftig anfühlt. Bin aber jedenfalls doch einigermaßen zufrieden. Jedenfalls fühle ich jetzt nichts mehr, was locker sein könnte.
Das Domlager vorne links haben sie nun nicht ersetzt, da nicht notwendig.
Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich zumindest bei meinem Händler sehr gut aufgehoben bin. Die haben bisher immer sofort reagiert und Feedback gegeben. Kümmern sich wirklich vorzüglich um den Kunden. Habe auch jedes Mal ein Ersatzfahrzeug bekommen.
Also an alle das draußen, die das Problem auch haben: Abgesehen von Domlager und allen sonstigen hier bekannten Möglichkeiten: Bitte auch einmal die Radhausverkleidungen prüfen, ob die auch wirklich fest sind und die Schrauben auch angezogen sind. Und falls Ihr zur Werkstatt geht, natürlich auch auf die dahinterliegende Kraftstoffleitung – weiß nicht ob hinten beidseitig eine verläuft - aufmerksam machen.
Allen noch einen schönen Abend.
