Mich wundert, das dieses "Problem" mit der fehlenden Power am Berg immer wieder thematisiert wird.
Komischerweise hab ich das z. B. beim Qashqai ePower so noch gar nicht mitgekriegt. Und der hat gegenüber dem DMi nur einen mickrige 2 kWh Akku und kann gar nicht direkt auf den Antriebsstrang. Evtl. ist da die Technik von Nissan doch besser?
Man scheint mit dem DMi jedoch einfach nur ein bischen voraus denken zu müssen. Steht eine bergige Fahrt an --> SOC 50% Save. Dann sollte es keine Probleme geben.
Ich kenne das Auto nicht wirklich,...
Ich vermute einfach, dass der BYD möglichst viel über die Batterie machen will, wenn sie entladen ist, will er sie laden,... wenn da so ein Berg im Weg steht, ist die Leistung für beides einfach gering,... Vorausschauendes Fahren war schon früher gut, wenn so ein Berg im Weg ist, würde ich vorher nicht die Batterie leer fahren ![]()
Schade wenn das die Betriebsstrategie mit all den Satteliten nicht berücksichtigt, hoffe für die User auf ein Update,...