Beiträge von Der Edero

  • Ladeleistung und Ladekurve Seal U (EV)

    Bin in der Vorwoche 1447 km mit dem Seal U durch Tschechien nach Thüringen und retour gefahren.

    Konnte dadurch endlich auch meine Home Assistent Schnellade-Log Automation testen.


    Anbei zwei Beispiele von Ladekurven, nur die grau hinterlegten Felder werden nach dem Ladevorgang über eine HA - Maske manuell hinzugefügt.


    Beispiel 1: Ladepark mit 40 Ladepunkten, alleine geladen. Ergebnis nicht schlecht, habe mehr erwartet!

    PXL_20261013_091120995.jpg


    Achtung: Werte sind immer Netto vom Wagen, die Werte der Ladesäule sind rund 1,8 % höher.


    SL Schleiz.jpg




    Beispiel 2: Eine einsame Ladestation mit zwei Ladepunkten in CZ. Ergebnis finde ich toll.


    SL Vranov.jpg




    Alle Ladevorgänge werden auch automisch in eine Ladeübersicht geschrieben.

    Laden_Log.jpg



    Mein Resümee: Der Seal U lädt flott genug.

    Wer -im Urlaub- nicht die paar Minuten länger für eine Lade / Pinkel / Kaffeepause hat, macht m.E. etwas falsch.8o

  • Kaufentscheidung Seal U Design vs. Seal U DM-I Comfort

    Jedes Modell ist irgendwann ein Auslaufmodell... Der EV wird in Österreich noch regulär als Modell angeboten - Gut und günstig.


    12 V Batterieprobleme hatten einige User mit der ursprünglichen eingebauten Bleibatterie.

    Seit Anfang 2025 wird eine 12 V LFP Batterie eingebaut, welche keine Probleme macht.

    (wenn man nicht permanent über Drittsysteme Daten abfrägt.)

  • HomeAssistant-Integration

    Gerne.

    Bastel dir selbst ein Dashboard - gibt genügend Möglichkeiten auch schon mit mit den StandardKarten.

    Ich hab einige vorgefertigte Dashboards probiert - haben alle irgendwie nicht gepasst.


    Du weißt selbst was dir wichtig ist, du sehen möchtest - nimm einfach die dir wichtigen Entitiäten und stell dir etwas zusammen. :thumbup:

  • HomeAssistant-Integration

    In der BYD App unter Fahrzeuggenehmigungen eine zweite User "Home Assistent" mit der anderen E-Mailadresse anlegen.

    Diese User dann im HA verwenden.

    Screenshot_20261015-160706.png



    Wenn du die HA Integration aktivierst, vergiss bitte nicht das Polling Intervall in der Integration (am Anfang) hoch einzustellen.

    Min 30 sek - max 28800 sek. sind möglich.

    Mit jeder Abfrage weckst du den Wagen und verbrauchst Batterie.

    Screenshot_20261015-162624.png



    Alternativ kannst du dir (am Anfang) den Schalter "Abfrage deaktivieren" einfach in ein Dashboard legen und die Abfrage damit manuell an / ausschalten zur Schonung der Batterie.

  • SEAL U DM-i AWD Bedienung für Frauen

    Meine Gattin ist ebenfalls keine High Ende Technikerin.

    Mit dem BYD kommt Sie im Alltag aber gut zurecht - unser erster BEV.

    Nur mit der - sehr guten Kamera Darstellung - beim Rückwärtsfahren - hat Sie Probleme.

    War aber noch bei jedem Wagen davor ebenso.


    Sprachsteuerung geht übrigens auch ohne "HI BYD".

    Durch eine Taste am Lenkrad kann die Sprachsteuerung aktiviert werden.

  • 12V Batterie leer

    Zitat von Joseppi

    Jeder andere Hersteller macht das besser, 2 davon habe ich bereits genannt und getestet.

    Danke für die Information, dass alle anderen Hersteller dies besser machen als BYD.

    Glaube ich dir aber nicht. 8)


    Nimm dir einmal die Zeit und schau die BYD Integration an um Sie auch zu verstehen.


    Mit Entitiäten zur Steuerung der Polling Intervalle für GPS und Telemetrieabfragen, Abfrage deaktivieren, Abfrage erzwingen etc kannst du mit einer Mini - Automation deine stündliche SOC Abfrage so gestalten, dass deine Batterie nicht entleert wird.


    Dauert max. eine Stunde. (Intergration durchsehen und Automation erstellen).


    ..... Obwohl ich noch immer nicht verstehe, wozu du den SOC Stand stündlich in Erfahrung bringen möchtest ...

  • 12V Batterie leer

    Zitat von Joseppi

    Ich bin allerdings kein Fan solcher komplexen Workarounds.


    Wenn Telefon mit Auto verbunden: Schalter aus.

    Wenn Telefon mit Auto nicht verbunden: Schalter ein.

    Finde ICH nicht soooo komplex.


    Ich werde auch meiner Frau nicht erklären warum das Auto nicht geladen hat nur weil sie Bluetooh nicht aktiviert hatte oder das Telefon zuhause vergessen hat.

    Ist bei mir auch so 😃.

    Falls meine Frau das Handy nicht mit hat wird schlimmstenfalls eine Fahrt halt nicht aufgezeichnet.

    Das Auto funktioniert trotzdem - fahren UND laden.


    Ich werde vorerst auf die Kommunikation zum Auto verzichten und hoffe auf eine baldige saubere Lösung von BYD indem eine API zur Verfügung gestellt wird die dann per push Nachrichten sendet wenn das Auto aktiv ist.


    Ich denke da kannst du ewig darauf warten, die -gratis!!!- angebotenen Entitäten in der Integration sind bei weitem besser als von anderen Herstellern.

    Habe einmal versucht von einem Mercedes Daten in HA zu bekommen - Mehr Formulare und Belehrungen als Daten!


    Seine eigenen Daten vom Auto abfragen zu können ohne das Auto damit lahm zu legen sollte möglich sein.

    Ist einfach heute bereits sehr gut möglich, mache ich seit Monaten ohne Probleme.


    Nenne mir doch bitte einen Hersteller welcher heute seine Daten bei Änderung aktiv an HA sendet, würde mich wirklich sehr interessieren. :thumbup:

  • 12V Batterie leer

    Zitat von Gravitar

    ....Heute lässt man den Rechner online, um ständig Dinge zu erfahren, die man nicht wirklich braucht mit dem zehnfachen Verbrauch. Mich wundert das eigentlich nicht, oder liege ich da falsch....?

    Du liegst richtig. Laufende Abfragen des SOC, Innentemperatur etc. verbrauchen einfach Strom.

    Habe mich damit schon gespielt, 2 % SoC Verlust in 12 Stunden möglich.

    Wie es dabei der 12V Batterie geht kannst du ja an den Erfahrungen einiger Poster hier lesen... :)