So, ich habe mir mal einen Kostenvorschlag für meine erste Inspektion kommen lassen. Sie soll 215,01 € kosten.
Sie beinhaltet sogar eine neue Ölablassschraube für 3,89 €.
Ich werde aber wohl nicht kontrollieren ob die tatsächlich neu ist 
.
Zumindest finde ich den Preis akzeptabel.
Gruß Gerd
Gratulation zu deinem neuen Auto und viel Spaß damit .
Sei vielleicht nicht gar so ungeduldig, falls mal etwas nicht sofort funktioniert 
.
Bei dir wird das Mini-Update auf 2.2.2 bereits angezeigt. Das ist doch in Ordnung.
Ich warte immer noch auf die Ankündigung für meinen Wagen.
Gruß Gerd
Oh weh XieShen666 😞.
Service kommt von dienen. Das erwartet heutzutage niemand mehr; man sollte sich auf Augenhöhe begegnen. Das ist dann aber auch genug. Sofern die Werkstatt meint auf mich herab zu sehen würde ich mein Geld zu einer besseren schleppen. In deinem Fall solltest du das vielleicht in Erwägung ziehen, sofern andere Werkstätten nicht allzu weit entfernt liegen.
Immerhin hast du die letzte Mahnung erhalten. Dann hören die ja ab jetzt endlich auf 
.
Wenn du dich noch heftiger beschwerst bekommst du dann Sahnetorte in der Mercedes-Lounge?
Im Ernst, schaue dich vielleicht nach einer deutlich besseren Werkstatt um.
Solch ein Umgang mit seinen Kunden ist - gelinde gesagt - eine Frechheit.
Gruß Gerd
Sooooo, hat lange gedauert aber jetzt habe ich auch endlich die Energieflussanzeige (weitgehend) als Standard. Weitgehend weil jetzt der Energiefluss länger (5-7 Minuten) angezeigt wird aber dann springt die Anzeige wieder um auf die bisherige (Spurmarkierung). Nun gut, besser werde ich es wohl nicht hinbekommen, aber alle 5-7 Minuten einmal auf den Knopf hämmern geht schon.
Ich vermute mein Auto hatte Mitleid mit mir, so oft wie ich versucht habe die Anzeige umzustellen .
Ach ja, das Update auf Version 2.2.2 habe ich immer noch nicht. Wie bereits gesagt, dann warte ich eben direkt auf 3.0.0 .
Vielen Dank nochmals für den Tipp .
Gruß Gerd
Ich liebe Abkürzungen .
Wenn die mitmenschliche Kommunikation künftig auch so ablaufen wird, werde ich mich ausklinken .
Gruß Gerd
Ich fahre seit 30 Jahren ausschließlich Automatikfahrzeuge der verschiedensten Anbieter. Ja, früher waren die Schaltkulissen anders aber das heißt nicht, dass es nicht auch andere geben darf.
Ich schließe mich Der Edero an. Einerseits gewöhnt man sich rasch daran und zudem ist die Logik von Endero nachvollziehbar .
Gruß Gerd
Koerly, ich habe es ausprobiert aber es funktioniert bei mir noch nicht 
. Leider habe ich momentan aber auch wenig Zeit um es intensiv zu versuchen.
1. Schritt 1 (Taste gebogener Pfeil) funktioniert. Es erscheint im Fahrerdisplay das Bild mit dem Energiefluss
2. Schritt 2 (Tasten mit Pfeilen nach links und rechts) funktioniert nicht. Wenn ich diese drücke werden die DAB-Sender weiter- bzw. zurück geschaltet. Ich muss erst den Rändelknopf drücken und dann kann ich durch die verschiedenen Anzeigen durchscrollen. Es erscheint auch die blaue Anzeige. Wenn ich dann wieder auf das Bild mit dem Energiefluss scrolle und den Rändelknopf drücke bleibt diese Ansicht für kurze Zeit und dann habe ich wieder die Standardansicht (Fahrbahnbegrenzung).
Ich habe es mehrfach ausprobiert aber nach dem 1. Schritt schaltet er immer die DAB-Sender. Darin scheint der Fehler zu legen .
Nächste Tage werde ich mal weiter versuchen - irgendwann muss es doch mal klappen . Bei dir und Treponem1909 klappt es ja auch.
Gruß Gerd
Oh, ganz herzlichen Dank Koerly, da hast du dir aber viel Arbeit gemacht .
Ich habe es sofort eingerichtet. Durch die Bilder war es ja narrensicher, also genau richtig für mich .
Leider kann ich es heute nicht ausprobieren aber das werde ich morgen nachholen. Ich gebe dann eine kurze Rückmeldung 
.
Gruß Gerd
Ist mir bisher noch nicht so aufgefallen.
Ich nutze die Lichtautomatik und bei mir funktioniert die recht ordentlich.
Vielleicht fragst du mal bei deiner Werkstatt nach. Ich weiß nicht, ob die daran etwas einstellen können.
Gruß Gerd
Die Gewöhnung geht ruck-zuck .
Schließlich ist der Mensch ein Gewohnheitstier .
Gruß Gerd
