Beiträge von iredamit

    Natürlich wenn ich nur in meinem Kuhdorf unterwegs bin und 2 Dörfer weiter Pendel in die Arbeit und Zuhause aus der PV zapfen kann würde ich auch EV in den Himmel loben!

    Haargenau meine Argumente.

    Ich plante etwa eine Reise zu den nördlichen Mansuren. Nein, da fährst mit dem Elektro nicht einfach hin. Zuerst musst mal nachsehen wo und wie ich laden kann, gibt es DC Säulen oder nur AC wie weit liegen die auseinander, welche Apps und Karten man braucht, ob die vielleicht nur in polnisch verstehen und und und. Habe die Reise dann abgeblasen, mit dem eAuto nicht zu machen sofern man kein Masochist ist.


    Das ist nicht die Freiheit die ich mir von einem Auto erwarte.

    weshalb sie in einem Elektroautoforum aktiv

    Ach ja muss ich auch erklären, ist halt für manchen nicht einfach zu verstehen.. Bin hier nicht im eAuto Forum, ganz sicher nicht. Bin hier weil ich einen PlugIn suche. Eben den SealU dmi. Plugin ja was glaubst wohl warum, geht das oder muss ich das auch erklären.


    Aber eines ist gewiss. Würde ich wieder ein eAuto kaufen, was derzeit ausgeschlossen ist, aber würde ich, dann käme nach heutigem Stand nur Tesla in Frage. Warum?


    Service bei Tesla war das beste das ich je hatte und ich fuhr viele Autos vieler Klassen. Schon alleine die Erfindung der Ranger bei Tesla ist wahrscheinlich einmalig unter allen Herstellern, besser und bequemer geht es nicht.

    Die Effizienz beim Tesla war, auch rückwirkend gesehen sehr gut, da können viele neue heute noch sehen dass sie mitkommen. Preis/Leistung ebenfalls nahezu unerreicht. Zudem ein praktisch Lückenloses Ladenetzwerk.

    1000 km am stück zu fahren,

    Habe ich nicht behauptet, sinnerfassend lesen setze ich voraus… Sagte nicht, dass ich 1000 km durchbrettere. Sagte auf 1400 km kam ich mit einem Tankstopp von 5 Minuten durch. Heißt nicht ich wäre nie angehalten. Der Unterschied ist halt der, dass ich mal halten kann wo ich will und nicht wo ich gezwungen werde und wenn ich nach 10 Minuten weiterfahre passt es auch. Ich bestimme die Reisegeschwindigkeit, beim eAuto ist es das Auto .

    Aber passt eh wenn einer zufrieden ist damit , stop und Go zu fahren . Ich war ja auch mal 3 Jahre begeistert .

    So viel geistige Inkompetenz auch noch zur Schau stellen....🫣

    Danke, das fasse ich jetzt als echtes Kompliment auf. CG.Jung hätte an dir eine Riesenfreude .

    Ich finde aber den Spruch von Matthias am Ende super, die Zeitersparnis wenn man zuhause laden kann, das zählt :)

    Zeitersparnis ? Mit einem Elektro Zeitersparnis ? Das kann niemand der jemals Elektro weiter als um seinen Block gefahren ist ernsthaft behaupten .

    Es gibt nur wenige Dinge die mir so viel Zeit gestohlen haben wie mein Tesla und ja ich kann zuhause laden.

    Doch das sind nur peanuts. An der Tanke stehe ich 5 Minuten und fahre danach 1000 km.


    Komme gerade von einer Italien Reise zurück. Mal davon abgesehen dass der Diesel in Italien bei 1,80 liegt, doch das ist nicht der Punkt. Für eine Gesamtstrecke von etwa 1400 km musste ich genau 1 x für 5 Minuten tanken. Das nenne ich effizient. Was ich mit dem Tesla erlebt habe war dagegen ein Desaster und der Tesla war sehr sparsam.


    Mit dem Tesla stand ich mindestens 30 Minuten und fuhr anschließend 350km, wohlgemerkt bei guten Bedingungen, bei schlechten auch mal deutlich weniger.

    Ja ich weiß das ist ja alles so entspannend und die Pausen so alle 300 km für 30 Minuten musst ja eh machen.

    Das kann schon mal passieren. Also….nicht den Leuten, die sich damit ernsthaft auseinandersetzen, aber sonst schon.

    Sorry, aber das ist definitiv in Kommentar der überflüssig ist. Glaube es gibt wenige, sehr sehr wenige BEV Fahrer die sich so mit dem Auto, den Tarifen, den Apps und und und beschäftigt haben wie ich. Nur ein Beispiel: Ich habe einem kleinen Hotel in Florenz geholfen seine Ladestation auf Going Electric einzutragen. Ich fragte ihn warum er das nicht eingetragen hat, wäre ja Werbung für Gäste. Er sagte, dass sein Elektriker sagt, dass er mindestens 2000.- bezahlen muss um das öffentlich zu machen und das wäre ihm zu teuer. Das Gleiche Spiel habe ich von einem Hotelier in den Dolomiten gehört, auch dem habe ich geholfen seine Ladestation einzutragen.

