Beiträge von michaelsk

    Übermäßiges Untersteuern hätte ich jetzt noch nicht wahr genommen

    Ich hab den Seal jetzt noch nicht tief ins ABS, TC oder ESP gezwungen, aber hab mal den Bereich kurz davor mehr angetestet.
    Untersteuern wird deutlich beim initialen Einlenken, wenn man da noch gut auf der Bremse steht.
    Und dann sobald man an den Strom geht um den Seal aus der Kurve rauszuziehen. Das is allradtypisch, aber wird hier noch verstärkt weil er beim Anbremsen weniger rotiert.
    An die Kraftverteilung Front-Heck kommen wir nicht dran, oder? Also ne Beschreibung von BYD mein ich.

    Aber man kann den durchaus dynamisch bewegen, das is schon gar nich so schlecht.
    Ich werd sicherlich am Fahrwerk was ändern. Die Dämpfer fühlen sich gar nicht so verkehrt an, tendiere also derzeit mehr zu den Federn als nem GW.

    Im Video ist ein Fehler, der hier schon mehrfach angesprochen wurde. Im Video wird das Kabel an der A Säule über den Airbag gelegt. Man muss es aber unter den Airbag legen. Hierfür muss noch die Türdichtung abgezogen werden und das Kabel kann dann von außen unter den Airbag geschoben werden.

    Ah, danke für den Hinweis

    Das hab ich vom topbyd Support bekommen, für den 26 seal, bitte schreib mir ob es bei dir funktioniert hat und auch ob die Aufnahme bei fahrtbeginn automatisch startet.


    https://www.youtube.com/watch?v=ZTW2eiYODhY

    Danke für das Video. Die Arbeit wird mir auch noch blühen.

    Ich hatte mal ein anderes Video gesehen, wo die die Seitenverkleidung vom Handschuhfach und das komplette Handschuhfach abmontiert haben. So sieht das viel angenehmer aus. Die eine Seitenverkleidung im Fussraum scheint ja recht einfach zu handlen sein.
    Aber natürlich wärs viel schöner gewesen, wenn das Kabel einfach schon da wäre.

    Werd mich mal an den Einbau machen wenns nicht mehr so brutal heiss ist.

    klar gibts :)

    hat auch schon ein User von hier verbaut - komme gerade nicht es herauszusuchen aber vl findest es ja sonst schau ich abends mal nach

    Ah ja, habs hier mal gefunden KW V3
    Sportfahrwerke-Billiger ist vielleicht nicht der beste Name ^^
    Ist vielleicht ne Alternative für die Zukunft.

    Was war mit deinem i30N?
    Die N Ioniqs wären optisch auch nix für mich.


    Hah, echt? Das ist ja geil. "Hey wir haben hier ESP, das schaltet sich ein wenn das Auto instabil wird. Du kannst das abschalten mit dem Button hier, aber es schaltet sich trotzdem ein wenn das Auto instabil wird" :D
    Ja, muss ich mal alles testen dann. Hat nicht einer mal in nem Testvideo gesagt, dass er das Teil auch mal quergesetzt hat? Aber weiss gerade nicht, obs da um den Seal oder was Anderes ging.


    Ich bin gestern mal auf einen neuen Kiesparkplatz mit richtig losem Kies mit grossen Steinen gefahren - einfach nur zum Parken. Der hatte da etwas Mühe mit, dadrüber zu fahren/rollen.

    Das falsche Auto ist es nicht für mich. Ist für mich ein Daily, zur Arbeit fahren, Einkaufen fahren. Hin und wieder n paar 100km Autobahn durch Deutschland oder die Schweiz fahren. Topspeed mit den 180 is auch okay, meine Zeiten mit 300+ sind vorbei.
    Wenn ich wirkliche Performance wollte hätt ich ja keinen Autowechsel gemacht. Auch wenn man beim Seal alles Mögliche anpasst - Grenzen hat die Physik immer, wie bei jedem anderen Auto auch.

    Wir hattens ja mit der Domstrebe schonmal von. Ich änder einfach immer gern was an meinen Fahrzeugen. Ich glaub jedes Einzelne was ich bis jetzt hatte war im Endstadium einzigartig.


    Edit: Quersetzen scheint aber zu gehen. Oder geht das mit dem AWD nicht? Youtube

    Ist die nächste Aktion garantiert?

    Vielleicht hat man vor, sich einen zuzulegen und dann gibts doch keine nächste Aktion.
    Über welchen Weg auch immer, ich geh schon stark davon aus, dass die Preise immer weiter nach oben gehen.

    Bei anderen Marken bin ich vor Allem mal gespannt was Xiaomi nächstes Jahr so macht.

    Danke dir. Der Seal gilt ja als Sportlimousine, aber meine ersten Fahreindrücke entsprechen deinem Gefühl.
    Ich hab den Seal ja nicht zum Kurvenräubern gekauft, dafür warn waschechter Sportwagen da, von daher ist das alles vollkommen in Ordnung. Aber mich juckts bei sowas immer in den Fingern was zu verändern :D

    Werd das Fahrwerk sich noch ein bisschen setzen lassen und dann mal in die verschiedenen Grenzbereiche fahren. Also wie der sich in gewissen Situationen je nach Inputs verhält. Will auch wissen, was genau der macht wenn er auf der Bremse rotiert. Befürchte der is auf zuviel Bremsen vorne ausgelegt.
    Und dann halt auch was er macht mit und ohne Assistenzsysteme. Und was er mit dieser intelligenten Drehmomentverteilung oder wie das heisst macht.
    Und was halt sonst im Lenkrad an Rückmeldung da ist.

    Neben dem Wanken ist das Untersteuern das Erste was ich wahrgenommen hab als ich mal etwas forsch in ne Enge Kurve gefahren bin.

    Gewindefahrwerk gibts für den Seal noch nicht, oder?