Ne, irgendwo habe ich gelesen dass er “intelligent” und nicht “stur” den Prozentwert halten/erreichen will. Mit sehr viel Spielraum wie man sieht.
Mir ist lieber ich habe mehr Ladung über und schalte händisch auf EV statt zwischen 25-35% und quasi keine Reserven.
Was ich mich noch nicht getraut habe: Tank komplett leer fahren. Muss mal googlen ob das schon wer gemacht hat
Komme gerade ausm Urlaub, Poreč, Triest, und dann über Udine - Villach - Spielberg nach Wien.
Tank
800 km (100%) “vorgegaukelt” ab Start, am Ziel 171km (20%) = Diff. 629 km
Tatsächlich gefahren: 601km
Batterie
Start: 51%
Ziel: 44%
Modus
HEV Normal, AUTO bei 70% (max.)
Zwischendurch hab ich mich mit SAVE gespielt, geglaubt ich brauchs vor Bergauf Passagen zwischen CRO und SLO aber falsch gedacht, bei SAVE kann ich die Reichweite (km) mitzählen, alle 3-4 Sekunden 1km weg 😅
Fazit
Mein BYD fährt rein elektrisch unter ~80km/h und bei einem Batteriestand von ~60%. Ist wohl auch abhängig vom Gaspedal. Wenn ich das einfach ab und zu loslasse, weil’s eh bergab geht und ein LKW davor ist bzw ein LKW einen LkW mit 0,7km/h Differenz 13 Minuten lang überholen versucht, mag er den Verbrenner nicht dauernd ab und dazuschalten (Meine Vermutung).
Wenn die Batterie aber bei ~40% ist, lädt er brav wieder mit HEV Betrieb (Vorderachse und Batterie wird mit dem Verbrenner versorgt, nur der hintere Elektromotor verbraucht zu dem Zeitpunkt Strom. Die Anzeige springt auf ~8 Liter Verbrauch und Minus 3-5kWh Ladung. Dann pendelt er wieder um und so gehts heiter weiter… meine eingestellten (AUTO) 70% erreicht er nie, näherste waren 62%.
Was ich anders mache als die ersten 10.000km mit dem DMi:
Ich “drängel” nicht links, ich bremse nicht abrupt weil wer ausschert, um dann wieder mit 150kW zu überholen von 110 auf 150 kmh. Ich fahre einfach rechts mein Tempo (125-135) wenn möglich, sonst halt momentweise 110 bis links frei ist und überhole vorausschauend.
Man glaubt nicht was das einspart… bei dem Gewicht, dem cw Wert und der Geschwindigkeit.
Langstrecke fahre ich ab jetzt nur noch so: 70% AUTO und HEV Normal. Wenn ich weiß dass ich am Ziel laden kann, schalte ich ~50km vorher auf EV Normal.
....ähm! 🙄 Du bist dir schon sicher, dass du im richtigen Forum....also... BYD....frag ja nur....😅
Kooooontext 😬
Die Schneeflocke kann man nicht drauflegen. Blasen-only geht, aber ich hätte gerne beides 🙃
Hi zusammen 👋
Habe gestern die neuste Version aufgedrückt bekommen und finde es wieder Schade die Schneeflocke nicht ins Schnellmenü/Leiste ablegen zu können.
Kennt/Benutzt jemand hier diese drei verschiedenen Modus?
A) scheinbar nur ein Gebläse ohne Temperaturauswirkung. Lüfterstärke reguliert sich auch mit runter wenn man diese Option einschaltet
B) Klima, ballert manchmal viel zu kalt was ich gerne abdrehe von Zeit zu Zeit
C) wie ich manchmal fahre wenns “kalt genug” ist und die Klimaautomatik nicht aufhört Kühlmittel zu verbraten… (Lüftung ist nicht aus, es bläst weiter, nur halt nicht zusätzlich gekühlt)
LG
SDe
ICH BIN (bisher) sowas von BEGEISTERT und ZUFRIEDEN und mehr als positiv überrascht, das haben DIE richtig gut gemacht die Chinesen
Freut mich wieder mal solche Emotionen zu lesen 
nach knapp 24.000 km geht es mir noch immer so, auch wenn die OTAs langsamer kommen als gehofft.
Viel Spaß weiterhin!
LG
Das beste ist ladet das Auto und ich will den Vorgang abbrechen reicht Türen aufsperren NICHT aus um das Kabel abziehen zu können, es ist immer noch verriegelt.
Zwei mal auf entriegeln drücken, funktioniert sowohl auf der Fernbedienung als auch mit der Entriegeln-Taste in der Fahrertüre
Würde ich sofort nehmen! Einerseits wegen des Schwerpunkts und wahrscheinlich sind sie auch härter? Wie tief knickt er in den Kurven ein bei höherer Geschwindigkeit?
Bei Eco hauptsächlich Hinterrad
kann ich nicht bestätigen, bei mir werden immer alle 4 Räder angetrieben, egal welcher Modus (im EV).
Im HEV kanns sein, dass der Verbrenner vorne alleine antreibt, wenn die Leistung ausreicht (also Geschwindigkeiten irgendwo zwischen 80-120)
Hinterrad only hab ich noch nie angezeigt bekommen, in keinen Fahrmodus unter keinen Bedingungen 🤔
Ich glaube das mit “Snow = permanenter Allradantrieb” betrifft den Seal AWD
