Beiträge von Krusty

Bin jetzt 150km gefahren. Keinen merklichen Unterschied. zu vorher.

Aber ich glaube das gebremse in den Kurven wurde entschärft. Und ich hoffe noch immer, das es Vorbereitungen für den EU Data Act gegeben hat.

Also, ich antworte mir mal selber

Es gibt, ich denke der war vorher noch nicht in der App sichtbar, einen neuen Punkt - "IoT SIM Karte":

Screenshot_20260123-100454.png

Screenshot_20260123-100434.png

BYD-Like funktioniert der Link selbstverständlich nicht

Gibts etwas neues bezüglich der Datenweitergabe an ein Smarthome (wichtig für Wallbox Steuerung) via MQTT, Matter oÄ.? Sieht man da etwas? Einstellungen etc.?

Diese sollte ja laut EU Data Act schon seit Monaten dem Kunden zur Verfügung gestellt werden.

Was hat sich sonst getan? Gibts eine Update-History Datei?

Ich habe die Meldung zum Update von alleine heute früh bekommen. Muss aber laden. Deswegen wurde es abgebrochen

lg

Trotzdem mag ich das Auto

Aber ich frage mich immer wieder wie lange ich es fahren möchte. Was denkt ihr darüber wie lange ihr es nutzen möchtet...

Glaubst du im ernst, dass dann BYD-Like nicht wieder viele andere Dinge, die vlt. vorher funktioniert haben, nach dem Update noch funktionieren?

Bis jetzt hat nach jedem Update irgendetwas anderes viel schlechter funktioniert als vorher!

Rückfahrkamera - Gedenksekunden - schwarzer Bildschirm

Sprachbefehle Schiebedach - kein Audioton mehr

Android Auto - schaltet zwischen DAB+ und Spotify unmotiviert

Spotify - sekundenweise Ausfälle

usw...

Danke! Auch hier noch ein gescheiter Mann der sich darüber den Kopf zerbrochen hat...

Also man nimmt irgendeinen (am besten einen Verbauchergeregelten) Stromgenerator und schliesst daran ein Meanwell Konstantstromladegerät an. Stringspannungs Arbeitsbereich des WR beachten! Dann schliesst man das ANSTELLE eines Strings an den WR!

VORSICHT:

Nach einigem Recherchieren kann hier bei Laienhaftem vorgehen erheblicher Schaden für Mensch und die Anlage entstehen. Also > Fachmann (z.B DI G Hacker - Link oben) oder vorgefertigte Komponenten (z.B. Energy Island Power) verwenden.

Ich hab mal irgendwo etwas gelesen, dass man im Notfall ein Stromaggregat nimmt (230V stinknormal) und daran ein DC Ladegerät anschließt. Dieses Ladegerät anstatt eines Stangs DC an den WR. Somit gaukelt man dem WR einen Strang vor. Aber Gottverda***t ich habe vergessen welches Ladegerät das war....

Achja. Ich weiß, dass man eine Kühltruhe etc. direkt anschließen könnte.

Ich möchte aber den Stromspeicher im Haus (BYD HVM) laden oder zumindestens das Haus im 3phasen Betrieb speisen (aus der normalen Hausverteilung)...

lg

Zitat von Altblech

Sooo einfach is es leider nicht, du brauchst einen Trennschalter, dascHaus muss gesichert vom Netz getrennt sein, alles was du versorgen willst müsste an der selben Phase hängen, mehr als 3,3kw darf das Haus dann nicht ziehen, sonst schaltet der Seal ab. Könntest höchstens Kühlschrank oder Kühltruhe, ein paar Lichter damit betreiben. Obwohl der Einschaltstrom von einigen Geräten schon kritisch werden könnte.

Das alles muss dein Elektriker im Haus vorbereiten, den Seal dann anstecken darfst du dann allein machen. Wie sehr der Seal und vor allem wie schnell der Wechselrichter auf die Last vom Haus kommend reagiert muss du herausfinden.

Ja, würde das schon so funktionieren? Haus ist im Autarkiemodus. V2L von BYD mit "Spezialkabel" zu einer Steckdose im Haus?

Muss da nochmal in Ruhe überlegen, wegen der 53 Hz im BackupMode des Fronius Wechselrichters...

Gibts hier keine E-Techniker? ich denke der BYD (Auto) liefert hier wahrscheinlich 50 Hz?

lg

Danke! Das Haus und ich sind vorbereitet (Fronius Gen24 + BYD HVM + KEBA Wallbox (V2H ready, KNX, ...)

Hätte da wohl etwas mehr ausholen müssen. Sorry.

3.3 kW ist ja schon mal was um für Tage oder Wochen das nötigste (Kühlschrank, Handys, usw...) zu betreiben. Auch die Klimaanlage zum Heizen würde hier abgedeckt sein.

Woher hast du die 3.3 kW?

Versprochen wurde das direkt von BYD Österreich in einer Aussendung. Da Österreich gegenüber DE ein Top-Markt ist, wollen die das mit einem führenden österreichischen Wallbox-Hersteller (glaube Fronius) machen.

Zitat

BYD hat Österreich zum EU-Pilotmarkt für seine Vehicle-to-Home (V2H)-Technologie auserkoren, die es ermöglicht, die Fahrzeugbatterie als Stromspeicher für das Haus zu nutzen, um die Eigenversorgung mit Photovoltaik zu maximieren und Stromkosten zu senken, wobei Details zum Projekt und Zeitplan in Kürze erwartet werden, mit starker Kundenresonanz und einer Partnerschaft mit einem heimischen Industriepartner.

Auch hier zu lesen...

lg