Beiträge von iredamit

  • Kaufberatung seal u oder seal u dmi

    Zitat von Misc

    Das ergibt also eine Reichweite von:

    184km + 126km + (50km) = 360 km

    Danke für den ausführlichen Bericht. Für mich eine klare Bestätigung, dass ich mit dmi besser dran bin. Mich erinnert das alles sehr an den Tesla, da war die Reichweite ähnlich. Wenn ich von Innsbruck nach Wien gefahren bin, mit vollem Akku losgefahren, musste ich immer in Eberstalzell laden, also nach etwa 290 km und dann in Wien wieder. Für mich sind diese Reichweiten nicht praxisgerecht, zuletzt haben mir diese Reichweiten und die damit verbundenen Ladestopps nur noch genervt. Daher warte ich auf den Seal U dmi Comfort mit dem 26.6 kWh Akku.

  • Seal U DM-I Auslieferungen

    Zitat von edi_man

    Schlussendlich hat's geklappt und bestellt.

    Schon klasse. 170 km rein elektrisch wenn man städtisch fährt sind schon eine Ansage. Genau der richtige für mich. Denke der Comfort ist mit diesem Wert unerreichbar unter den PHEV . Vielleicht rührt sich mal was in Österreich.

  • Seal U DM-I Auslieferungen

    Zitat von edi_man

    Ich habe gestern (25.04.2025) einen:

    BYD SEAL U DM-i Comfort, Farbe: Time Grey

    bestellt. :)

    Gratuliere. Auf den würde ich auch warten. Interessanterweise ist auch auf der deutschen Homepage von BYD nichts genaues zum Comfort zu sehen, oder habe ich das übersehen. Von dem 26.6 kWh Akku ist nirgendwo was zu lesen, oder doch, ich habs nicht gefunden.

  • Kein Tempomat mit Anhängerkupplung

    Für mich ist das Thema AHK besonders wichtig weil ohne geht es nicht, vor allem wegen der Fahrräder. Zur abnehmbaren AHK eine Anmerkung. Beim Tesla war die auch abnehmbar und habe diese auch immer nach Gebrauch wieder entfernt. Im letzten Jahr wurde ich mit der Demontage immer nachlässiger und zuletzt habe ich sie dauerhaft draufgelassen, erstens wurde es mir zu mühsam das ständige auf und ab und auch mit dem Hintergedanken wegen einem Parkschaden vor Leasingende.


    Allerdings und davor möchte ich nur mal hinweisen. Nach vielleicht 8 Monaten wollte ich sie entfernen und das war ein schwieriges Unterfangen weil das Teil sich durch, ich weiß nicht was, komplett festgesetzt hat und sich nur noch mit Gewalt demontieren ließ. Davor wurde im Tesla Forum übrigens sogar gewarnt.

  • Seal U DM-i Comfort, bestellbar ? / ieferbar ?

    Zitat von iredamit

    Eine Frage dazu: das ist der mit dem 26.6 kWh Akku ?

    Also ja. Schon etwas seltsam, erst vor wenigen Tagen wußte der BYD Händler zwar von dem Model, aber Null Infos wann der kommen soll. BYD hat zu dem Modell bis dato keine Informationen an die Händler verschickt.

    Nachsatz des Verkäufers an mich „…wenn etwas weißt kannst es mir bitte auch sagen, oft haben die Kunden die besseren Infos wie wir…“

  • Kaufberatung seal u oder seal u dmi

    Zitat von SDe

    Schnitt 150 km/h mit ~25% Batterie (geringste Ladungszustand), saugt der DMi den Tank mit 10-11l/100km richtig schnell leer.

    Sehr interessanter Bericht, eines würde mich dazu sehr interessieren. Auf langen Strecken würde ich vollkommen auf den EV Modus verzichten, sprich den Akku leerfahren und nicht mehr nachladen , so mein Plan.

    Würde auch keinen Sinn darin sehen wenn ich etwa, was wir gerne machen, nach Sylt fahren, 1200 km pro Strecke, eine Reserve für reine EV Fahrt zurückzuhalten. Wozu auch? Hätte also vor auf langen Strecken den Wagen als klassischen Verbrenner zu fahren. Ist das eine schlechte Idee? Wie ist denn dann der Verbrauch? Oder ist der Wagen so ausgelegt, dass möglichst im HEV gefahren werden sollte?