Beiträge von Altblech

Ja, zeitnah, das ist bei einem Automobilkonzern vermutlich ein Quartal nehme ich an.

Ich würde die Sitzspeicherung ja auch brauchen, aber zur Not geht's ein paar Monaten auch ohne. Das wichtigste in dem Fall ist: BYD weiß Bescheid arbeitet daran, wird OTA gefixt. Nebenbei wird, m.W.n., auch gleich der Tempomat aktiviert und die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben, glaube irgendwas noch, fällt mir grad nicht ein. Deshalb dauerts vermutlich etwas länger, mit dem OTA wird gleich alles in einem Wisch erledigt.

Irgendwo hier in den Tiefen des Forums gab es mal ein Gerücht das sie nicht salzfest wären. Ich kann das nicht nachvollziehen, den nirgends stand oder steht in irgendeiner Betriebsanleitung das ich nicht mit GjR auf den Felgen im Winter fahren darf oder soll. Das wäre ja ein Armutszeugnis wenn da wo stehen würde: Vorsicht, nicht mit Salz in Berührung bringen! Und man müsste sich zwangsweise neue Felgen kaufen.

Also, es gibt nirgends den Hinweis nicht auch im Winter die Standart Felgen zu benutzen.

Unten habe ich die Standartfloskeln zur Pflege angehängt.....

Einmal im Monat sollte man das Landegestell und die Radkappen waschen, so die durchaus ironisch übersetzte Anleitung 🤭

Den Rabatt gibt's doch nur bei Shell eigenen Ladestationen!?!?

Bei Roamingpartnern zahlst du die Roaminggebühr mit, da gibt's den Rabatt ja nicht.

Oder täusche ich mich da?

Zitat von Treponem1909

Dachproblem ist wieder da. Beim Öffnen und Schließen werden keine Endpunkte angefahren, sondern die Funktion so lange ausgeführt, wie die Taste genutzt wird. Sonnenjalousie aufgefahren komplett ohne Funktion. Sprachsteuerung funktioniert ebenso nicht. 12 V Batterie abklemmen? 🙄

Vielleicht anlernen wie beim Fensterheber: Auf P die Rollo ganz schließen, dann auf öffnen drücken bis sie offen ist und weitere 5sec auf der Taste bleiben. Dann auf schließen drücken wenn zu auch hier weitere 5 sec auf der Taste bleiben. Eventuell lernt er so die Endpunkte neu ein. Ich drück dir mal die Daumen 👍

Zitat von Icefeldt

Mein Pixel 8 wurde da auch immer richtig heiß.

Mein Pixel 7 ist da ebenso nicht sehr amüsiert, wenns nebenbei noch geladen wird ists noch schlimmer. Aber als Hotspot für die Box funktioniert das top, mittels App vollautomatisch.

Ja, ist nur quasi eine eigenständige Android Device samt Playstore und man kann sämtliche Apps installieren und im Auto anzeigen lassen, sowie auch während der Fahrt, Netflix, Paramount, YTMusic ansehen, Controller verbinden über Bluetooth und Spiele spielen ...

Und das im Tablet-Modus, man kann auch ein zweites Handy über die Box verbinden, somit kann man mit der Freisprech 2 Handys verbinden.

Die Box kann WLan und Hotspot, MicroSD und ist 4G fähig.

Wobei jedes Geräusch subjektiv anders wahrgenommen wird: klicken, klackern, klacken.

Muss nicht alles der selbe Fehler sein 🤷.

Nur eines ist klar: Die Radnabe, Bremsscheiben, die Felge sind fest miteinander verbunden, die Beläge eigentlich auch, zumindest mit dem einlenken haben die auch wenig zu tun. Das einzige das sich definitiv beim einlenken abknicken muss ist die Welle, bei Volleinschlag fast zum Maximum des möglichen. Ist aber das teuerste Bauteil, wenns mit Federchen biegen oder abschleifen auch geht, obwohl 2 unterschiedliche Methoden für den gleichen Fehler 🤔, dann ist's doch gut, erscheint mir nur unlogisch, aber alles ist möglich....

Mit Android Auto übers Fahrzeug direkt kein Problem, auch über Carplay via Carlinkit und über dessen Bluetooth kein Problem mit dem Zweithandy.

Zitat von Eike65

Hallo, kurzes Update. Ich war vor 14 Tagen in der Werkstatt. Dort wurde noch die bestehende Softwareversion gelöscht und die aktuelle Version neu aufgespielt. Leider ohne Erfolg. Die Werkstatt ist ratlos. Sie haben den Sachverhalt an BYD weitergeleitet. Dort wurde uns versichert den Fehler per ota zu beheben.

Darauf warte ich nun immer noch.

Nächste Woche werde ich den Mangel noch einmal anzeigen und eine Nachbesserung fordern, bei Androhung rechtlicher Schritte.

Ich bin vom Service und im Übrigen auch von der Verarbeitung ( Kleberückstände am A- Holm und ständiges knarzen der Innenverkleidung) doch Recht enttäuscht.

So lassen sich leider keine Vorurteile gegenüber chinesischen Autos aus dem Weg räumen. Schade, denn fahren tue ich den Seal eigentlich gerne.

Ich finde, du übertreibst etwas. Die Sitzmemory-Funktion ist jetzt nicht wirklich lebenswichtig und betrifft viele mit Anhängevorrichtung. Aber der Softwarebug ist BYD bekannt, schon länger, es wurde auch schon viel geschrieben hier und BYD ist da dran das zu beheben.

Ist um Meilen besser als VW die seit 2020 nicht fähig sind eine gut funktionierende Software für die iD Modelle zu schreiben.

Klebereste und Knarzen, das ich im übrigen das erste mal lese, wird die Werkstatt wohl erledigen können.

Wenn ich so lese das die Werkstatt bei der Sitzmemory-Funktion ratlos ist, obwohl dies schon lange bekannt ist, zweifle ich nicht an BYD, sondern eher an der Werkstatt.

Ich würd mir eine andere suchen.....

Zitat von Laserdisc510

Hallo zusammen,

Kann es sein das die Kalte Luft aus der Wärmepumpe gefühlt nicht soooo kalt ist wie aus einer Klimaanlage eines Verbrenners?

Oder kann es eher daran liegen das die Flüssigkeit in meiner Anlage evtl "zu lange" ungenutzt im Fahrzeug war?

Grundsätzlich ist es egal ob Wärmepumpe oder Klimakompressor, denn beide verdichten ein Gas das danach im Verdampfer (Kühlregister im Innenraum) der Luft die Wärme entzieht. Was sein kann ist: Das der Verdampfer kleiner ist und die Luft nicht sooo schnell abkühlen kann und sie dann mit 10-15° aus der Lüftung kommt. Denn bei beiden ist zumindest eines gleich, am Verdampfer befindet sich ein Vereisungssensor, die dem Steuergerät sagt wann der Verdampfer ~0° hat und der Kompressor sich dann ausschaltet damit der Verdampfer nicht vereist. Das ist bei allen Klimas gleich.

Ergo kommt die bei allen fast gleich kalt raus, die Frage ist nur wie heiß ist die Umgebung wie der Lufttunnel, die angesaugte Luft, welche Lüftergeschwindigkeit.

Oder es ist zuwenig Kältemittel in der Anlage, am besten nach so 20min mal mit einem Infrarot-Thermometer den Auslass messen, sollte zwischen 3 und 10° liegen.