...Mit dem G9L (welcher pornomässig ausgestattet ist) habe ich mich auch kurz befasst, aber der sprengt alles bzgl des Preises.
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Was meinst du damit? Geil? Oder nichts dran - quasi nackig. 
Beiträge von ISeeUMySealU
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Was ist das Beste Angebot in Österreich?
Ich weiß nicht, ob es das beste Angebot ist, aber ich bin bei https://elektrovorteil.at/ weil dies lt. Impressum und lt. https://www.evi.gv.at/ ein österreichisches Unternehmen ist. Viele andere sind aus D-Land mit einer (zusätzlichen) österreichischen Website. Da darf man ruhig etwas patriotisch sein.
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Antwort per PN
Mir bitte auch.
Oder schreib einfach die ersten 5 Buchstaben hier rein
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Ist schon was über die Preisgestaltung bekannt?
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Du mußt ca. einmal wöchentlich den Akku auf 100% laden damit die Ladeautomatik sich kalibrieren kann.
Einmal wöchentlich ist etwas übertrieben. Zumindest wenn man so wenig fährt, wie ich. Aber bei dieser Meldung wäre es schon vorteilhaft.
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Beginnt er zu Laden, wenn du nach der Phasenumschaltung bis zu 30min wartest?
Das wäre dann das gleiche Problem des Seal U, das er auch nach einer regulären Ladepause (z.B. vorobergehend kein Überschussstrom von der PV) hat. -
Vielleicht kann dir jemand ein Tablet oder einen Laptop borgen?
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Ionity mit 12€ - Abo ist auch gut brauchbar.
https://www.ionity.eu/de/netzwerk/zugang-und-zahlung
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Beide Abos monatlich kündbar
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Bin völlig ahnungslos, möchte mich für den Fall, daß mein Fahrzeug vor dem 1.9. da ist, aber vorbereiten. Es stünde dann ohne nähere Kenntnis eine Fahrt nach Italien an. Gekümmert habe ich mich zunächst um EWE-Go und EnBW, derzeit die kostenlose Version, die ich aber fix upgraden könnte. EWE-Go hat in Italien nichts zu bieten (wenn ich höchstens 65Cent festlege), mit EnBW gibts Partnersäulen in Italien, aber nicht zuviele. Wer hat Erfahrungen dort zuverlässig und kostengünstig Strom zu bunkern? Danke im voraus...
Entlang der Brennerautobahn gibts rEVcharge. https://www.autobrennero.it/de/auf-der-reise/revcharge/
Das sind mehrere kleine Ladestandorte. Ad hoc Preis gleich günstig wie per App.
Erfahrungen von heute:
Direkt am Brenner neben Plessi-Museum gehen 150kW. 2 Säulen mit je 2 CCS Anschlüssen. Sind neben vielen Tesla-Säulen. Wenn du von Innsbruck kommst, fährst du ca. 1km weiter, und dann auf der anderen Seite der AB zurück. In Nordrichtung gehts einfacher.
In Affi gibts nur 2x 50kW. Bezahlterminal steht extra(!) zwischen den beiden Doppelparkplätzen. Erst mit Karte zahlen, dann Kabel stecken, halten und warten. Beim 3. Versuch hats geklappt.
Sollte es nicht gehen, sind daneben auch Tesla-Säulen und ein paar 100m weiter Electra (Monatsabo um 5€)Viel Glück
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Nach zwei Jahren neue Klötze UND Scheiben??? Biste Rallye gefahren?
Waren verrostet. Zu viel Salz im Winter. Werkstatt sagt, bei diversen Modellen ist das ein Problem. Kannst nichts dagegen machen. Atto 3 soll auch betroffen sein. Seal und Sealion 7 nicht.
