Umstieg von Audi Q5 auf BYD Seal U DM-i – Reicht die Comfort-Version bei leerem Akku?

Mich wundert, das dieses "Problem" mit der fehlenden Power am Berg immer wieder thematisiert wird.

Komischerweise hab ich das z. B. beim Qashqai ePower so noch gar nicht mitgekriegt. Und der hat gegenüber dem DMi nur einen mickrige 2 kWh Akku und kann gar nicht direkt auf den Antriebsstrang. Evtl. ist da die Technik von Nissan doch besser?

Man scheint mit dem DMi jedoch einfach nur ein bischen voraus denken zu müssen. Steht eine bergige Fahrt an --> SOC 50% Save. Dann sollte es keine Probleme geben.

Zitat von jr.hebboch

Mich wundert, das dieses "Problem" mit der fehlenden Power am Berg immer wieder thematisiert wird.

Komischerweise hab ich das z. B. beim Qashqai ePower so noch gar nicht mitgekriegt. Und der hat gegenüber dem DMi nur einen mickrige 2 kWh Akku und kann gar nicht direkt auf den Antriebsstrang. Evtl. ist da die Technik von Nissan doch besser?

Man scheint mit dem DMi jedoch einfach nur ein bischen voraus denken zu müssen. Steht eine bergige Fahrt an --> SOC 50% Save. Dann sollte es keine Probleme geben.

Ich kenne das Auto nicht wirklich,...

Ich vermute einfach, dass der BYD möglichst viel über die Batterie machen will, wenn sie entladen ist, will er sie laden,... wenn da so ein Berg im Weg steht, ist die Leistung für beides einfach gering,... Vorausschauendes Fahren war schon früher gut, wenn so ein Berg im Weg ist, würde ich vorher nicht die Batterie leer fahren

Schade wenn das die Betriebsstrategie mit all den Satteliten nicht berücksichtigt, hoffe für die User auf ein Update,...

Wenn ich hier immer lese was fuer ein Tanz mit den Hybriden gemacht werden muss sind meine ganzen Ladekarten und Apps echt wie Wellnessurlaub. Und ich bin auch Mieter ohne Wallbox

Wenn ich mal wirklich extra an den Schnelllader muss dann muss ich mich echt mit Staubsauger, Swiffer & Co. echt hetzen um zum Ladeschluss fertig zu sein.

BirkoffBLN ....wie recht du hast! Wenn du freie Kapazitäten bei den Reinigungsarbeiten hast....sag hier einfach kurz Bescheid! Wir kommen dann dazu....✌️😎

Ich verstehe nicht, was es hier für Probleme gibt/geben soll.

Einfach mal mit dem Konzept beschäftigen und dann funktioniert alles.

Ich fahre schon seit sechs Jahren PHEV und seit über zehn Jahren Hybrid und habe noch nie Probleme mit leerer Batterie gehabt. Auch in Südtirol und auf dem Weg dorthin gab es keine Probleme.

Und den BYD habe ich vor zwei Monaten gekauft, da ich mehr elektrische Reichweite wollte. Bin gerade aus dem hohen Norden in Düsseldorf und die Fahrt hierher war, wie erwartet, entspannt und unproblematisch. Überrascht hat mich nur der Verbrauch von knappen sechs Litern. Hatte etwas mehr erwartet. Aber um so besser.

Zitat von HansCGN

Herzlichen Dank für euer Feedback. Für mich kommt ein reine E. Betriebene nicht infrage, da ich von der Firma eine Tankkarte bekomme.

Und Ladekarte stellen die nicht?