In Rot 🥳, da gehst du so schnell nicht verloren.
Alles Gute für den Neuen und allzeit gute Fahrt.
Beiträge von Pasfella
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Ja, klar. Die Versionsunterschiede werden nicht gravierend sein und deshalb ein Fass aufmachen werde ich sicherlich nicht. Ich gehe davon aus, dass es innerhalb der nächsten Wochen eintrudeln wird.
Nicht, dass es mir so geht wie dem armen Mann, dessen BYD sich nicht updaten ließ 🫣🤣🤬
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Laut BYD Chat entspricht deine im Infotainment angezeigte Version dem Softwarestand 2.2.0.
Wird bei mir ebenfalls so angezeigt.
Im weiteren Verlauf des Chats wird mir empfohlen zum Händler zu fahren. Da das ergebnislos abgebrochen wurde, wird mir ein OTA Update angeboten. Das ist das dritte. Passiert ist noch nix.
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Der Seal Design mit dem ich probe gefahren bin hatte schon so seine Traktionsprobleme, bzw. hat die Leistung beim Anfahren mit nur leichtem Lenkeinschlag oder leicht bergauf stark runter geregelt, damit nix durch dreht. Darauf habe ich keine Lust mehr.
Daher habe ich einen Excellence bestellt - nicht wegen den 200 PS, sondern den zwei angetriebenen Achsen.
Hmm... kann ich so absolut nicht bestätigen.
Ich wohne im Schwarzwald und da geht's ständig rauf und runter. Auch auf meiner Hausstrecke habe ich zwei schöne Steigungen und die nimmt er volle Lotte wenn ich das will.
Da gibt es jedoch einen Menuepunkt in den Einstellungen "Reduzierung der Geschwindigkeit vor Kurven". Vielleicht war das bei dir aktiviert. Hab ich gleich mal gecancelt.
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Auch gut. Ich hab mich dabei auf die WLTP Angaben bezogen - 520km zu 570km.
Wobei ich mich nicht auf meinen Gasfuß verlassen kann. Der geht manchmal ab wie Schmidt's Katze.
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Laut BYD Chat entspricht die interne Versionsnummer 49.1.2.2605092.1 dem Softwarestand 2.2.0.
Die von BYD vor 2 Wochen angedachte Wartezeit bis zum Update sind mittlerweile rum und wurden vorsichtshalber mal auf 5 Wochen erweitert.
Die vom Händler angesagten 4 Tage sind ebenfalls rum.
Ist mir persönlich jetzt nicht ganz so wichtig, geht mir mehr um die Geschwindigsbegrenzung beim Radträger.
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Hab meinen Seal Design in Atlantis grey und schwarzer Ausstattung mit AHK bestellt und 41600€ gezahlt/Teilfinanziert.
Bestellt Ende September und ULT Ende April 2027.
Zeit genug sich drauf zu freuen.
Hatte mich extra für den Design entschieden aufgrund der wohl höheren Reichweite.
Leistung hat auch er satt.
Und beide sind bei 180kmh abgeregelt.
Und die knapp 2s schnellere Beschleunigung von 0 auf 100kmh sind für mich irrelevant...fahre ja keine Rennen.
Aber jedem das Seine.
Leistung satt kann ich bestätigen. Auf die zwei Sekunden die der Excellenz schneller ist, kann ich verzichten. Bin ihn probegefahren. Dafür ist die Reichweite etwas höher und abgeregelt wird bei knapp 190 minus Tachoabweichung von ca. 3km/h. Dann purzeln aber die kWh's. Für'n Spurt zwischendrin macht das Spaß. Ansonsten geht's gemütlich mit 130. Das Headup Display wäre aber auch nicht schlecht gewesen.
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Hallo.
Aktuell fahre ich ein Tesla Model 3 Highland AWD und interessiere mich für einen BYD Seal Excellence.
Eigene Erfahrungen habe ich somit natürlich nicht. Allerdings habe ich mich gründlich in die Thematik eingelesen und ich kann dir sagen das selbst das Personal von BYD selbst nicht über alle Probleme bescheid weiß. Kenne ich allerdings auch nicht anders vom Mitbewerber Tesla.
Desweiteren fährt ein Kollege einen Seal U Hybrid und hat genau dieses Verhalten für mich getestet.
Gruß Romeo1
Die haben durch die Bank alle ihre Macken. Egal welcher Hersteller. Kommt darauf an, wie man damit leben kann und wie tiefgreifend sie sind. War schon immer so. Die Technik wird halt immer komplexer. Das, was wir vor fuffzig Jahren mit unseren Autos und Motoren gemacht, und was uns die Hersteller damals angedreht haben, ist schon lange vorbei. Wenn's nur darum geht einen anderen Knopf zu drücken oder ein wenig umzudenken ist das alles kein Thema, wenn der Rest stimmt. Sollte nur im Rahmen bleiben. Und beim Seal stimmt der Rest für mich.
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Romeo1 .....welchen BYD fährst du denn genau? Oder woher hast du Erfahrungen damit, wie hell der BYD so Nachts leuchtet? 🧐
Der leuchtet wie ein Freilichtkino.
Wenigstens wird es aber kuschelig warm, wenn ich die Sitzheizung anschalte. Gewusst wie 😂.
Jetzt muss ich mich noch ums Licht kümmern. Da blick ich noch nicht so recht durch.
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Nun, 150 mit den Bikes auf der Kupplung ist nicht ganz mein Ding. Die Wirbelschleppe hinten ist nicht zu verachten. 130 hätte ich keine Probleme mit. Der Verbrauch wird aber nicht zu verachten sein. Sobald ich kann, teste ich die.
Im Moment geht nicht, da noch alte Software und die regelt z.Zt. bei 100 ab 🤬
