Beiträge von Gravitar

Zitat von bydBoy

Ich hole aktuell paar Angebote für den Seal Excellence ein. Diese liegen um die 45k für Neuwagen ohne E-Auto Prämie.

Immer noch bei knapp über 41k plus Extras....

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Ich bin mal gespannt, ob sie deinen Termin halten. Ich bin jetzt knapp 2 Monate drüber und eine Lieferung noch nicht absehbar. 7 Monate Lieferzeit wären ja schon ein Segen für mich, bei Bestellung im März. Nur möglich, wenn sie in den nächsten 8 Tagen liefern. Aber dann wüsste ich es wohl schon...

Sieht mir nur nach kurzen Deals, nicht nach einer für alle möglichen Bestellung aus. Limitierte Kontingente für einen sehr kurzen Zeitraum. Auf APL und Konsorten kann jeder seit 8 Monaten für den Kurs zuverlässig bestellen ...

Ist ein SUV, mit 252PS und einer angetrieben Achse finde ich 44,4k. AWD mit immer noch weniger Leistung für 53,5k. Oder suche ich falsch?

Willkommen und viel Spaß am Austausch. 6 Monate sind wohl realistisch. Ich bin bald bei 7 Monaten bei versprochenen 5 Monaten...

Jo, die Qualität, die Leistung , zwei angetriebene Achsen und das Engeneering fur 40k mit 6 Jahren Garantie, schwierig woanders...

Zeekr 7GT 56k mit Rabatten als 4wd, Xpeng P7+ bei 48k, der viel schwächere und mit weniger kWh und einer Achse angetriebene Mazda 6e ist preislich gleich....

tessa_shyessa_shy_

Hier noch mal ein weiterer Grund aus meiner Sicht der Dinge. Fast alle Hersteller, europäische eingeschlossen, fürchten das Engineering von BYD. Ich kaufe dieses KnowHow zu einem Preis, der angemessen ist...

Mein Beileid und gut, daß dir nichts passiert ist. Willst du das neu zu erwerbende Fahrzeug lange nutzen und selbst länger als 3-4Jahre halten ist der Seal nach meiner Recherche in Qualität und Ausdauer immer noch das Fahrzeug der Wahl. Ein MG IM5 ist ähnlich, technisch aber nicht auf demselben Niveau. Software und Ladeverhalten/Verbrauch schon oder überlegen, nach 10 Jahren sehe ich den Seal in Reparatur/Akkugesundheit/Langzeitqualität deutlich vorne. Bei Leasing kannst du einen MG IM5 riskieren, bei Kauf auf eigene Kosten käme der für mich nicht in Frage. Hängt auch mi8t den katastrophalen Erfahrungen im Bekanntenkreis eines MG4 zusammen. Diese Probleme möchte ich niemals ohne Garantie haben...

Ich habe meine Familie mit dem Kauf/Bestellung des Seals etwas überrascht. Das erste BEV in der Großfamilie mit weit über 10 Fahrzeugen (Eltern, Geschwister mit Partner und Kinder). Und was passiert? Mein Neffe kauft sich einfach nen Seal Excellence, der dort in Bad Salzuflen rumstand und fährt seit einer Woche damit rum. Das habe ich jetzt davon, alle bekloppt gemacht und warte weiter, während die Familie schon Spaß hat. Bei meinem Glück werde ich endlich beliefert, wenn der erste Schnee fällt. Aber sind ja auch erst 6,5Monate und 7 Wochen über's Datum, wer könnte da schon ungeduldig werden....? 😵‍💫

Ich finde den 7er nicht übel. Kein Grund zu wechseln aber durchaus gefällig. Er muss ja auch mehrere Märkte bedienen, in den USA ist ein Toyota Camry in Größe und Preis angemessen. Die Blade II kommt offenbar in zwei Ausführungen. Eine mit höherer Energiedichte, die andere mit besserer Performance beim Laden und Entladen. Man kann also wählen. Da ich die Ladeperformance nicht brauche, wäre die höhere Energiedichte meine Wahl.

Die Modellzyklen im PKW-Bereich liegen zwischen 6 und 10 Jahren, ein BMW i4 ist auch schon 5 Jahre am Markt mit nur kleinen Veränderungen. Da muß nicht alle vier Jahre teuer etwas Neues her, ich bezahle lieber weniger und habe längere Modellzyklen. Der Seal hätte also statistisch Halbzeit. Die Blade I Batterie ist immer noch ok, mit 2020 Marktstart zumindest standfest und und in der Fertigung ohne Probleme. Das schnellere Laden mit der aufwendigeren Kühlung der Blade II könnte sich nach meiner Recherche in der Haltbarkeit und der Effizienz negativ niederschlagen. Wir werden sehen...

Der Rest ist Software und in meiner Welt ziemlich unwichtig. Natürlich sollten die Basics funktionieren aber einen Concierge im Fahrzeug brauche ich ganz sicher nicht, genauso wenig wie YouTube oder ne Serie. Empfinde ich als dekadent und kann mein Handy/Tablet auch schon alles. Das kann ich wenigstens alle 3-4 Jahre günstig ersetzen, die Software im Kfz hat statistisch in D bei 10,6 Jahren Halbzeit....