Beiträge von Altblech

  • Geräuschwahrnehmung "Surren" (Summton) ab 70km/h

    Zitat von MaxPower

    Bin froh das ich das Auto auf Leasing genommen haben, schlecht reden will ich BYD aber auf keinen Fall. Aber ich hoffe das jetzt Ruhe ist.

    Mich verwundert sehr das nach nicht mal 13.000km solche Probleme aufkommen.

    Gut das der Defekt repariert wurde.

    Aber was hat die 6jährige Werksgarantie mit Leasing zu tun?

    Mich verwundert nichts, bin mit einem neuen Mercedes Citan (0km) vom Hof gefahren und hatte beim Ausfahrtstor einen kapitalen Motorschaden weil der Zahnriemen fehlerhaft montiert wurde.

    Solche "Vorkomnisse", den ein Problem ist was anderes, gibts bei jeder Marke, dazu kann man wohl keine Marke schlecht reden.

  • Gebrauchte E-Autos kauft ja Niemand

    Mein Händler meinte das er alle E-Autos die er zurück bekommt schneller als die Verbrenner wegbekommt. Bestätigen auch viele im Netz......

    Die ersten paar Minuten.....

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  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von Scut90

    Ja der Elektrosatz ist von ECS. Soll angeblich ohne Codierung an den Seal passen.

    Von Bringt kann ich keinen E Satz finden für Fahrzeuge mit Vorbereitung.

    Allgemein gibt es für den SEAL keinen E Satz dafür. Außer diese, welche von Nutzern geschickt werden für den SEAL U.

    Gerne mal einen Passenden Link dazu posten.

    Aufpassen: Ich z.b. habe den als OEM verkauften Elektrosatz mit Canbus am Seal. Dat Eisenteil ist Brink. Die Controller/Steuergeräte sind vermutlich anders, wobei, ob's jemals einen originalen E Satz gegeben hat, bezweifle ich fast. Von irgendjemanden muss der auch sein.

  • Wie ist die Balance hier zwichen Hybris und Vollelektrisch

    Zitat von Tozupi

    Am Ende nicht mehr oder weniger wie ein verbrenner. Wobei der Verschleiß bezüglich Motor sicherlich zu vernachlässigen ist, das ja die Laufleistung bei (zumindest bei mir) ca. 7ß-80% Elektrisch ist. Was soll da letztlich verschleißen?

    Absolut jeder Kaltstart lässt den Verschleiß in die Höhe schnalzen. Der Motor ist zwar Großteils darauf ausgelegt, aber der Verschleiß ist immer höher. Noch dazu die Abgasnachbehandlung die immer erst durch magereres Gemisch und höherer Frühzündung erst auf Temperatur gebracht werden muss was auch hier den Verschleiß fördert. Ist aber immer einsatzgebunden.

    Nicht umsonst wird der ICE beim Dmi mit und vorgeheizt, was wiederum Energie verbraucht.


    BTT:

    Grund 1: Eigenheim mit PV dadurch Vollelektrisch.

    Grund 2: Weil der Dmi bei größerer Last/leerem Akku nervtötend aufheult und (für die angegebene Leistung) träge und zäh ist.

  • Bericht zum Xpeng G6

    Also innen ist der G6 ja sehr lieblos gemacht, gegen einen BYD keine Chance. Das Plastegedöns im BMW bei dem Preis ist auch einen Zumutung.

    UND: Ich kann machen was ich will, ich werde mich nie daran gewöhnen können das eine durchgezogene Lichtleiste oberhalb der Lichter ist 🤢.

    Fürchterlich wenn die Lichteinheit nicht zum Abschluss zwischen Front und Motorhaube hinzugefügt wird.

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  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von mxm01

    Das ist aber die, die von unten gesteckt ist, oder?

    Ja, klar. Der Deckel geht nach unten weg, somit alles andere auch.

    Eine andere wäre ja der volle Horror wenn man da was schneiden müsste.

    Zitat von Pasfella

    Alter, das hört sich doch gut an. Da hätten wir schon fast die Kuh vom Eis.

    Beim Rückwärtsfahren piepen ist kein Problem und ohne Totwinkelwarner fahren kann ich seit 50 Jahren. Hauptsache der Tempomat funktioniert.


    Kann ich die Teile auf der Bink Website finden? Hab dort eben nur eine Version gefunden.

    Danke.

    Wie wo auf der Homepage was zu finden ist kann ich nicht helfen, mir hats der Freundliche bestellt und eingebaut . (ca.1150€)

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von Pasfella

    Die vertikal demontierbare Kupplung von Binks mit nach unten zeigender Steckerplatte, soll ohne weitere Bearbeitung der Heckschürze passen. Kann das jemand bestätigen?


    Hier im Forum hat ein Mitglied einen nicht codierbaren Elektrosatz einbauen lassen, nachdem der codierbare Ärger gemacht hat.

    Ja, die Brink passt einwandfrei unter die Heckschürze. Das Steuergerät was eingebaut wird funktioniert auch OHNE das man im Seal einen Haken setzt bei "Anhängevorrichtung verbaut". Somit alles gut, einfach einbauen, alles anschließen und es sollte alles wie gehabt funktionieren.

    Allerdings beim retourfahren wird er eben dauernd piepen und den Totwinkelassi muss man abdrehen weil der meldet dauernd.

    Ist jetzt keine Top Lösung, aber ein Workaround damit man keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und der Tempomat funktioniert.

    Es gibt im Seal allerdjngs noch 3 weitere Einstellmöglichkeiten, die habe ich aber nicht im Kopf, in der Werkstatt wissen sie das aber.

  • Vom eigenen Erfolg überrascht und überrollt?

    Da man ja Graantiebedingt wegen allerlei in die Werkstatt fahren muss, gebe ich dort immer Trinkgeld. Es geht nicht um die 10 oder 20€ was man dort einwirft, es geht mir darum meine Wertschätzung für die Arbeit die sie gemacht haben auszudrücken. Wenn ich Trinkgeld bekam/bekomme, habe ich mich auch darüber gefreut.