Beiträge von Treponem1909

Zitat von Berni_45

Bei Shell DE kostet die kw/h normal (ohne Aktion) 59 Cent, wenn du dann die 15Cent (BYD Rabatt) abziehst landest du bei 44 Cent wie von BYD angegeben.

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Das die Abrechnung bei Shell nicht immer perfekt zu funktionieren scheint wurde hier schon mehrfach erwähnt. Noch dazu muss man pro Ladevorgang 0,35Euro bezahlen.

Deswegen ist das bei mir wirklich nur das Backup vom Backup...Mag solche Tarife auf die man sich nicht 100% verlassen kann nicht.

Naja, ich habe die Preise bei Shell bisher nicht so akribisch verfolgt. In der App (siehe Foto) werden überall, wo ich nachgesehen habe, 0,49 Cent angegeben. Den mit der BYD SHELL LADEKARTE zu bezahlenden Preis finde ich schon sehr in Ordnung. Wenn der Preis pro kWh günstig ist, kann ich auch über eine einmalige Gebühr im hier niedrigen Bereich hinwegsehen. 🙄🤔

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Zitat von Savercop

Dankeschön , ja ich merk immer wieder dass der Seal bei langsamen fahren hier um Stuttgart rum echt gut im Verbrauch ist....nur wenn es länger mal über 100 geht, dann steigt er kräftig an...

Nicht nur beim Seal so! 😉 Im Stadtverkehr verbraucht auch der Seal U gefühlt nix. Danke für das neue Video! 🔋😬

Zitat von Black

Ja mag ich auch nicht. Wenn ich einmal öffentlich lade, lade ich nur mehr mit Moovility Wallet Special mit Visa Card. Das klappt super.

Interessante App auf den ersten Blick. Was macht sie für dich besser als die anderen? 🤔

Zitat von Black

Ist mir auch schon aufgefallen, dass Shell die 15 Cent nicht wirklich abzieht.

Ja, ich hatte hier davon gelesen und wollte mich nur noch mal rückversichern, ob es allen so ergeht. 😬🤔

Zitat von Sealy

Der Song ist immer vorn dabei.

Puh....gab es hierfür nicht schon irgendwo ne Liste? Mit der Gegenüberstellung der chinesischen und europäischen Typenbezeichnung? 😅

Zitat von smuflow

Anderes Ladesystem. Schnelladen wie wir es empfinden (bisher) nicht so wichtig. Nicht so hohe Geschwindigkeiten auf der Straße wie in Deutschland und für Verbrenner muss man wohl richtig teuer das Kennzeichen bezahlen (mehr wohl auch Lotterie dann noch). Daher kommt es vermutlich.

Interessant. Das gilt ja aber auch für alle anderen Anbieter da.....😅

Also….was BYD da in China abreißt, ist schon sehr beeindruckend. Gerade gegenüber der recht starken und umfangreichen einheimischen Konkurrenz. Ich kann mir den Höhenflug dort aufgrund der in Europa doch recht zahlreichen Schwierigkeiten (sowohl verkaufstechnisch als auch rein technischen) nicht so richtig erklären. Sind die dort der absolute Preisbrecher? Laufen die Autos dort komplett problemfrei?

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🙄🤔

Zitat von Der Edero

Solche Berichte werde ich leider nie liefern, AC Laden ist unspektakulär und weite Strecken fahre ich mit dem Diesel. 😎

Schade! 😢

.

Ich habe keinen passenderen Ladethread für den ‼️SEAL U‼️ gefunden, also fahre ich hier mal fort. Kleine Ausflugstour am WE.

Start 15.3. AT 1°C, Ankunft ca 3 Stunden später, AT 6°C.

Start 9140km, 97 % (467km Rest), Auto und Akku vorgeheizt.

Ankunft 9393 km, 15 % (53km Rest), Akkutemperatur 15°C,

also 253 km, Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn, zügige Fahrweise um die 130 km/h,

Ladung bei Shell mit der BYD SHELL Ladekarte 🔋🥳 ABB Lader 360 kW

Erster Ladeversuch abgebrochen bzw. nicht gestartet (Stecker nicht festgehalten?), zweiter gleich anschließender Versuch startet sofort mit 90,3 kWh. In den nächsten Minuten vollkommen ohne Dip bis auf über 142 kW. Nach etwa 15 Minuten springt das BMS bei 36°C an. Kurze Zeit später (62%) sinkt die LL auf 128,3 kW, bei 65% auf etwa 83 kW und verbleibt dort bis zu 80%. Ladezeit von 15 auf 80% etwa 34 Minuten. Fand ich ganz ok. Ladeende aus zeitlichen Gründen bei 80%. Ein paar Bilder stelle ich etwas später auch noch ein. Gesamtladung insgesamt 62,33 kWh, 30,90 Euro. Also etwa 41 Cent/kWh. Vorher angezeigter Preis in der App 0,49 Cent. BYD wirbt doch mit 15 Cent weniger?

Vollladung über AC mit morgendlicher Aufwärmung von Akku und Auto (24 kWh)

Heute Nachmittag dann die Rücktour, Start bei 1°C, Ankunft bei 9°C, ähnlich aufgeteilte Strecke (etwas mehr LS vielleicht) 9665 km, 26% (112 km Rest), AB auch streckenweise langsamer.

Jetzt hängt der Seal U bereits am heimischen Ladeziegel und zuppelt gemütlich den Akku voll.