Ich sehe das Problem derzeit in der langen Dauer der sehr hohen Nachfrage nach E-Autos. Beim plötzlichen Wegfall der Förderung vor ein paar Jahren gab es ja nicht mal die mögliche Torschlusspanik. Frühere hohe Nachfragespitzen hielten meist nicht lange an. Jetzt schon. Weil a) kein Ende des Ölpreisschocks abzusehen ist und b) mMn der "normale" Durchbruch der Elektromobilität quasi parallel stattfinden. Es gibt neuere und erschwinglichere Modelle, so langsam raffen es auch viele DieselDieters und BenzinBeates, dass man selbst mit öffentlichem Laden weitaus kostengünstiger problemlos von A nach B kommt. Und da die Hersteller mit kurzen Wegen viel zu spät eingestiegen sind, läuft aktuell viel zu viel (auf die vorhandene Kapazität bezogen) über die Importinfrastruktur. Und DIE wurde sehr wahrscheinlich mittlerweile schon ausgebaut, war aber bereits Mitte/Ende 2024 mindestens komplett am Limit.
Wenn ich jetzt bestellen müsste, würde ich definitiv 2 Monate länger als den UVLT einplanen. Entspannt ungemein. 🤞😬
Als Bestätigung packt Edith die ersten Zahlen für September auf den Tisch. Portugal und Irland mit Wachstumsraten um die 20% gegenüber dem Vorjahresmonat.
