Beiträge von Kosh

Also ich find das Licht hinten auch eher bescheiden. Nebelschlussleuchte werd ich mal testen. Ich muss nämlich auch rückwärts einen Weg rauf und danach rückwärts in die garage schieben, weil ich auf Grund des Winkels und der Garagensituation nach vorne nicht reinschieben kann.

Also wenn man aus China bestellt und sich dann über 15 tage Lieferzeit aufregt, dann ist für mich auch das Thema durch.
Aber dürfte ein generelles Problem der heutigen Zeit sein... wenns nicht heute bestellt und morgen da ist, dann läuft was falsch.
Moment noch was vergessen... Kosten darf der Versand natürlich auch nix.

also... ich glaub wir reden hier von 2 verschiedenen Dingen.

1) Die Temp EInstellung und wie warm es wirklich ist. Ich musste beim Seal U bis vor dem vorletzten OTA auch auf 28-29 Grad stellen damit es im Innenraum normal temperiert war. Das haben sie behoben und nun hab ich das gleiche mit 23 Grad.

ABER...

2) was ich auch noch immer hab ist das "kalt" werden im vorderen Fußbereich. Es zieht kalt die Unter und Oberschenkel hoch, ganz egal was ich an der Klimaanlage rumpfusche. Das war zwar schon mal schlimmer ist aber meines erachtens noch immer da. Also auch wenn ich die Fußraumbelüftung auf "HOT" drehe... Es war noch nie so, dass es im Fußraum so richtig warm wurde. An was das liegt, keine Ahnung. Es ist aber definitiv etwas, dass ich jetzt, da es Winter wird, verstärkt beobachten werde und unter Umständen melden werde...

Zitat von Schelli

Beim Seal U mach ich es so, dass ich bei Autobahnfahrten immer die Hälfte der angezeigten Restreichweite nehme...das haut ganz gut hin.

Letztens hat er mir einen Verbrauch auf 100km von 38,8 kWh bei der AEC 50 angezeigt. Kein Reichweitenmonster der Wal im Winter 😉

Was machst du?
Ich hab 20kwh kumuliert als Schnitt bei 13500km..
Die letzten 50 sind a ned höher...
Ich nenne ihn meinen "Dicken"... und ja, es gibt BEVs die brauchen weniger, aber die machen meiste ned ganz so auf breit.
Kann gut damit leben, Physik ist Physik

Zitat von bydde

Kann man machen. Wenn man am Tag vor der Fahrt lieber lange an der Ladesäule hängt, statt unterwegs kurz. Persönliche Präferenz.

Ich lade zuhause an der Wallbox und das zu 95%. Da gehts entweder gratis mit PV oder eben als Alternative mit günstigem Strom via aWATTar.
DC lade ich wirklich nur wenn die Ausfahrt die 400km überschreitet und sich ohne Zwischenladen nicht ausgeht.

Zitat von bydde

Bei einem soc von 75% sind 60kW gut und normal. Selbst schuld, wenn man mit vollem Tank zum tanken fährt.

Selbst schuld ist relativ. Gibt schon genug Gründe das zu tun.
Wenn ich weiß ich muss am nächsten tag um die 300km fahren, dann lad ich auch auf.
Ich halte meinen Dicken z.b. permanent zwischen 80 und 100%.
Einfach weil ich kein Thema haben will wenn ich mal auf die schnelle ne lange Strecke fahren muss.

Elochso bitte hier nicht vermischen und den Thread "frei" halten... du redest vom SEAL U Dmi.. wir alle reden vom SEAL U... das ist was ganz was anderes..

bydde Ionity funzt bei mir auch immer gut, oder auch SMatrics. Beim Hofer bei uns bei der EVN Ladesäule hatte ich bisher nur Abbrüche und bei der Shell hab ich auch so meine Themen auf hohe Leistung zu kommen.

Next Thema ist dann, bei 150kw Säulen wenn du zu 2t dranhängst hast du definitiv nur 70kw für dich. Es ist also ned so einfach wie beim tanken beim verbrenner und gibt definitiv paar DInge zu beachten.

Es gibt ja durchaus Autos die schneller laden, aber dafür brauchts halt ein 800 oder 1000 VOlt internes System und die Karren kosten halt ein klein wenig mehr...

Ich glaub ich habs irgendwo im Forum schon mal erwähnt. Heuer im Sommer hat sich neben mir ein Audi (6stelliger Kaufpreis) an der Nebensäule angehängt. Der hat halt mit über 200kw geladen, bei SOc von ca. 30% oder so als er ankam. Aber auch der hat bei 80%, als die Ladeleistung eingebrochen ist, das Laden abgebrochen und ist weitergefahren. So wie mans bei Langstrecke eben macht...
Dieses Auto mit dem Seal U zu vergleichen wäre aber Äpfel und Birnen und so...
Grundsätzlich ist es aber das gleiche Verhalten, weil eben Akkutechnologie...

Ich bin mittlerweile echt froh über diese "Ladepausen" auf Langstrecke, weil ich entspannter ankomme und die Pausen sowieso brauche. Ansonsten brauche ich DC halt gar nicht.

Ich hab das auch schon gelesen und mir kommts
Mal sehen wann das zu uns rüberschwappt, aber wenns Kohle bringt wirds nicht lang dauern.
Wobei da sind auch unsere regierungen ziemlich kreativ.

Mir wurde gerade die Kanalgebühr erhöht, weil ich meine Terassenüberdachung genehmigen lassen musste, da ich mir ja selbst Schatten in den Wohnzimmerbereich werfe. Vielleicht kann mir ja einer weiterhelfen, aber ich seh den zusammenhang nicht, warum jetzt mehr Wasser in den Kanal laufen sollte, welches eigentlich auf meinem grund versickert. Es landet auch ned mehr regen auf meinem grund durch die Überdachung... Aber vielleicht soll man einfach ned nachfragen und einfach nur zahlen...

Zitat von Elochso

Danke das ich so viel Info hier bekomme, ich als Neuling auf den Gebiet mit Ladesäulen.

Viele Begriffe verstehe ich noch nicht, aber so ihr hier euch unterhaltet ist es für mich richtig interessant. Danke euch dafür, für mich total wichtig zu wissen wie alles funktioniert. Ich freue mich wahnsinnig auf mein neues Autochen.

Wennst fragen hast zu Begriffen oder anderem zeug... nur her damit...

WIr alle waren zu Beginn froh, wenn man INput bekommen hat, der nicht durch einfach Suche zu erklären war..