26.000km. Batterie ist Produktionsjahr 05.2024.
Beiträge von Seal U_ser
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Hallo liebe Leute,
aus Interesse habe ich mir das Ladeverhalten des 87-kWh-Akkus näher angesehen und Folgendes festgestellt:
Wenn man den Akku auf 0 % entlädt, dann liegen die Zellen bei 3,17 V, was für eine LFP-Zelle noch lange nicht kritisch ist. Das BMS drosselt die abrufbare Motorleistung auf 99 kW.
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Kurz vor Erreichen der Ladeschlussspannung, die bei LFPs bei 3,6 V liegen sollte,
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gingen einzelne Zellen sogar auf 3,737 V, während die anderen bei 3,4 V bleiben. Das finde ich komisch. So ein Verhalten kenne ich nicht von meinem Pylontech-Hausakku.
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Geladen wurden von 0–100 % per AC nur 84,12 kWh, was ungefähr 79 kWh Kapazität entspricht. 🤔
Im Sommer bin ich ein Impulslader, das heißt, ich lade das Auto am Abend meistens nur mit 15 kWh, da mein Hausspeicher (34 kWh) nicht mehr hergibt.
Aber trotzdem lade ich den Seal U alle 1 bis 2 Wochen auf 100 %. Die restliche Zeit ist die Batterie bei 40 bis 80 %.
Vielleicht sollte ich die Batterie öfters von 5-100% durchladen.
Was sind euer Meiningen?
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Hallo,
ja, ich hatte das auf meinen anderen Autos.
Leider muss ich dir sagen, dass du dich von einer glatten Lackoberfläche verabschieden kannst, vor allem bei Obsidian Black. Der Lack ist sehr empfindlich und die Plane sehr schwer.
Da bleibt dir fast nichts anderes übrig, als den Wagen 1x im Jahr polieren zu lassen.
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Ich habe mir das ausgedruckt.
BYD Seal U DM-i Cooler Smartphone Ladestation Remix od autora mc_chick | Stáhnou STL model zdarma | Printables.comAdapter für die Lüftungsauslässe der Mittelkonsole beim BYD Seal U DM-i um Smartphones beim induktiven Laden zu kühlen | Stáhněte si zdarma 3D modely ve…www.printables.comFunktioniert perfekt, auch mit zugeklappter Hülle.
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Wenn man im "P" die Lenkradtaste vom Bildschirm drehen länger gedrückt hält, dann kann man die Taste mit Funktionen der Dashcam belegen, falls diese verbaut ist.
Dachposition
„Lass die Sonne in meine Herz.“ – Öffnet die Sonnenblende des Panoramadachs. Selber ausprobiert
„Die Sonne brennt mir auch die Glatze“ – schließt die Sonnenblende des Panoramadachs. Selber ausprobiert
"Hier stinkt es" - Luftreinigung wird aktiviert
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++aTom++ ..... Sprachsteuerung hast du schon ausprobiert? 🙄
Hi, BYD. Blas mir einen.
Funktioniert super!
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Der Seal U war jetzt 24 Stunden angehängt und hat in dieser Zeit 5x je 1,5 kW nachgeladen.
Anscheinend balanciert er wirklich über einen so langen Zeitraum.
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Hi,
vor genau 1 Monat hatte ich mit CarScanner einen SOH von 96,9050 %.
Heute, nach 1.300 km mehr und 4 Ladevorgängen auf 100 %, liegt der SOH noch immer bei 96,9050 %?
Interessant finde ich auch, dass die Zellendifferenz bei 80 % SOC nur 3 bis 5 mV beträgt. Nach dem Laden auf 100 % (99,8 % laut CarScanner) bleibt sie allerdings auf 110 mV.
Ich kenn das nur von meinem 34kWh Pylontech Heimspeicher, der lässt die Zellendifferenz aber fast nie über 40 mV klettern.
110 mV Zellendifferenz finde ich schon relativ hoch. Ich lasse den Seal U heute Nacht am Ladegerät angesteckt und schaue mir den Wert morgen noch einmal an.
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Alles so richtig, einfach mal die Bedienungsanleitung lesen.
Das OTA-Software-Update 2.0.0 hat die Intelligent Cruise Control (ICC) des BYD Seal U erweitert. Der aktive Spurhalte- und Abstandsregeltempomat funktioniert nun flüssig bei Geschwindigkeiten von bis zu 145 km/h (bzw. bei einigen Varianten sogar bis 150 km/h) und regelt das Tempo in Kurven herunter.
