reifenreber.de ....die Marke willste du nicht verraten, oder? 🙄😅
Klaro! Ich teile alles mit euch, was ich weiß 
War der Nokian WR A4 in 245/35/20
Beiträge von reifenreber.de
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Ich achte auf Abrollgeräusch und Nasshaftung bei einem der europäischen Herstellern.
Die Abrollgeräusche sind kein Indikator...leider! Sind hier 2019, als das Tesla Model 3 kam, mit einem Reifen mal ganz böse auf die Nase gefallen. War mit 69dB angegeben, war aber das Lauteste, was ich jemals auf einem Auto gefahren bin. Der hat eine Eigenresonanz entwickelt ab 90km/h, die ihn unfahrbar gemacht hat. Ist ja auch nur das Außengeräusch beim Vorbeifahren.
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Mit dem kleinen Stromer zusammen
Naja die Hälfte….. 
Sind hübsch geworden
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Servus, welchen Zeitansatz habt ihr für den Seal AWD veranschlagt, Vollfolierung, auch 5 Tage?
Danke und Gruß
Ja, 4-5 Tage. Auto steht alleine schon einen Tag mal, um zu sehen, ob sich an der Folie noch was tut.
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Spätestens, wenn man darüber nachdenkt, seinen Rollator tiefer zu legen, sollte man sich Gedanken übers Alter machen.
Nenn mir EINEN driftigen Grund!?
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Was glaubst du was ich mir oft anhören muss, dass die Kiste so aussieht und ich mit über 40 noch immer nicht "gscheiter" bin
und in den 90ern / 2000ern bzw tuningszene hängen geblieben bin - ja ist so!
Ich sehe solche Aussagen gelassen, mit Humor und stehe auch dazu
Also bin ich jetzt auch mit den eIbach ein "Proloschädl" - passt!
Wir, und da spreche ich jetzt einfach mal für alle tiefen Brüder hier, mögen dein Auto so, wie es ist 🤝😂
Wusste gar nicht, dass es bei Tuning und Individualisierung ein Maximalalter gibt...
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Bei mir gleich.
Vorne 360mm
Hinten 380mm
mit den Eibach Federn
Von wegen die Vogtland haben eine Proletentieferlegung und mit den Eibach sieht das viel besser aus
370 nach Einbau bei einem Auto, das ab Werk tiefer war, als der Versuch gestern.
Und der Keil ist weg. Jetzt ist für jeden was dabei 🤝
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KayKent seiner solte vorne auch bei 360 mm sein wenn er die 25 / 20 er Eibach drinen hat. Wäre gut wenn er mal nachmessen würde. Wäre ineressant zu wissen da Du den ja mit der Tieferlegung an der Front gut findest
Kommt auf die Eingangshöhe an. Irgendwie erinnert mich das alles an Tesla mit der Streuung. Deiner hatte Eingang 395/400, war also um einen halben Zentimeter tiefer. Nach Umbau 370/380.
Als im Februar hier warst dachte ich aber schon, dass der vorn gut tief ist. Dann haben die sich um 10mm gesetzt?
Gemessen wird bei uns immer auf der selben, nivellierten, Bühne.
Edit:
Bild nach Umbau 12.12.:
Screenshot 2026-04-15 095255.jpg
Bild vom 28.02.
Screenshot 2026-04-15 095154.jpg
Sieht jetzt ein bisschen tiefer aus...
Aber gut, wichtig war zumindest die Keilform 🙈
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Ich würde ihn auf alle Fälle vorne um 10mm und hinten um 5mm höher machen.
Dann haben wir ja fast das Niveau der Federn, die es schon gibt. Ein Parallelprodukt bringt da nichts. Ist gewollt so und wer es höher will, der bekommt die Eibach.
Ihm vorher hat das besser gefallen, als die höheren Eibach.
Ihre Daseinsberechtigung haben beide
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Cup Spoilerlippe mit ABE:
Finde ich toll, wie sie die Designelemente der Serienschürze aufgenommen haben, gerade mit den zwei Streben mittig.
Wirkt nicht nur aufgesetzte, wie man es oftmals kennt sondern mit Köpfchen gemacht. Meine Meinung
