Beiträge von Icefeldt

  • Ausschnitt für Anhängerkupplung

    Zitat von Riff Raff

    Danke, aber Google kann ich selbst nutzen.

    Ich hätte gerne Teilenummern für Kabelsatz sowie AHK um sicher zu gehen das Richtige zu kaufen und da gibt die Brink-Seite, welche meine Primärquelle wäre, nunmal nichts her. Dort kannst zwar alles schön aussuchen (wobei mir nicht klar ist welchen Kabelsatz ich brauche) jedoch bekommst keine Referenz um den Kram zu bestellen sondern wirst an irgend einen Betrieb zur Montage vermittelt.

    Suchmaschinen oder gar der KI traue ich da erstmal nicht solange es so viele mit schlechten Erfahrungen was AHKs angeht gibt.


    Ich habe auf der BRINK Seite die entsprechende Teilenummer rausgesucht und dann bei Idealo reingehauen. Nix Google.

    Und ja, auf der BRINK Seite findet man auch die Teilenummer für den E-Satz.


    Deine Onlinekompetenz scheint wohl dich nicht so prall zu sein wie du denkst.

    Von daher .... viel Erfolg bei der weiteren Recherche.


    Da kommt richtig Freude auf wenn man behilflich sein will. :rolleyes:

  • Ausschnitt für Anhängerkupplung

    Zitat von Riff Raff

    lässt sich die BRINK AHK so montieren dass der Ausschnitt im Stoßfänger geschlossen werden kann wenn die AHK nicht montiert ist

    Ja

    Zitat von Riff Raff

    UND der BYD erkennt einen Anhänger.

    Weil er den OEM E-Satz verbaut hat.


    Zitat von Riff Raff

    Bei Brink kann man die Dinger nicht kaufen ohne die Montage gleich mit zukaufen,

    Kannst doch überall im Netz kaufen:


    https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/213197305_-anhaengerkupplung-bmu-fuer-byd-seal-sealion-awd-phev-4064000-brink.html

  • RDKS SEnsoren

    Zitat von large

    Das heisst der Launch X431 5011 V2 kann beides? Also anlernen über die OBD2-Schnittstelle (mit vorherigen Auslesen der IDs) und (theoretisch) auch das Klonen, wenn man RDKS-Sensoren von Launch verwenden würde?

    Korrekt.


    Auslesen und einprogrammieren selbst schon so gemacht.

    Geklont noch nicht, weil ich mir die Original Sensoren geholt hatte.

  • Reifendruck - Sensor zeigt falsche Bar Anzahl an

    Also,


    1. Immer bei kaltem Reifen messen. Also wenn du noch nicht gefahren bist. Das hat ja schonmal nicht gepasst, wenn du an der Tanke gemessen hast.

    2. Da du ja einen Seal hast, solltest du Vorne 2.5 und Hinten 2.9bar haben. Ergo passen alle Werte so oder so nicht.

    3. 2.3 hinten links dann auch Orange unterlegt, weil es viel zu wenig ist.

    4. Verlass dich nicht nur auf diese eine Tankstelle. Die Geräte sind teils auch ziemlich ungenau. Ergo nochmal woanders bzw. mit nem anderen Gerät gegenprüfen.

    5. Kann ich dir den Xiaomi Air Compressor 2 empfehlen. Der hat eine Genauigkeit von 0,06bar! https://www.mi.com/de/product/xiaomi-portable-electric-air-compressor-2
    Damit passen die Werte 1:1 wie im Auto

  • RDKS SEnsoren

    Zitat von large

    Welche Part Number ist denn die Richtige bei TopBYD für den BYD Seal Excellence MJ26?

    Und lässt sich bei diesen Sensoren die ID neu einprogrammieren zwecks klonen? Und wenn ja, mit welchem Gerät?

    Auf jedes Mal beim Reifenwechsel die Räder über die OBD2-Schnittstelle anzulernen hätte ich nämlich keine Lust.

    SA3HE-3609200B


    Nein, bei Original Sensoren sind die IDs fest drin.

    Die muss man dann am Auto anlernen.


    Launch X431 5011 V2


    "Klonen" gibts eigentlich nur bei Drittanbietersensoren

  • BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von large

    Es fängt schon mal mit der Angabe der Schlüsselnummer an: Hier habe ich verschiedene Aussagen über die "richtige" Schlüsselnummer erhalten: 2160/AAL oder 2160/AAS oder 2160/AAM oder 2160/AAG? Was ist denn jetzt wirklich die richtige?

    Es gibt nicht nur eine Wahrheit ;)

    Diverse Schlüsselnummern sind richtig:


    pasted-from-clipboard.png


    In meinem Fall habe ich einen "AAL" ^^



    Zitat von large

    Ich möchte natürlich die Reifen selber wechseln und nicht jedes mal beim Händler die IDs einlesen lassen. Deshalb kommt für mich eigentlich nur die Klon-Methode in Frage.


    Ja nö.

    Wenn du, wie du weiter unten schreibst dir eh selbst ein Gerät kaufen willst, dann kannst du das beim Räderwechsel kurz anstecken und den jeweiligen Radsatz ans Fahrzeug anlernen.

    Dauert nur 2min.



    Zitat von large

    Welche Universal-Sensoren sind eurer Meinung nach die Besten? Und was ist dann das passende "Kopiergerät", um die IDs der Sommerreifen auszulesen und auf die Universal-Sensoren der Winterreifen zu kopieren? Oder ist das so Universal, dass das jeder Reifenhändler / Kfz-Werkstatt machen kann?

    Was haltet ihr von den Sensoren bei Ali, die ja erst mal sehr günstig erscheinen? Gibt es dafür ein passendes Gerät für die Programmierung?


    Auslesen geht mit mit jedem TPMS Gerät, das schreiben allerdings nicht.

    Da kann man meist nur die "hauseigenen" Sensoren beschreiben.


    Wenn man also ein Autel Gerät hat, dann muss man Autel Sensoren kaufen oder wenn man ein LAUNCH Gerät hat, dann Launch Sensoren.

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    Ansonsten auch gerne mal im RDKS Sensor Thread lesen.


    Ab hier dürfte für dich interessant sein:

    Beitrag
    RE: RDKS SEnsoren
    So jetzt muss ich aber nochmal Fragen: mit dem LAUNCH X431 CRT5011E V2 klappt die Programmierung der RDKS auf jeden Fall (die richtigen Sensoren vorausgesetzt)?
    NoTank92