Beiträge von Pasfella

Hab ich ja Verständnis für. Rottweil allerdings war hocherfreut über das Altfahrzeug, da Zustand Mint.

Ich erwarte jetzt keinen roten Teppich, Interesse hingegen schon.

Probefahrten, einmal Seal 6 DM-I und einmal Seal, hatte ich in Rottweil und Kronberg einen über den anderen Tag. In Rutesheim hätte ich drei Wochen warten sollen. Das beste Angebot hatte ich in Kronberg. Der Verkäufer dort machte zwar einen leicht gestressten Eindruck, war aber höflich und interessiert. Auch das übrige Personal war freundlich und versorgte meine Frau mit ausreichend Kaffee, während ich auf Probefahrt war.

Die Inzahlungnahme des Altfahrzeuges gestaltete sich allerdings etwas kompliziert. Da sollte ein Gutachter kommen und den Wagen bei einem zweiten Termin schätzen. Der Schwacke Listenpreis war nicht greifbar und der Ankauf sollte sowieso über die Gebrauchwagenabteilung laufen. Ok, verstehe ich.

Der Neuwagenkaufvertrag hingegen sollte aber vorher unterschrieben werden. Wir hätten also nicht gewusst, was das Autohaus bereit gewesen wäre zu zahlen. Dieses Procedere lehnten wir ab. Daraufhin versprach der Verkäufer, uns innert der nächsten zwei Tage einen Schwacke Preis nennen zu wollen. Das aber geschah nicht. Trotz mehrfacher Rückfrage unsererseits kam kein Ergebnis zustande. Auch meldete sich der Verkäufer nicht. Als wir nach einer guten Woche aufgrund einer weiteren Rückfrage informiert wurden, dass es infolge von IT Problemen seitens Schwacke auch weiterhin keinen Preis gäbe, haben wir dort vom Kauf abgesehen. Mit einem gestressten Verkäufer umgehen? Kein Problem... immer freundlich lächeln und winken. Über eine Woche keinen Preis bekommen? Nö.

Also sind wir zum zweiten Mal nach Rottweil gefahren und haben dort bei einem freundlichen und entspannten Verkäufer einen Seal bestellt.

Wie es weiter geht? Keine Ahnung. Offenbar ist man bei BYD Autohändlern wie auf offener See und vor Gericht in Gottes Hand.

Wie immer und nicht nur hier.

Uiuiui, da bin ich aber gespannt, was mich im Juli/August erwartet 😁. Überraschung 🥳

Ok, wenn dem so ist.

Andrerseits dachte ich da auch an TopBYD. Aber gut, wenn er es grundsätzlich nicht tut, hat sich das erledigt.

Ok, wäre ein Grund.

Nur dass er sie selbst bestellen konnte.

Aber egal, ich schaue mir das an oder baue eine andere ein.

Datenschutz leuchtet mir jedoch nicht ein, da Dashcams und deren Aufzeichnungen bei datenkonformer Anwendung ja erlaubt sind.

Oops, gibt es dazu einen Grund?

Mein Freundlicher weigert sich die originale Dashcam einzubauen, wenn werksseitig das Kabel zum Steuergerät fehlt.

Da das beim Facelift '26 definitiv der Fall ist, muss ich es wohl selbst übernehmen, oder woanders hin fahren.

Gelesen.

Dass viele Firmen Leute am Telefon haben, die keine Ahnung haben von dem, was sie da tun, ist allgegenwärtig und bekannt. Manchmal sitzen sie dir aber auch gegenüber.

Egal. Meckern hilft nicht. Irgendwie muss die Kupplung dran. Ich kann mein Bike zwar auch in den Kofferraum schieben, wenn aber der Kumpel mitfahren soll, weil's ruppig wird, geht das beim Seal nicht mehr.

Also schau ich mich weiter um.

Zitat von mxm01

Also lt. meiner Recherche geht die von hinten steckbare zwar ohne Bearbeitung der Stoßstange, aber von dem was ich weiss, passt bzw. kann bei der Variante die Klappe nicht drauf passen.

Die Klappe passt wohl nur bei der von Brink (von unten Steckbar), wenn man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbaut.

Ist aber wohl bei Rameder und allen anderen "AHK-Buden" hier im größeren Umkreis nicht (mehr) lieferbar.

Vor kurzem habe ich die noch bei Rameder gesehen, heute nicht mehr. Dort war auch die Rede davon, dass man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbauen muss.

Zitat von Altblech

Ja, die Brink passt einwandfrei unter die Heckschürze. Das Steuergerät was eingebaut wird funktioniert auch OHNE das man im Seal einen Haken setzt bei "Anhängevorrichtung verbaut". Somit alles gut, einfach einbauen, alles anschließen und es sollte alles wie gehabt funktionieren.

Allerdings beim retourfahren wird er eben dauernd piepen und den Totwinkelassi muss man abdrehen weil der meldet dauernd.

Ist jetzt keine Top Lösung, aber ein Workaround damit man keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und der Tempomat funktioniert.

Es gibt im Seal allerdjngs noch 3 weitere Einstellmöglichkeiten, die habe ich aber nicht im Kopf, in der Werkstatt wissen sie das aber.

Alter, das hört sich doch gut an. Da hätten wir schon fast die Kuh vom Eis.

Beim Rückwärtsfahren piepen ist kein Problem und ohne Totwinkelwarner fahren kann ich seit 50 Jahren. Hauptsache der Tempomat funktioniert.

Kann ich die Teile auf der Bink Website finden? Hab dort eben nur eine Version gefunden.

Danke.