Beiträge von Krusty

Achja. Ich weiß, dass man eine Kühltruhe etc. direkt anschließen könnte.

Ich möchte aber den Stromspeicher im Haus (BYD HVM) laden oder zumindestens das Haus im 3phasen Betrieb speisen (aus der normalen Hausverteilung)...

lg

Zitat von Altblech

Sooo einfach is es leider nicht, du brauchst einen Trennschalter, dascHaus muss gesichert vom Netz getrennt sein, alles was du versorgen willst müsste an der selben Phase hängen, mehr als 3,3kw darf das Haus dann nicht ziehen, sonst schaltet der Seal ab. Könntest höchstens Kühlschrank oder Kühltruhe, ein paar Lichter damit betreiben. Obwohl der Einschaltstrom von einigen Geräten schon kritisch werden könnte.

Das alles muss dein Elektriker im Haus vorbereiten, den Seal dann anstecken darfst du dann allein machen. Wie sehr der Seal und vor allem wie schnell der Wechselrichter auf die Last vom Haus kommend reagiert muss du herausfinden.

Ja, würde das schon so funktionieren? Haus ist im Autarkiemodus. V2L von BYD mit "Spezialkabel" zu einer Steckdose im Haus?

Muss da nochmal in Ruhe überlegen, wegen der 53 Hz im BackupMode des Fronius Wechselrichters...

Gibts hier keine E-Techniker? ich denke der BYD (Auto) liefert hier wahrscheinlich 50 Hz?

lg

Danke! Das Haus und ich sind vorbereitet (Fronius Gen24 + BYD HVM + KEBA Wallbox (V2H ready, KNX, ...)

Hätte da wohl etwas mehr ausholen müssen. Sorry.

3.3 kW ist ja schon mal was um für Tage oder Wochen das nötigste (Kühlschrank, Handys, usw...) zu betreiben. Auch die Klimaanlage zum Heizen würde hier abgedeckt sein.

Woher hast du die 3.3 kW?

Versprochen wurde das direkt von BYD Österreich in einer Aussendung. Da Österreich gegenüber DE ein Top-Markt ist, wollen die das mit einem führenden österreichischen Wallbox-Hersteller (glaube Fronius) machen.

Zitat

BYD hat Österreich zum EU-Pilotmarkt für seine Vehicle-to-Home (V2H)-Technologie auserkoren, die es ermöglicht, die Fahrzeugbatterie als Stromspeicher für das Haus zu nutzen, um die Eigenversorgung mit Photovoltaik zu maximieren und Stromkosten zu senken, wobei Details zum Projekt und Zeitplan in Kürze erwartet werden, mit starker Kundenresonanz und einer Partnerschaft mit einem heimischen Industriepartner.

Auch hier zu lesen...

lg

Gute Tag Leute,

in diesen Zeiten notwendiger denn je [Berlin], stellen sich mir die Fragen:

1. Wie funktioniert das V2L Kabel des BYD wenn man es ans Hausnetz anstecken würde (zum Laden des Stromspeichers)
2. Wann kommt endlich die von BYD versprochene V2H Funktion?

Habt ihr da Daten, Ahnung, Kontakt zu BYD, ...

glg aus Österreich

Zitat von Altblech

Donnertag, -14,5°, Seal lädt ab 3:30 mit 11(10,0)kw, ich schalte um 6:00 per App die Sitzheizung ein, Ladestrom fällt auf 7,1kw und der Seal nutzt Netztstrom und lädt weiter. Bis ich die Ladung abbreche. So isses bei mir während der Ladung. Ob er die Ladung nochmal starten würde nur um auf 100% zu bleiben hat er bis jetzt getan, aber diesen Fall hatte ich nur 1 mal.

Ok, meine unterirdischen DC Ladeleistungen bei Plus Graden sind bekannt (schlechtester Wert allein in weiter Flur 15 kW !!!), bei AC bekomme ich im Moment ohne Vorwärmung nicht mehr als 6kW ins Auto

Also bei meinem Fall war das Auto auf 100% angesteckt und ladebereit. Kein Nachladen während der 15 Minuten. Ob er während eines Ladevorgangs das Vorheizen aus dem Netz nimmt und die Ladung dementsprechend reduziert kann ich nicht sagen. Würde ja Sinn machen, anstatt mit Ladeverlusten von dem Akku zu laden...

