Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal
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Ist deine Ladekurve immer so?
Ähnliche Ladekurve, wobei auch die Batterietemperatur dargestellt ist (siehe Anhang).Bei Ionity ja
Bei EnBW nein
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Bin ich eig. auch zufrieden mit.
Klar wäre es schöner wenn die Ladeleistung von 150+ etwas länger anliegen würde
Aber der Seal liegt fast immer unter der Werksangabe, dass ist schon einmal gut
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vanderl : Von einer solchen Ladekurve träume ich an ENBW Ladesäulen.
Wie ist deine Erfahrung, wie sieht deine Ladekurve aus?
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Bin ich eig. auch zufrieden mit.
Klar wäre es schöner wenn die Ladeleistung von 150+ etwas länger anliegen würde
Aber der Seal liegt fast immer unter der Werksangabe, dass ist schon einmal gut
Das liegt an der kalten Batterie. Wenn die Batterie jedoch warm ist, wird die Ladeleistung bald begrenzt, da die Batterie 50–51 °C erreicht. Die Batteriekühlung ist nicht ausreichend.
Eine Ladeleistung von 150 kW ist nur möglich, wenn die Batterietemperatur über etwa 33 °C liegt.
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Ja technisch wäre 200 KW im Seal möglich
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Bin ich eig. auch zufrieden mit.
Klar wäre es schöner wenn die Ladeleistung von 150+ etwas länger anliegen würde
Aber der Seal liegt fast immer unter der Werksangabe, dass ist schon einmal gut
.... Ich hoffe sehr, du meinst die mit Werksangabe die Zeit und nicht die Ladeleistung....🫣😁
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Ja technisch wäre 200 KW im Seal möglich
200 kW sind nicht möglich, das Maximum liegt bei etwa 155 kW. Die Begrenzung ist der maximale Strom, ich denke, er liegt bei 250 A.
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200 kW sind nicht möglich, das Maximum liegt bei etwa 155 kW. Die Begrenzung ist der maximale Strom, ich denke, er liegt bei 250 A.
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sehe ich etwas anders
das ist aus einem Video eines Nutzers ( Seal)
