Hier die EV-Zahlen vom September für Österreich:
| Marke | September 2025 | Anteil in % | September 2024 | Anteil in % | Veränderung in % |
| TESLA | 1.026 | 19,1 | 961 | 21,7 | 6,8 |
| SKODA | 583 | 10,8 | 378 | 8,6 | 54,2 |
| VW | 553 | 10,3 | 261 | 5,9 | 111,9 |
| BYD | 425 | 7,9 | 372 | 8,4 | 14,2 |
| HYUNDAI | 410 | 7,6 | 92 | 2,1 | 345,7 |
| BMW | 251 | 4,7 | 698 | 15,8 | -64,0 |
| FORD | 249 | 4,6 | 71 | 1,6 | 250,7 |
| MERCEDES | 239 | 4,4 | 145 | 3,3 | 64,8 |
| CUPRA | 212 | 3,9 | 248 | 5,6 | -14,5 |
| RENAULT | 207 | 3,8 | 103 | 2,3 | 101,0 |
| Sonstige Pkw mit Elektroantrieb | 1.228 | 22,8 | 1.092 | 24,7 | 12,5 |
Mein Problem sind die public AC-Ladesäulen in Wien. Die stehen manchmal genau zwischen zwei Parkplätzen (reserviert fürs Laden). Die vordere ist kein Problem weil das Kabel ans rechte hintere Ecke des BYD muss. Wenn ich jedoch den anderen Parkplatz nehme, geht es sich nicht aus vom hinteren rechten Eck des BYDs bis kurz vor die Schnauze zu kommen und noch ohne Zug anzustecken 🫠
Das Problem kenne ich auch. Oft bleiben die hinteren Ladeplätze dadurch auch frei. Da benötigt man schon ein Kabel mit 7,5m.
Welche Gründe waren es den Wagen zu verkaufen?
Wenn Du Dir seine (Kaunitz) Kommentare anzeigen lässt, wirst Du es selbst herausfinden.
Du sprichst in Rätseln! Hast du was zum Thema Tempomat beizutragen?
1. Man versteht mich schon (zumindest einige)
2. Du erkennst scheinbar keinen Sarkasmus, wenn Du auf selbigen in ernster Manier antwortest.
3. Da hier schon bestätigt wurde, dass die Einstellung auch in Einer-Schritten geht, sollte das Thema damit erledigt sein. Ja, es ist die anspruchsvollere Variante. Aber seien wir doch ehrlich: Wenn ich den Tempomat umstellen möchte, dann sind es meist größere Änderungen (z. b. Autobahn im Baustellenbereich mit 80 km/h aufgehoben auf 130 km/h in Österreich). Wenn der Tempomat dafür standardmäßig in Einer-Schritten ginge, würde ich verrückt werden. Ich denke für die Meisten hier passen die 5 km/h per Standard.
Persönlich stelle ich ohnehin andere Prioritäten an ein Fahrzeug als diese Einstellungsmöglichkeit, aber ja... Menschen sind eben verschieden.
Mir scheint da ist ein Nest mit Trainerfüchsen. 
Mit dem Standard Launcher hatte ich es hier mal beschrieben:
Wie bist Du eigentlich auf dieses versteckte Feature gekommen?
Wer weiß, vielleicht gibt's da noch mehr davon? 🤩
Also weiterhin ein klappriges Auto mit weniger Schnick Schnack. Ganz ehrlich wie geschrieben: Ich fand den M3 echt billig als wir (hinten) drinnen saßen...
War es das alte M3 oder das Facelift, welches ja deutlich besser sein soll?
Ich habe bis jetzt keine Probleme mit der Carlinkit Box in Kombination mit der V2.0.0.
Interessant, dass er in Österreich mit Preisen zwischen 35.890,00 bis 39.990,00 deutlich billiger ist als in Deutschland.
Möglicherweise hat Österreich aufgrund der guten Verkaufszahlen schon einen guten Stand bei BYD.
Ich bin auch mit der Carlinkit Box sehr zufrieden. Habe ebenfalls eine SIM-Karte eingebaut und bin damit komplett unabhängig vom Smartphone.
Zum Navigieren verwende ich dabei TomTom.
Radio streame ich über TuneIn Radio Pro und mp3s spiele ich über Poweramp ab.
