Das Update ist bei mir jetzt auch installiert.
Spurhalter und Abstandstempomat sind jetzt viel besser. Die automatisch angepasste Geschwindigkeit in der Kurve ist auf Autobahnen top, auf Landstraßen nicht so toll.
Leider ploppt jetzt bei jeder Fahrt beim Abschalten des Tempolimitwarners noch ein Fenster auf, ob ich das wirklich ausschalten möchte. Das ist ein wenig nervig.
Seal U oder Seal U DM-i?
Nur weil du Seal U schreibst....😂
Seal U DM-i Design 2025 in der Farbe Snow White. 
Seal U mal abseits der Straßen. 
Mein Seal U hat auch bei Tesla nicht mehr als 104 kW gezogen.
Das liegt wahrscheinlich an der 550V Architektur der Blade-Batterie.
Sieht toll aus, vom Folieren des Heckspoilers würde ich abraten. Habe selbst einen in Schwarz und da hat sich diesen Sommer das Kunststoff verzogen. Das wird eh auf Garantie erneuert. Laut meiner Werkstatt bin ich nicht der einzige Seal U in schwarz, der davon betroffen ist.
Mein Werkstattmeister meint, dieser Wert ist Mist. Ich habe 14.000 km drauf und immer noch 100 % laut seinem Auslesegerät.
Edith quengelt gerade herum und fragt sich, weshalb die DM🍳s beim Update bevorzugt werden….🫣😂
Irgendwer muss ja Beta-Tester sein! *Duck und weg*
Naja, man schleppt halt immer 200-300 kg zusätzliche Masse mit (E-Antrieb und Batterie) und bei vielen Vertreterautos liegt das Ladekabel noch in der Originalverpackung.
"Wenn der Fahrer die Lenkruder kontinuierlich nicht berührt" 
China VS deutsche Übersetzung ist echt ein Running Gag.
Bei mir ist das V2 Update heute eingetrudelt und läuft gerade durch. Ich bin gespannt...
Wäre interessant, ob danach die OBE-Schnittstelle noch gesperrt ist. Hast du einen Dongel?
