Was erwartest du von BYD?
Du hattest einen Schaden, der nichts mit der freiwilligen Herstellergarantie zu tun hat, von einer fremden Werkstatt instand setzen lassen, obwohl du deinem eigentlichen Verkäufer die Gelegenheit hättest geben müssen das im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung für dich kostenlos zu reparieren.
Das hast du nicht getan und trägst zu Recht die Kosten dafür.
Alles völlig im Ordnung.
PS
Wie hoch waren denn die Reparaturkosten?
klingt ja fast wie bei meinem Autohaus... darf ich fragen wo du bestellt hast?
Das völlig egal, es ist in JEDEM BYD Autohaus so.
Musste man auf dem Lagerplatz erstmal platz machen für neue Fahrzeuge?
Eher waren die Liegeplätze am Autoterminal von anderen Schiffen blockiert.
Ich drück dir die Daumen!
Danke.
Ich mache mir aber keinen Stress, ich habe ein voll funktionsfähiges Auto, dass sicher noch einige Jahre im Dienst bleiben kann. Ich habe den BYD letztendlich ohne große Not bestellt, von daher kann ich entspannt abwarten.
Ich ärgere mich inzwischen sogar etwas, einen Hybriden bestellt zu haben, von daher wäre es auch nicht schlimm, wenn mir BYD den DM-i storniert und dafür einen Preisnachlass bei einem BEV anbietet.
Bis jetzt ist das Auto weder im AH noch bei mir.
Der UNVERBINDLICHE Termin ist doch bei dir erst der 31.10. Der ist in drei Wochen.
Meiner wäre der 16.10. Ich werde am 17.10 mal hinfahren und sagen, dass ich mein Auto gerne mitnehmen würde. Bin schon auf die Antwort gespannt ... 
Und du bist der CEO von BYD?
Das Obige hat mir ein Verkaufsleiter einer BYD Niederlassung so erklärt und nach allem, was ich hier im Forum bisher gelesen habe, besteht nicht der geringste Zweifel an seiner Schilderung des Ablaufs.
Sämtliche BYD Händler haben keinen blassen Schimmer, was mit ihrer Bestellung in der "Zentrale" passiert und wo sich das Fahrzeug gerade befindet. Erst wenn sie ein fertiges Auto zugeteilt bekommen, sehen sie es im System.
Ganz im Gegensatz zu deutschen Herstellern. Da wird in Wolfsburg erst das Produktionsband angeworfen, wenn eine konkrete Kundenbestellung vorliegt und dann kann man auch den exakten Produktionsstand jederzeit abrufen.
Was ist da so schwer zu verstehen: Wenn die Händler den Vorrat schneller aufbrauchen als nachproduziert werden kann, entstehen die bekannten Wartezeiten.
erklär mir bitte wie das auf Vorrat gebaut wurde
Die chinesischen Fabriken (und auch die amerikanischen) bauen ihre Autos ohne konkrete Kundenbestellung. Deswegen gibt es die Autos auch nur mit Vollausstattung und begrenzter Farbauswahl.
Ich werde ihn nach dem Bestelldatum im BYD-System und der genauen Fahrzeugkonfiguration fragen.
Das funktioniert bei BYD so nicht.
Die Autos werden auf Vorrat gebaut und erst auf dem Schiff oder im Hafen bestimmten Händlern zugeordnet.
Als ich dann allerdings auf meine PV-App schaute, fiel mir auf das er zwar über 11 KWh in Ferdinand stopft, allerdings davon knapp 2,5 KWh aus dem Netz zieht.
Bitte nicht kW mit kWh verwechseln ...
Da deine Wallbox 11 kW ins Auto lädt, macht das dein Wechselrichter natürlich auch. Sonst wären es keine 11 kW.
Was ist das für eine Logik?
Ist der PV-Wechselrichter DIREKT an die Wallbox angeschlossen?
Üblicherweise speisen Wechselrichter samt Akku ins häusliche Netz ein.
Und was die beiden nicht liefern können, wird von Außen reingeholt.
Und wenn der WR es könnte, heißt es noch lange nicht, dass der Akku es auch hergibt.
