verlass Dich nicht auf die Einspeisevergütung, es wird bereits laut darüber nachgedacht diese vollkommen ab zu schaffen.
Dann wird eben nicht mehr eingespeist: Leistungsbegrenzung 
Beiträge von chickenhunter5b
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Auch sind mittlerweile viele regionale Versorger dazu übergegangen, recht heftig über 50 Cent/kWh zu verlangen. Der Parkplatz ist zwar häufig kostenlos, aber beim Laden wird dann derbe abkassiert.
Das zu vermeiden ist auch möglich. Ich parke außerhalb und fahre dann mit dem E-Scooter rein, auch der macht Spaß ohne Ende.
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Leute Leute, wenn soetwas die Lösung sein soll, dann muss der Hersteller auch keine Garantie mehr geben, erledigt sich doch von selbst
Ich habe das gleiche Problem, entweder BYD regelt das über die Garantie, oder der Wagen wird gewandelt -
Habe gestern für 0,52 Cent/kWh (DC) bei EWE GO geladen. Das erste Mal nicht zu Hause und dafür bezahlt. I.O., aber musste für den Preis auch suchen. Ja da ist noch viel Luft nach oben, aber werde ich wieder machen, um die günstigeren Preise zu unterstützen
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Hallo zusammen.
Ich bin seit 2 Tagen Besitzer eines Seal U DMI Boost.
Meine Werkstatt hat mir gesagt, dass sollte die Batterie einmal leer sein, dann kann man sich selber Starthilfe geben indem man mehrmals (2-3 mal) auf den Knopf am Türgriff der Fahrertüre drückt.
Eine Werkstatt sollte eigentlich eine präzise Aussage zu so einem Problem äußern können, wenn nicht sofort, dann nachdem sie sich schlau gemacht haben. Das wäre guter Service, den die meisten BYD-Vertretungen leider nicht haben. Bei dem DMI kann ich das nicht genau sagen, normalerweise sind es entweder 5x oder 10x den Knopf drücken.
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Hallo zusammen -- hier eine Rückmeldung aus einem Austausch mit der Schweizer Vertretung von BYD Harmony: Ich habe naiverweise einen aktiven Austausch zwischen BYD und Besitzern von BYD Fahrzeugen vorgeschlagen mit der Idee, dass zufriedene und "umhätschelte" begeisterte Kunden auch Werbung machen für die Marke. Da erhalte ich nun dies:
"Es freut uns sehr zu sehen, wie aktiv und konstruktiv der Austausch innerhalb der Community insbesondere im genannten Forum ereits stattfindet. Ihr Vorschlag, die bestehende Schweizer BYD-Gemeinschaft stärker einzubeziehen und gemeinsam Formate für Information und Austausch zu entwickeln, ist sehr wertvoll.Zum jetzigen Zeitpunkt sind wir jedoch stark in andere Projekte eingebunden, weshalb wir aktuell keine zusätzlichen Initiativen in diese Richtung starten können. Nichtsdestotrotz danken wir Ihnen herzlich für Ihre durchdachte Anfrage und den Impuls, den Sie damit setzen. Solche Rückmeldungen aus dem Kreis engagierter Fahrzeughalter sind für uns sehr wichtig und werden in unsere Überlegungen für künftige Vorhaben mit einfliessen"
Da hoffe ich doch sehr, dass sie auf anderen Wegen Erfolg haben - Stella Li lässt grüssen, sie hat ja gerade den Länderchef Schweiz ausgetauscht. Einfach schade und es wäre so einfach gewesen...
Jaja, so kennen wir BYD ……
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Dann wird es wohl irgendwann bei mir auch ein BEV werden - AWD - mit flockigen 394 PS.
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Frage ist, ob es (egal ob das Handy es kann oder nicht) auch immer da ist.
Als ich das geschrieben habe war es da. Ich kann gerne morgen früh nochmal gucken
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Zwischenstand: trotz intensiver Bemühungen seitens der Werkstatt erscheint der Menüpunkt nicht im Auto. Im Handy selbstverständlich auch nicht. Eswird weiter geforscht.
Frage in die Runde: egal ob euer Smartphone es unterstützt oder nicht. Ihr habt den Punkt aber unter Verriegelung, richtig?
Ja Verriegelung ist richtig
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Sehr schön auch wie mir am Wochenende in Königstein passiert.
Parkplatzangebot knapp, aber ja, da gibt es doch zwei Parkplätze mit Lademöglichkeit von SachsenNetz, da könnte ich das mit dem öffentlichen Laden direkt mal probieren, während wir mit dem Wuff unterwegs sind.
Gesagt, getan, Fehlanzeige - beide Parkplätze, trotz klarer Ausschilderung von Verbrennern zugeparkt.Dann hast du dich doch wohl davor gestellt, oder?
