Beiträge von Robby

Hier mal Weiß und Time Grey im direkten Vergleich, falls du eine Entscheidungshilfe brauchst. Ein schwarzes Auto würde ich nicht wieder nehmen, meiner Meinung der mit Abstand empfindlichste Lack.

Mir wurde angeboten das Kennzeichen zu behalten, wenn Abmeldung und Neuanmeldung zusammen erledigt werden (in D).

Zitat von Cephalopod

Das verstehe ich nicht.

Bei Anstiegen wird doch grundsätzlich mehr Energie benötigt, was sollte den Unterschied machen, ob sie aus dem Akku oder dem Benzintank kommt?

Verbrenner 98 PS, 122 Nm

E-Motor 198 PS, 300 Nm

Leergewicht ca. 2,1 Tonnen

Was wird wohl besser für den Anstieg geeignet sein. 😉

Na es wäre schon intelligent, wenn bspw. mein Ziel in den Bergen liegt, das System auch auf AUTO mehr als die 25 % Reserve im Akku behält, damit dann auf den Anstiegen zum Ende der Motor nicht unnötig hochdrehen muss. Ist aber nur ein Beispiel.

Übrigens gibt es grundsätzlich sehr wohl eine Vernetzung von Navi und Akku, sonst könnten BEVs nicht automatisch vorkonditionieren, wenn eine Ladesäule angefahren wird.

Danke in jedem Fall für die hilfreichen Antworten, da konnte ich noch gute Tipps mitnehmen. 😀

Ok, vielen Dank, hatte ich schon vermutet bzw. befürchtet. 😉 Auto oder Save muss dann wohl der Praxistest zeigen. Bei 50 % Save "verschenkt" man theoretisch ordentlich elektrische Reichweite. Vielleicht kommt die intelligente Akkunutzung bei aktiver Route ja noch mal mit einem Update.

Hallo in die Hybrid-Runde, gibt es beim DM-i eine intelligente Akkunutzung, wenn die Navigation aktiv ist und falls ja Unterschiede zwischen eingebautem Navi und Android Auto?

Zum Hintergrund: Bei der Probefahrt ohne aktive Navigation wurde trotz HEV-Mode zunächst sehr viel elektrisch gefahren, auch bei höheren Geschwindigkeiten, und die Batterie ging recht schnell auf das 25 %-Minimum runter. Bei einer aktiven Route über mehrere hundert Kilometer wäre es wahrscheinlich effizienter und komfortabler, wenn der Akku gleichmäßiger über die gesamte Strecke genutzt würde. Habt ihr Erfahrungen, ob die Routenführung mit BYD-Navi oder ggf. auch Android Auto Auswirkungen auf die elektrischen Fahranteile hat.

Für eure Erfahrungen und Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hallo, ich bekomme bald meinen Seal U DM-i Comfort und überlege schon mal in der Theorie, wie ich navigieren werde.

Aktuell nutze ich Android Auto und finde es sehr praktisch, direkt auf alle Favoriten aus Google Maps zugreifen zu können. Beim BYD-Infotainment habe ich gelesen, dass es zumindest teilweise auf Google basiert. Gibt es eine Möglichkeit, meine Google Maps-Favoriten im bordeigenen BYD-Navi zu nutzen (also ohne Android Auto), wenn das Smartphone gekoppelt ist oder als BYD-Nutzerprofil der Google-Account genutzt wird?

Vielen Dank schon mal.