Beiträge von Icefeldt

Wow ...

Garantiefall den er abwickeln kann und bezahlt bekommt...

Und dann in Zukunft einen zufriedenen Kunden hat der zum regelmäßigen Service kommt, Teile kauft etc ...

So hat er sich das direkt verkackt.

Kannst gerne mal den Händler nennen.

Zitat von Sascha

Ich habe noch kein Gerücht gehört, dass man überhaupt plant, die Blade 2.0 im Seal zu verbauen. Das halte ich ehrlich gesagt für ausgeschlossen. Würde mich natürlich auch freuen aber da mache ich mir absolut keine Hoffnung.

Vor allem in dem Hinblick, da ja gerade vor 1-2 Monaten das Facelift herausgekommen ist.

Wenn eine Blade 2 im Raume gestanden hätte, dann hätte man das doch direkt mit dem Facelift beworben/ausgerollt.

Zitat von Thistle75

Soweit ich weiß mag der Blade-LFP-Akku sogar das tägliche "sanfte" Laden auf 100%

Nein.

Mehr Infos (inkl. verlinkter wissenschaftlicher Studie in der Videobeschreibung):

in Kurz: LFP mag auch auch alles unter 80% "lieber", aber effektiv macht es nur so einen kleinen Unterschied, dass BYD sagt: ist egal.

Zitat von XieShen666

Du wirst den Punch vom AWD zu schätzen wissen, gerade wenn man vom Diesel umsteigt.

Direkt mal für die Ewigkeit festgehalten.

Zitat von moskito99

Bei mir bisher nichts, habe aber auch eine eigene SIM drin. Werde das testweise mal tauschen. Jemand meinte ja, dass es die Info von BYD gab, dass das Update mit eigener SIM noch nicht geht...

Och, da würde ich noch abwarten, bis hier die Leute mit BYD SIM in Massen das Update erhalten.

Noch ist da bei mir nämlich auch noch nix.

Zitat von newsealguy

Hallo zusammen

Bekomme bald einen BYD Seal Excellence AWD (MY2026). Geplant: 90% Heimladen 11 kW, 10% DC unterwegs.

Würde mich über eure Praxis-Erfahrungen freuen:

1. Ladelimit Alltag: 80%, 90% oder wirklich 100%?
2. Wie oft 100% zur BMS-Kalibrierung?
3. DC-Schnellladen: wie häufig ist unbedenklich?
4. Längere Standzeiten (2-3 Wochen Ferien): bei welchem SOC parken?
5. Preconditioning im Winter: zuverlässig bei euch?
6. SOH-Erfahrungen nach 30'000+ km?

Mein Plan: 80-90% Alltag, monatlich 1x auf 100%, DC nur Langstrecke. Sinnvoll oder Quatsch?

Danke für jeden Input!

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1. Niedriger ist besser. Ob das in 20 Jahren dann aber einen fühlbaren Unterschied in der Akkugesundheit macht, also oder ob du dann nur 2km mehr Reichweite hast, das ist unklar.

2. Auto sagt es dir, wenn es eine 100% Kalibrierungsladung braucht. Laut Anleitung halbjährlich.

3. Immer. 100%. Was soll da bedenklich dran sein?

4. Steht in der Anleitung. Ich meine es waren 60%.

5. Ja.

Zitat von Dieter55

Guten Morgen in die Runde,

Unser Seal ist inzwischen gut 3 Wochen alt.

Das Thema handelt sich um die Fußmatten.

Der komplette Fußraum ist mit den Kunststoffwannen ausgelegt. Darin sind sie Textilmatten auf den Nippeln befestigt.

Habe mir nun auf dem Zubehörmarkt für vorne neue besorgt und die Kunststoffwannen rausgenommen.

Dabei stellte ich fest, daß auf der Beifahrerseite im Fahrzeugboden keine Befestigungsnippel sind sondern nur in der Wanne.

Auf der Fahrerseite ist so wie es sein soll, die Textilmatte kann mit dem Bodenteppich verknüpft werden

Ist das bei Euch auch so, oder bei mir ein Produktionsfehler?

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Da ich die Fußmatten gerade vor einer Woche gereinigt habe und dazu rausnahm:

Ist bei meinem 2024er Seal auch so.

Zitat von Sealy

leider die verschrammten Felgen. Die sind wirklich übelst empfindlich.

Ähm .... also das wird bei keiner anderen Felge anders sein.

Zitat von BeMoBYD

Achso. Du meinst es gibt keine Freischaltung einer AHK. Jetzt hab ich es auch verstanden.

Also es gibt wohl einen Haken den man in einem Steuergerät setzen kann, dass eine AHK verbaut ist.

In Sachen Assistenzsysteme hast du dann aber halt keine Freischaltung, sondern genau die Abschaltung, wenn ein schwerer Anhänger dranhängt.

Von daher ist eine AHK von einem Drittanbieter gar nicht so verkehrt.

Zitat von BeMoBYD

Verstehe deinen Kommentar zwecks Freischaltung nicht. Darfst uns gerne aufklären. 😉

Das habe ich in dem Post doch versucht zu erklären.

Du sagst: Hänlder musste bei dir nix freischalten.

Ich versuchte zu erklären: Es gibt keinerlei Freischaltung der Assistenzsysteme vom Händler aus.