Das kann ich nicht so bestätigen.
Es ist zwar ein Vielfaches besser auf der Autobahn, aber als perfekt kann ich es nicht bezeichnen.
Habe ein ähnliches Sprühbild bei 135 km/h wie bei den alten Düsen, nur halt etwas großflächiger und meiner Meinung nach auch mehr Flüssigkeitsmenge.
Je nach dem wie sie eingestellt sind wenn du im Stand schon die Mitte anvisiert dann ist klar. Im Stand spritze ich zum beispiel nie
Sorry! Hatte wohl nur zu flüchtig geschaut! Ehre, wem Ehre gebührt! Habs geändert! ✌️😎 Nun brauchen wir nur noch Lösungen für den dusseligen Spurhalteassi und die fehlende Ladeleistung von mindestens 200kW bei -25°C. Machst du dich fix auf die Suche? Vielen Dank! 😉
Die Düsen von Mirko94 gehen also auch? Hat die noch jemand verbaut? 🙄 Die Düse sieht schon komplett anders aus als die vom T5. 🧐
Hmm im Winter haben alle Probleme mit der Ladeleistung ich merke es beim DMi wenn er kalt ist 4kw wenn ich 10km Elektrisch fahre komme ich auf 18kw. Selbst VW hat Probleme damit
Ganz kurz gefragt: passen die T5 Düsen auch beim Seal ohne U ?
Danke !
Nein sind andere
Alles anzeigenHab gerade auch die T5 Düsen eingebaut. Keine 5 Minuten. Hatte extra Wäscheklammern mit ans Auto genommen….wozu braucht ihr die? 🧐 Zum Zwischendurch am Käffchen schlürfen? ☕️🤔
Egal! Der Ideengeber für die Düsen gehört auf jeden Fall für den Nobelpreis vorgeschlagen! Allein schon die Variabilität beim Einstellen des Strahls ist gegenüber der Streupieselei der Originaldüsen die kurze Mühe wert.
Der Ruhm gebührt glaube ich Mirko94! Vielen Dank und nen dicken 😘!
Edith meint, ich soll auch über meine Probleme damit sprechen! Mich triggern diese ✌️mal drei Strahlen auf der Scheibe ungemein! Ich hätte irgendwie gern 4️⃣, weshalb auch immer. So beschleicht mich immer das Gefühl, dass da irgendwas fehlt…..Ich glaube, der Tucson hatte so viel! 😅
Die T5er Düsen waren auf meinem Mist gewachsen 🤭
Alles anzeigenHallo Leute,
Ich lese hier schon eifrig mit.
Ich möchte auch aufjedenfall mein Fahrwerk (Federn) wechseln, was ich genau wechseln muss um das gepolter weg zu bekommen ist mir noch nicht ganz klar.
Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen. Bei unebener Straße hört man jede unebenheit.
Jedenfalls ist mir noch nicht klar weißt eibach herstellen will, nur Federn oder ein ganzes Fahrwerk?
Federn hätte ich glaube ich nämlich schon gefunden. Hänge mal ein Bild bei.
Danke schon mal
Domlager musst du tauschen
stimmt nicht, ich habe auch schon das 2.1.1. für meinen. Meine Frau ebenfalls.
Kannst du ein Bild Posten von deiner Version im Netz gibt es kein Update für den Seal u
Bist du sicher das du auf dein Seal U Dm-i die Version 2.1.1 drauf hast, du bist der Einzige der das in der Signatur drin stehen hat?
Version 2.0.1 ist 2506
Version 2.1.0 ist 2510
Version 2.1.1 ist ????
Ist das korrekt?
Nein für den Seal U Dmi ist 2.1.0 das letzte für den Seal gibts 2.1.1
Hallo zusammen, das habe ich bei einer Probefahrt auch bemerkt. mein Seal u DM-i ist bestellt und voraussichtlich ab 06/2026 verfügbar. Der Verkäufer meinte das könnte am zusätzlichen Motor für den Allradantrieb liegen. Vielleicht müssen die Räder gewuchtet werden.
HI,
Ich hab kein Allrad ich hab ne andere vermutung die Sitzgruppe hat am Rücken keine Halterung und Überträgt deshalb alles was von unten kommt
Meins ist auch ein X431.
Ein LAUNCH X431 CRT5011E V2
Das was danach steht ist dann noch wichtig.
X431 gibts viele Modelle
Sehe gerade du hast recht ok es war ein x431 Pro TT
Seal EV, vor der Sperre gings damit.
Das Autel habe ich schon seit Jahren in Gebrauch, nie ein Problem damit.
Für 650€ kann ich genau 166,7 mal zum Händler fahren 😂
Genau 0€ werde ich für den Käse denn BYD hier verbrochen investieren 😁
Hmm ich meinte auch das jemand nach dem Update mit dem Autel geklappt hat
