Beiträge von Opa Frank

Wenn die Smartphoneakkus ständig so sehr aufgeheizt werden ist das übrigens auch sehr schlecht für die Akkulebensdauer.

Ist sicher um den E-Bonus bei BYD zu verwenden. Da nur in Deutschland möglich und damit der Nachweis erbracht ist wo das Auto zugelassen ist.

Verbrauchsvergleich BEV-PHEV.jpgIch möchte auch mal meinen Senf zum Plus-Minus Plug-in vs. BEV hinzugeben. (nur da immer meistens Plug-in im Minus steht) Bei meinem Fahrprofil (mit Home-Ladung ohne Photovoltaik) siehe Anhang für mich Plus für den Plug-in.

Na die steigen aus bevor das nächste Auto daneben gestellt wird. Warst du noch nie auf einer großen Fähre? Bitte nichts wichtiges im Auto vergessen, was du während des Aufenthalts auf dem Fährschiff benötigst.

Wie werden die Leitungen in der Mitte der Halterung verlegt?

@Treponem

Beim Steuersatz ist die Akkunutzung durch die technischen Daten des Antriebes immer einbezogen. Eine echte Nutzungsbesteuerung des Fahrzeuges ist nicht möglich, weil die Steuer eines Autos nach den Daten im Fahrzeugschein (Daten laut Katalog Fahrzeugemmision, Hubraum) berechnet wird. Bei richtigen Autos die Fahrzeugführer mit 280 über die Autobahn jagen, wäre eine Besteuerung (nach derzeitiger Berechnungsgrundlage mittels Emmision und Hubraum) auf Grundlage der Fahrzeugnutzung nicht bezahlbar, weil die Euronenabgabe ins unermessliche steigen würde.

Es gibt keine Steuervergünstigung für Plug-in's. Steuerberechnung einfach nach Hubraum und CO²-Ausstoß: 2€/100cm³, ab über 95g/km jedes Gramm 2€ (bis 95g/km frei).

Wird der Kugelkopf von unten eingesteckt und kann die Originalabdeckung des Seal trotz montierter Steckdose im nicht benutzen Zustand wieder montiert werden? Oder müssen Anpassungen an Deckel bzw. Stoßfänger durchgeführt werden.

gerd4

Schön die Bilder, aber welches Auto-welche Kupplung (welcher Kabelsatz)? Einiges an Fragen würde sich erübrigen, wenn du es in Deiner Signatur einträgst.

Hat damals eher mal bis zu 17 Jahren gedauert oder länger.