Kannst du bitte aufhören hier Unwahrheiten zu verbreiten .....
Hans-Peters Cousin, den ich auf dem ALDI Parkplatz getroffen habe, hat von der Putzfrau die bei BYD im Showroom reinigt gesagt bekommen, dass sie gehört hat wie die Verkäufer sich darüber unterhalten haben, dass das Update zurückgezogen wurde!
Ich wäre da echt vorsichtig ‼️ Wenn das Ding nicht richtig funktioniert, wird aus dem Seal ne Waschmaschine ‼️😯
Na was das wohl sein wird? 😁🎉
Wie jetzt? Haste wen bestochen? DAS UPDATE IST DOCH ABGESAGT⁉️ 😅
Österreich immer noch weit besser unterwegs als die depperten Deutschen! ✌️😅
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.... jetzt in Spanien! Vielleicht auch bald in ihrer/unserer Nähe! 🔋⚡😎
Sealy ….also vielleicht doch noch warten? 😬
Alles anzeigenHab mal ein bisschen rumgespielt.
Mir gefallen ja die Felgen aus dem BYD Hedin Zubehörkatalog sehr gut:
20 Zoll ElectraSpeed 8,5x20 ET38 5x120,0 Glossy Black
Da nun mal in Photoshop das ganze versucht zu visualisieren:
Original:
Geshoppt:
Original:
Geshoppt:
Würde dann mit einer Eibach 25/20 Tieferlegung verbaut werden (die Tieferlegung zu shoppen, bekomme ich aber nicht hin ....)
Sieht doch eigentlich ganz stimmig aus?!
Wie seht ihr das?
Sieht schon schick aus! Da fehlt mMn nur ein leuchtender roter Bremssattel! ✌️😬
Atto 2 habe ich auch noch nicht in echt gesehen. Da der neu ist, ist der im Verhältnis zum Atto 3 teuer. Der Atto 2 hat nur ein 45 kWh Batterie, der Atto 3 eine 60 kWh. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. Finde viel Akku für möglichst wenig Geld gut 😁. Das Design des Interieurs des Atto 3 hatte mir damals nicht so zugesagt, aber wenn man die Alternativen abwägt, ist der Wagen vorn mit dabei.
Warten ist natürlich eine Option, fällt mir aber naturgemäß etwas schwer, zumal der alte Wagen bald 100.000 km und 8 Jahre auf dem Buckel hat.
Ja ok! DAS Ist natürlich auch immer eines meiner Argumente. Den Atto3 gibt's auch als Gebrauchtwagen mittlerweile in einer einigermaßen Auswahl....
Alles anzeigenBeim Blick auf den Kalender habe ich folgendes festgestellt: Es ist fast Mitte Mai. Kein Dolphin mini irgendwas gelauncht. Kein Xpeng Mona 03 in D verfügbar. Leapmotor, Hyundai Inster, Dacia Spring und die ganzen Franzosen aus diversen Gründen keine Alternative. Fiat ist wegen Preis-Leistung und Qualität auch raus. Opel E-Corsa hat nur ein winziges Display….irgendwie alles nicht das richtige.
BYD kündigt an, mehr auf Hybride in Europa zu setzen, da wie Europäer noch nicht so weit sind mit der E-Mobilität 😔. Gleichzeitig steht hier ein unnützer Verbrennerkombi herum und die Sonne geht (fast) ungenutzt ins Stromnetz.
Was tun? Warten, was noch kommt oder einen Gebrauchten oder günstigen neuen Atto 3 oder 2 erwerben? Unter 30 k soll es schon sein, unter 25 k wird wohl schwer.
Wäre dankbar für eure Meinung!
Atto 3 ist schon ordentlich groß. Atto 2 habe ich tatsächlich bei der Gelegenheit in Potsdam leider nicht drauf geachtet. Warten finde ich schwierig. BYD überschlägt sich nicht gerade mit den Lieferungen nach Europa. Ich hätte den Seal U auch als Jahreswagen genommen....es gab schlicht keine Neuwagen, die man hätte nach einem Jahr erwerben können....🔋⚡🤔
Vielleicht ist genau das das Problem. Also das offene Dachfenster?
NEIN! Das bewegt sich nicht und war auch nur im aktuellen Fall im Spiel! Die wabernde Wasserflasche dagegen in jedem Fall, seitdem ich darauf achte! 😉
....
Und er hat sich dann neben die Ladesäule gesetzt und jede Minute den Stand, die Geschwindigkeit usw. manuell in sein Excel notiert?
...oder mit Zettel, Bleistift und Geduld! 🙄
Man muss sich ja auch mal in die Lage der Flasche versetzen…die Kohlensäure könnte entweichen! 😱
☝️🤨.... NATURELL ‼️🤔
Und der potentielle Fluchtweg (also Dachfenster 😅) war auch offen! 🙄
