Der Atom Seal. Hat doch was
Der Castro Transport wird präsentiert von: BYD - Strahlend in die Zukunft
Ich habe meinen Seal bereits von Plutonium auf Biomüll Umgestellt, musste dafür nur in den Oktober 2015 fahren, da konnte man das einbauen, und natürlich das Hoover-Fahrwerk.
Ich warte nur noch, das BYD die passende SW per PTA für den Schieberegler implementiert 
Ja, der Winter. Ich warte noch auf ein wirklich gutes und einigermaßen effektives Mikro Windrad für mein Haus. Hier ist immer etwas windiger.
Aber die derzeitigen Systeme bringen noch zu wenig und sind zu laut bzw. bringen zu viel Vibrationen ins Haus bei einer Dachmontage. Aber vielleicht kommt da in Zukunft ja auch was passendes.
ja, die Hoffnung hatte ich vor vielen Jahren auch,....
Ich drücke uns die Daumen, egal wie, wir brauchen alle günstige und leicht verfügbare Energie
Prima. Das ist ja zumindest auch eine Erklärung. Damit kann ich dann auch gut leben. Will es eben nur verstehen. Werde das sicherlich mal testen um den Effekt zu sehen. Wie gesagt, wenn die Sonne immer schön genügend meinen Seal lädt, dann ist mir das im Grunde egal. Aber für den Winter, wenn mehr Strom dazugekauft werden muss, sicherlich bei der ein oder anderen Fahrt zu berücksichtigen.
Darum, immer sachlich schreiben, dann bekommt man es auch sachlich hin.
E-Autos sind eben auf Effizienz getrimmt die von haus aus weniger Energie mit im "tank" haben, da wirken sich Verbräuche wie zb. der PTC mehr rein als bei jedem Verbrenner.
Ab effizientesten ist immer die Sitzheizung, sie bietet schnell wärme und versorgt den Körper nicht ein riesiges Volumen an Luft.
Ja ja der böse Winter und die PV Ist auch blöd, das man da wo man den Strom braucht nicht so viel davon bekommt,... Gegenläufige Systeme sind halt nicht so toll, lieber Mitlaufende
Ich fahre morgens einfach los. Er hängt ja nicht immer am Kabel. Außerdem weiß ich nicht immer wann ich losfahre. Wenn eine Kunde anruft und ein Problem hat, steige ich ins Auto und los gehts. Von daher ohne Vorkonditionierung. Mache ich ja dann auf dem Rückweg vom Kunde auch nicht. Wie lange würde die Vorkonditionierung denn dauern wenn er am Kabel angeschlossen ist? Und woher holt der sich dann dafür den Strom? Aus meinem Haus-Akku? Wieviel kW gehen denn dann dafür drauf?
Wie immer, von ... bis!
Die Antwort in deine Fragen kann man nicht in eine Zahl packen.
Es ist nur für das allgemeine Verständnis wichtig, ist wie beim Verbrenner mit Standheizung, da verbraucht man auch deutlich weniger Sprit (in Summe) als mit kaltem Motor loszufahren.
Es ist ganz einfach, nimm den 5KW PTC Heizer, läuft der 1 Stunde, dann hast du 5 KWh Mehrverbrauch nur dafür. ansonsten, klar, wäre der Verbrauch auf deinem Hausspeicher oder Netzstrom, je nach dem. Leistung kommt von Leisten und ist immer noch Arbeit pro Zeit.
Wenn du dein Auto typischerweise nicht Vorkonditionieren kannst (warum auch immer) dann reduzierst du eben Reichweite,...
Das solltest du nur einfach daran denken, wenn du meinst, dass dein Auto mehr verbraucht, vielleicht vergleichst du es gegen den Verbrauch von Fahrer, die eben die Vorkonditionierung nutzen (können) und das aufwärmen extern passiert.
40 Verbrenner?
Wo hast du diese Zahl her? Nicht dass ich das anzweifele. Hätte nur gerne eine Quelle, falls ich mal mit einem E-Auto-Hasser diskutiere.
nur ein Beispiel als Quelle:
falls du damit zufrieden bist, gerne geschehen,...
Das solche Infos der breiten Öffentlichkeit nicht bekannt sind, zeigt nur, wie Informativ die Medienlandschaft berichtet hat
Und ja, es gibt sicher den ein oder anderen Verbrenner mehr auf unseren Straßen, aber vor dem Wetter könnte man die Top 3 der täglich meist abgebrannten Fahrzeughersteller zeigen
Wofür mach ich mir bloß die Mühe hier eine Anleitung zu Posten!
ich werde sie nutzen
Ich hab mich eben beim Tausch der Puddles vorerst strikt an ein YT Video gehalten, das Fluchen war von mir dazu edith-iert. Schön brav an der Türgriff Seite. Bis es mir zu blöd wurde und ich die Scharnierseite probiert habe, wo es auf Anhieb funktioniert hatte.
Ich mein, dass vom Werk aus die Originale teilweise unterschiedlich eingebaut werden, ist auch bei den "nur Licht" egal ob die um 180 Grad verdreht sind. Das Kabel reicht von der Länge auch aus.
Solange die Scheinwerfer nicht nach innen leuchten
Diese Schlagzeilen sind leider absolut schädlich für die E-Mobilität 😢.
Hab letztens die NRW-Doku „Feuer und Flamme“ geguckt. Ist so Feuerwehrreality. Da ist ein VW-Benziner nach einem Unfall auf der AB komplett ausgebrannt. War ein Polo oder Golf, konnte man nicht mehr so ganz erkennen. Ob da auch groß drüber berichtet wurde?
Das Problem ist, alleine in Deutschland brennen jeden Tag ca. 40 Verbrenner, über die wird nur nicht berichtet.
Ja die VW-Konzernfahrzeuge haben die NMC Batterie verbaut.
Mein Vater ist einmal auf einen VW hereingefallen, das Auto hat 3 mal im Innenraum gebrannt, und das ganz ohne Battrie, Sprit oder sonst was, nach dieser Erfahrung, kommt mir VW definitiv niemals ins Haus bzw. Garage, Stellplatz,...
Jeder muss selber entscheiden zu welcher Grillparty er geht, ich will jedenfalls nicht das Würstchen sein
Na logo, darum geht es doch LOL
oder denkst es es geht um den Einbau
Kuatsch, es geht mir nur um die Sprüche und Flüche!
Wer da auch so drauf ist wie ich, kann ich nur die Nordschleifenrennen empfehlen, wenn z.B. Christian Menzel was sagen, das ist genau mein Ding!
Ich werde sicher auch fluchen wie ein Rohrspatz *g*
Wobei ich auch überlege, die Verkleidung (zumindest Fahrertür) auszubauen und noch aktive Rückstrahler zu verbauen,... aber noch nicht sicher, ob ich mir diese Arbeit antue.
die Flüche, denkt denn keiner an die Flüche