Zitat von Treponem1909

Krusty ....zum ersten Absatz

Ich habe das Spiel derzeit jeden Morgen. Das Auto beginnt 0 Uhr an zu laden und ist dann irgendwann voll. 4 Uhr 30 etwa beginne ich mit mittlerweile vollem 🔋 das Vorheizen. Eingestellt habe ich die maximale Zeit von 30 Minuten. Ca 15 Minuten nach dem Start der Vorheizphase bekomme ich ne Info von der App, dass Summsi mit dem Laden wieder begonnen hat. Funktioniert es so bei dir nicht ebenfalls? 🤔

Nein, leider. Müsste Jemand der Draht zu BYD hat denen mal zustecken...

Wir haben hinten 2 Kindersitze (Alter 6 und 9 Jahre) und ein normaler Erwachsener hat keine Chance hier dazwischen zu sitzen. Absolut nicht.

Mittwoch. Minus 9 Grad. Auto 15 Minuten vorgeheizt.

Hier gefällt mir absolut nicht, dass der BYD nicht automatisch den Aufwärmstrom aus der angeschlossenen Wallbox entnimmt bzw. sofort nachlädt. Eine sinnlose Reichweitenverschwendung.

25 km Landstraße mit maximal 90 km/h.

10 km Stadt mit max. 50 km/h.

100 km Autobahn (Passau - Landshut) mit max. 110 km/h,

55 % Restakku bzw. 260 km Restreichweite. Ankunft minus 6 Grad.

D.h. für mich effektive Reichweite bei extremen Bedingungen (eigentlich normale Winterbedingungen von früher) ca. 300 km. Bei gelassenener und entspannter Fahrweise (so sehe ich das - einfach ein paar Minuten früher wegfahren).

Weiters:

Ausfall der kompletten kamerabasierten Assistenzsysteme nach ca. 5 Minuten.

Systemneustart > Hat wieder funktioniert (wenn auch sinnlos wegen der verdreckten Kameras seitlich).

Die automatische Abblendfunktion des Fernlichts hab ich dann, nach dem er in der Stadt (!) direkt ein Auto vor mir - ca. 50m - (war aber eh nur ein Tesla) geblendet hat, ausgeschalten.

Die automatischen Aus- oder Umschaltungen bzw. Aussetzer bei / zwischen Spotify, Android Auto und dem DAB+ Radio lassen mich ab und zu auch kurz zucken.

Einige hier bringe ich mit der Aussage "... in dieser Preisklasse normal ..." zur Weissglut. Es ist aber mal so, das ich solche Macken (leider) akzeptieren muss. Ein XPENG (für mich aktuell State of the Art - hat ein Kollege), der halt doppelt soviel kostet, spielt in einer anderen Liga. Ebenso ein Mercedes EQV oder BMW ...

Nur zur Info: Ich fahre (eigentlich) lieber mit dem BYD (weil elektrisch) als mit dem V-Klasse Firmenwagen!

Zitat von Bernhard

Hat sonst wer so einen vebrauch? Ich mein wir haben nur knapp 0 grad, das sollte ja nicht so extrem sein

Darf dich beruhigen, oder beunruhigen, das ist absolut normal bei diesem Auto in dieser Preisklasse.

Zitat von ameissl

Wir kommen von einem 13 Jahre alten Peugeot Partner mit ursprünglich gar keiner und am Schluss einer nachgerüsteten Rückfahrkamera auf einem 7" Atoto Autoradio. Also für uns ist die Kamera im Seal U im Vergleich zu unserem alten Auto richtig gut.

Wobei ich deinem Punkt mit dem verdrecken schon zustimme. Das Thema mit der Dunkelheit haben wir eher selten, da reicht die Straßenbeleuchtung bei uns eigentlich aus.

Ich finde sie gleich schlecht wie bei unserem alten Polo TSI aus 2016. Da liegen fast 10 Jahre dazwischen