Beiträge von Altblech

Heute am morgen hatte ich einen Rekord:

10% für 13km 🫣

Seal steht seit 3 Tagen draussen bei teils -7°, also hatte der Akku mit Sicherheit unter 0°.

Bei 35% gestartet/vorgeheizt, nach 20min waren es dann nur mehr 32%.

Dann 13km gefahren von 32%-25%.

Schon heftig, aber verständlich, die interne Heizung des Akkus hatte gut zu tun.

Kurzstrecken und Autobahn bei diesem Wetter sind ein Drama.

Alles in allem, wenn man die E-Mobilität ausserhalb der Komfortzone bewegt merkt man doch noch wie "optimierbar" das ganze ist....

Bin hier Icefeldt s Meinung, historischer Fehler sollte im Steuergerät hinterlegt sein, wenn es nicht mehr kommt egal, wenn es ein 2tes mal kommt Werkstatt fahren asap. Man will bei dem Wetter fix nicht liegen bleiben irgendwo......

Zitat von Soeren

...nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

Interessant, bin zwar auch Aussenparker, so hohe Werte konnte ich bis jetzt nicht beobachten, allerdings starte ich per App, d.h. die ersten 15min ist er allein, möglich das hier in den ersten Minuten höhere Werte stehen.

Wenn nur BYD schlechter wäre, okay, aber bei BMW und Audi sieht's auch nicht besser aus und das neue Modelle dazu....

Ich kann es mir nicht vergneifen aber mir fällt gerade trainerfuchs wieder ein.....

Ah okay, das war dann irgendwas, gabs aber ja quasi bei fast niemanden und hat auch nichts mit Sealinho97 Problem zu tun.

Zitat von narkar

Die pulsierende Akkuheizung nimmt sich durchaus mehr. Das hab ich bis jetzt nur einmal erlebt, steht hier aber irgendwo im DC-Thread 😅

Pulsierendes Vorheizen? Ich habe heute auch vorgeheizt, zwar nur 20min, wollte es aber testen. Kein Geräusch, keine Änderung am Powermeter.

Pulsation beim laden hat nur Tesla was ich weiß, während der Ladung.

Wo kann man das nachlesen? Denn so ganz glaube ich das nicht 🤔

Zitat von Sealy

Ein Bekannter erlebt gerade seinen ersten Winter mit seinem neuen Cupra und ist, naja, in der Winterrealität angekommen.

😂🤣 oje.....

Zitat von Sealy

Der Sealion hat ja schon etwas neuere Technologie, allerdings werden die uns hier nie mit dem neusten Sch… bedienen…wozu auch? 🤷🏻‍♀️😢

Der Sealion ist um nicht viel besser als der Seal. Die Ladegeschwindigkeiten sind bei kalten Akku bei 90kw, der Verbrauch ist bei 125 auf der Bahn bei 30kwh.

Und Leistungsmäßig bricht er genauso ein bei Kälte. Haben einen in der Verwandtschaft, sind also Erfahrungswerte, die Wahrheit sagen ja nicht alle.

Ab zum Händler, Achsvermessung machen lassen.

Alles andere wird Glaskugelleserei werden. Da das Problem aber vermutlich jederzeit reproduzierbar ist, wird das leicht zu finden sein.

Meiner läuft auch immer beim laden. Hinfahren, anstecken, laden, austecken und wegfahren. Brauch ja das Auto, Musik hören, Tv usw....