NoTank92Dann hätte ich ohne große Mehrkosten schlagartig den nutzbaren Speicher zu Hause mehr als Vervierfacht! 🔋🔌😬
Ist die Frage ob sich das Lohnt du wirst wohl irgendwo bei 10% Entladeverlust (also dein Seal U? Ins Hausnetz speist) haben und wenn du eh schon PV Überschussladen machst und auch noch nen Hausspeicher hast.
habby3.0 war ne rein telefonische Auskunft. Ich Frag einfach nochmal nach wenn ich bei mir was zur Lieferung weis. Eventuell meinte er auch 1600€.... Bin mir echt unsicher. Ansonsten kann ich in münchen direkt für ~1200€ eine nachrüsten lassen (siehe Screenshot).
Heftig was für Preise hier aufgerufen werden. Mein Verkäufer meinte in etwa sowas:
Kümmern sie sich selbst drum wir geben das auch nur für ca. 1000€ in Auftrag. Wenn sie sich selbst ne Werkstatt suchen sind sie bei 600-800€.
Die hier genannten Preise schocken mich dann schon ganz schön.
Eventuell täusche ich mich aber auch bei den Preisen.
Hier in münchen Abnehmbare AHK mit Montage 1230€ (ausgewählt ist "ohne Vorbereitung")
Wuschel zumindest in Dt. Sollte fast der Octopus Energy Tarif der günstigste für Autofahrer sein die viel zu Hause laden. Octopus gibt 12 Cent Rabatt auf jeden geladene E-Auto kWh. Leider scheint BYD nicht von Haus aus kompatibel und man braucht ne kompatible Wallbox.
Ich wäre bei:
Grundgebühr: ~18€
Hausstrom: 32Cent/kWh
Ladestrom: 20 Cent/kWh
Nehme ich jetzt meinen Verbrauch:
1800 kWh Hausstrom
3000 kWh Ladestrom
Komme ich im Schnitt auf 23,5 Cent/kWh und 18€ Grundgebühr.
Nachteil: man braucht nen Smart Meter (auf das wartet man teils 1 Jahr) und Internet am Stromzähler.
Edith hat noch was gefunden..... vielleicht läuft es ja so ähnlich wie bei BMW. Bei V2G bin ich vielleicht etwas mehr interessiert.....
Es hört sich alles so an wie der verlinkten Tarif. Bis zu 20€ Ersparnis im Monat.
ZitatAlles anzeigenLaden Sie Ihr E-Auto wie gewohnt nachts. Hierfür erhalten Sie jeden Monat 20 €. Dies entspricht 240 € Nachtladebonus pro Jahr – zusätzlich zum Neukundenbonus
Verbinden Sie Ihr E-Auto und mit der E.ON Home App und legen Sie Ihr gewünschtes Ladeziel fest (z. B. 80 %).
Schließen Sie Ihr Auto vor Mitternacht an Ihre Wallbox an (z. B. um 18:00 Uhr).
Entspannt zurücklehnen und Bonus sammeln
Die App steuert den Ladevorgang automatisch zwischen 00:00 und 06:00 Uhr. Laden Sie in mindestens 6 Nächten pro Monat – und erhalten Sie 20 € monatlich, das sind bis zu 240 € Nachtladebonus pro Jahr.
bleep 1700€ ist sehr günstig. Bin mit Nachrüstfelgen bei 1640€ mit Hankook Icept Winter Evo 4.
Hat mir grad mein Smartphone reingespült.
E.ON und BYD vereinfachen den Zugang zu intelligenten Energie- und Mobilitätslösungen
BYD und E.On gehen eine Kooperation beim Laden ein. Anscheinend bis zu 20€ Bonus im Monat. E.On bekommt wohl die Möglichkeit die Ladegeschwindigkeit der Autos variabel zu steuern.
Wenn das läuft wie üblich: Auto zwischen 20 und 6 Uhr an die Wallbox packen und einfach laden lassen.
Edit: OK da war ich wohl zu spät. Danke fürs verschieben.
Der Edero den E.On Tarif gibt's schon länger so. https://www.eon.de/de/pk/e-mob…E44TYjG9V5gxoCYOgQAvD_BwE
Im übrigen hab ich mich geirrt. Ladezeit muss 0:00 bis 6:00 Uhr sein.
Ob es was vergleichbares im Österreich gibt, keine Ahnung.
Neu ist wohl der explizite Support für BYD.
smuflow schauen wir mal. Wäre interessant zu wissen ob eventuell an der Hardware des Infotainment mit dem Facelift was geändert wurde. Ich hätte auch irgendwo gelesen das BYD jetzt für die Software-Updates Europa ein eigenes Team einsetzen möchte.
Jedoch kommt mir schon merkwürdig vor, dass er anscheinend nicht zwischen Facelift und Classic Seal unterscheidet. Zumindest listet er noch nicht die 2.3.0.
Das hängt wohl an den unterschiedlichen AAOS Versionen die BYD nutzt.
Hier in dem Video gibt's Infos. Ich hoffe wir bekommen irgendwann mal das Native AAOS im Seal.
Die Akkus unterliegen hier 2 verschiedenen Alterungen.
- Zellalter
- Ladezyklen
Bzgl. De. Akkus gibt es sehr gute Videos auf YouTube:
Die wichtigste Erkenntnis ist: auch LFP Akkus mögen es nicht wirklich auf 100% geladen zu sein. Es ist nicht so "schlimm" wie beim NMC und ab und an braucht der LFP sogar eine 100% Ladung um sich zu kalibrieren.