    Für einen Beitrag wie Software Entwicklung und Ausrollung bei Tesla funktioniert habe ich im Tesla Forum die meisten Likes erhalten die je ein Beitrag erhalten hat.


    Ich könnte die Liste lange fortsetzen, also überlege dir in Hinkunft was du von dir gibst und welche Mutmaßungen du anstellst ohne jemanden zu kennen..

    weil bei jedem die Anforderungen anders sind.

    So ist es. Ich kenne einige die sind so super zufrieden mit ihrem BEV. Beim Gespräch hat mir dann als Beispiel erzählt, dass er in 2 Jahren noch nie ! öffentlich geladen hat. Der hat keine Ahnung wie es dir geht in Südfrankreich, in der Toskana oder in Kroatien.

    Ein anderer erzählt wie toll sein eAuto ist, fährt aber keine 10.000 km im Jahr und immer nur so im Umkreis von 200 km herum. Passt ja alles, für diese Anforderungen ist ein eAuto auch meiner Erfahrung nach sehr gut und alternativlos.


    Diese Leute sind aber nie mit Anhänger, Rädern hinten, bei Sturm und Regen, über steile Bergstraßen längere Strecken gefahren. Kennen es auch nicht wenn man bei strömenden Regen versucht eine Ladestation, die natürlich nicht überdacht ist, zum laufen zu bringen. Wissen auch nichts davon, dass man irgendwo im Nirgendwo vielleicht nur eine AC Ladestation findet weil die nächste DC Station zwar „nur“ 30 km weit weg ist, bis man aber dort ankommt eine sehr kurvenreiche Straße fahren muss, der Umweg nur um zu laden enorm ist. Sind auch nie in den Alpen im tiefsten Winter gefahren, dann wenn die Reichweite nochmals um 30% einbricht.

    Kennen auch nicht den Frust wenn man in der Provence versucht eine AC Ladestation, die einzige weit und breit zum laufen zu bringen und frustriert einsehen muss, bis der BEV so einfach hand zu haben ist wie ein Verbrenner wird es noch dauern, vermutlich noch viele viele Jahre.


    Als ich wieder auf meinen 10 Jahre alten Diesel umgestiegen bin dachte ich das Auto wurde neu erfunden. Unglaublich man fährt zur Tankstelle und nach unglaublichen 5 Minuten sind 800km im Akku, ich konnte es nicht glauben. Und ein Wahnsinn, die Preise sind von aller weiten zu sehen und unglaublich ich benötige keine App, keinen Vertrag, ich fahre einfach so hin und tanke. Tolle Erfindung. Nach Jahren mit einem BEV erlebe ich die mobile Welt aus einer neuen Perspektive, habe ganz vergessen wie einfach alles sein kann.

    Jetzt muss ich auch noch was dazu sagen. Ich fuhr 4 Jahre lang einen BEV nämlich einen Tesla. Für mich kommt vorerst kein EAuto mehr in Frage. Entweder ein PlugIn oder ein Hybrid oder sowas, aber kein EAuto. Warum und wieso ist ein langes Thema aber in wenigen Worten gefasst: zu wenig Reichweite, zu lange Ladezeiten und ein viel zu undurchsichtiger Tarifdschungel. Ja und ich könnte Zuhause laden, habe 19 kWp am Dach mit Wallbox. Trotzdem kein zurück zum Elektro .

    Das hilft mir definitiv weiter!

    Gerne. Es ist auch so, dass bei uns viele dieser Modelle herumfahren. Ich konnte beide Varianten, von verschiedenen Händlern testen. Mir kam der Unterschied wesentlich geringer vor als es die Zahlen vermuten lassen. Also von den Fahrleistungen war ich zufrieden und würde mir den Comfort jederzeit zulegen.

    Ich würde ihn aber nicht kaufen, nur leasen. Kaufen finde ich sehr riskant, aber das ist ja ein anderes Thema.

    Würde mich freuen von euren Erfahrungen zu hören.

    Hi habe den Wagen in der Boost Variante probefahren können. Ich wohne in Tirol und bin um genau das zu erfahren explizit anspruchsvolle Bergstraßen gefahren, gibt bei uns ja genug davon…Für mich war das ein sehr wichtiger Aspekt, weil ich ja ständig von Bergstraßen umzingelt bin.

    Also eines ist klar, du kaufst keinen Sportwagen, aber der Wagen fuhr problemlos überall rauf ohne sich quälen zu müssen.

    Von daher kannst den Comfort bedenkenlos kaufen/leasen.