Ich möchte jetzt nicht schwarzmalen, aber im Kia-Soul-Forum sind durch das private Auslesen der BMS-Daten etliche Besitzer im 7. und 8. Garantiejahr auf defekte Batteriezellen aufmerksam geworden. Die Werkstätten prüfen nämlich den Gesundheitszustand der einzelnen Zellen nicht!
Daher ist das Sperren der OBD-Schnittstelle ein herber Schlag für jeden Besitzer, der seinen Seal U irgendwann verkaufen möchte.
Dem Interessenten kannst du ja schlecht sagen: „Ich glaube, die Batterie ist noch super gut.“