Beiträge von DerBob

  • BYD Seal U DM-i: Würdet ihr ihn wieder kaufen?

    Ich kram den Thread nochmal hoch,

    Nach ca 11 Monaten mein Fazit zm Seal U DM-I.

    Ich würde das KFZ nicht mehr kaufen.


    Pro:

    Der Sitzkomfort ist top, die Harptik innen macht was her. Man hat das Gefühl von Premium. Windgeräusche sind leise, das Infotainment arbeitet schnell, die Lenkung ist präzise und direkt. Qualität Innen so wie Aussen ansprechend.

    Im EV Betrieb gibt es was den Antrieb betrifft nichts zu bemängeln! Sitz-Lenkrad Heizung top, die APP zum klimatisieren / heizen ein Traum, gefällt mir richtig gut. Keyless ist ausbaufähig aber okay, das Schiebedach sowieso ein Highlight auch wenn oft überflüssig. Reichlich Platz und Bequemlichkeit auf der Rückbank.


    Aja, Versicherung auch ein Traum, 120€ Vollkasko mit geringen Selbstbehalt :)


    Negativ:

    Er kann alles aber leider nichts richtig.

    Federung ist schwammig und schaukelt nach.

    Klimaautomatik schlechter als bei meinem 25 Jahre alten VW, eigentlich nur manuell regelbar.

    Assistenten NULL zu gebrauchen. Wer mit dem Auto wirklich Kilometer machen will wird nicht glücklich. Spurhalteassi ist der letzte Mist, das Ding pendelt in der Spur wie ich nach 10 Bier und 40Std Schlafentzug, sowas anzubieten ist schon grenzwertig, ruppt in der Lenkung und nicht fähig das Auto mittig zu halten. Das Fernlicht blendet träge ab so das ich gefühlt alles was mir entgegen kommt blendet. Der adaptive Tempomat hält zwar Distanz zum Vordermann, aber wenn man zum Überholen und Blinken ansetzt muss man selbst beschleunigen. Da gibt es weit bessere Technik. Das HUD zeigt in GRÜN Fahzeuge im toten Winkel an! Ist pixelig, viel zu groß und ausser der aktuellen Geschwindigkeit unbrauchbar, wo sind die Navi Anweisungen und Kreuzungs / Ampel Regelungen? Wofür ist das Teil gut?!

    Das Auto sperren via NFC funktioniert nur mit Premium Handys warum auch immer.


    Der Hybrid Antrieb arbeitet bis Tempo 120 schön homogen, sparsam und leise.

    Wenn man aber zügig auf der AB Kilometer machen will ist der Motor überfordert, er ist laut und verbraucht richtig Kraftstoff, gefühlt hab ich die Befürchtung das der binnen 100tkm hoch geht.

    1080km werden bei mir angegeben als Reichweite, wenn ich bei zügiger Fahrweise 700-750 schaffe ist das schon gut, dabei bin ich aber noch weit von "schnell" fahren entfernt.


    Radioempfang braucht man nicht ansprechen.

    Langsame Ladeleistung sowohl HEV als auch PHEV kennen auch alle.


    Das Auto ist Preis/Leistung okay.

    You get what und pay aber mehr auch nicht.

    Ist halt die Vorvorjahrestechnik vom Chinesen für den Europäischen Markt bestimmt.

  • BYD Seal U DM-i

    Der Plugin hat auch seine Daseinsberechtigung, ist noch nicht jeder voll "elektrifiziert" mein nächstes Auto wird denk ich auch ein reiner Stromer aber der soll dann auch schon 400kwh oder schneller laden können in ein paar Jahren. Dann spricht echt nichts mehr dagegen wenn man 500km+ Reichweite in 10 min Laden kann.

    Waren jetzt auf nen Urlaubstrip 2000km in eine Richtung, sind jeden Tank ohne Pause durchgefahren mit hohen Tempo nur 2x pinkelpause mit fahrerwechsel gemacht. Da geht halt mit nen EV noch richtig Zeit verloren. Aber den DM-I würde ich fix nicht mehr kaufen, schluckt viel zu viel Sprit und mag Tempo 120+ mit leerer Batterie nicht. Das Auto ist zum gemütlichen gleiten auf Landstraße und im Stadtverkehr gemacht, aber AB mag der gar nicht.

  • BYD Seal U DM-i

    Zitat von Cephalopod

    GERADE im Stau oder bei Stop&Go ist ein BEV voll in seinem Element ...

    Stimmt, solange keine Verbraucher laufen gebe ich dir recht. Mein Peugeot mit 50kwh Akku kann ich mit Heizung bei 22° zusehen an der roten Ampel wie der im Minuten Takt 2km Restreichweite verliert. Möchte nicht im Winter mit Frau und Kindern damit im Stau stehen und frieren. Das hab ich damit gemeint. Ein Benziner oder Diesel läuft auch ne ganze Nacht im Stau wenns sein muss.


    Ist einfach so a bissl ein Sicherheitsgefühl unabhängig zu sein.

  • BYD Seal U DM-i

    Ich hab jetzt ca 6000km den DM-I mit 50/50% Fahranteilen und sehe den Vorteil das ich Wochentags komplett elektrisch in der Stadt unterwegs bin, bei Reisen und Urlaube die ich viel mache komplett ohne Planung und Stress unterwegs bin. Für mich geht das Konzept komplett auf.

    Bin immer noch weit billiger dran als mit einem reinen Verbrenner.

    Wovor ich beim reinen EV Ängste habe ist weder die Reichweite noch die Ladeplanung, viel mehr das unvorhersehbare wie zB Stunden lang im Stau stehen auf der AB und das vielleicht noch im Winter. Oder in nicht Ortskundigen Gebieten an Ladesäulen zu stehen die blockiert oder Ausser Betrieb sind.

  • BYD Seal U DM-i (2025) – Erfahrung mit „Bitte Motorsystem überprüfen“ / Bericht über intermittierenden Fehler (Seallion 6 DM-i / Song Plus DM-i) – fast 5 Wochen vergangen – Land: Österreich (AT)

    War irgendwie das erste was ich mir gedacht habe, 100PS Motor, 2 Tonnen Masse VMAX bewegt über längere Zeit.

    Das BYD jetzt drosselt ist eigentlich fast inakzeptabel. Wenn ein Fahrzeug mit xxx Höchstgeschwindigkeit verkauft wird sollte soviel Spielraum auch sein das es nicht in die Luft geht bei Dauerlast.