Beiträge von Icefeldt

  • BYD Seal - Tuningteile aus Deutschland mit ABE!

    Zitat von Danny

    WIe ist das mit TBE oder ABE bei den China teilen ?

    GIbt keine.

    Nicht "plug n play" legal in Deutschland fahrbar.

    Die müsstest du einzeln testen/abnehmen lassen, was dich um einiges teurer kommt.



    Befreundeter TÜV Sachverständige, der selbst Autonarr ist, schrieb mir dazu:

    Zitat

    Kann man (als aaSmt/UbTD): Bruch- und Brandprobe (80€), an einer Probe die eindeutig vom selben Bauteil bzw aus dem Material ist.

    Das, in Verbindung mit einer eindeutigen Markierung, ist die Grundlage für die Eintragung

    Nix anderes als ein Materialgutachten auch bescheinigt

    Gesamtsumme (Probe, Dokumentation, Begutachtung) dann so ca. 200€

    Das Bauteil ist danach aber Schrott.

    Also ich damit dann bei der lokalen TÜV Station angefragt habe, hatten die davon aber nicht wirklich Plan und müssten sich erst informieren.

  • Chinesen auf dem Vormarsch

    Zitat von Phil

    Viele deutsche/europäische Zulieferer sind ja schon vor Jahren, als die Premiumhersteller ihre Preise immer weiter gedrückt haben, in den chinesischen Markt übergesiedelt und liefern dort

    Jepp,

    z.B (auch) in unseren Seals:


    Continental Reifen (Deutschland)

    BOSCH Totwinkelsensor (Deutschland)

    BOSCH Bremssystem-Redundanz Controller (Deutschland)

    KOSTAL Kombinationsschalter (Deutschland)

    BOSCH Radarsensoren (Deutschland)

    BOSCH Frontales Millimeter Radar (Deutschland)

    BOSCH Multifunktions-Video Controller (Deutschland)

    BOSCH Elektro Hydraulische Bremse (Deutschland)

    Marquardt Lenkachsenschloss (Deutschland)

    uvm.

  • BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Das Gerät leitet einen durch den Anlernvorgang.


    1x alle Sensoren berühren, dann am Auto anstecken und 30 Sekunden warten. Fertig.

    Das ist wirklich kinderleicht.


    ___________________________________________________


    ciph1 :

    Anderer Gedankengang, den immer mehr Leite heutzutage umsetzen:


    Sommerreifen im Sommer

    Ganzjahresreifen im Winter


    Sommerreifen = für die Trockene Jahreszeit optimiert

    Winterreifen = Ein Großteil auch für Schnee optimiert

    Ganzjahresreifen = In der Mitte der beiden vorigen Reifen. Kann Schnee schlechter, aber nass/trocken besser als ein Winterreifen.


    Wenn du also sagst: Dein Winterfahrprofil ist vllt. zu 1% Schnee, dann widerrum ist es vllt. auch "Mit Kanonen auf Spatzen geschossen" einen reinen Winterreifen zu montieren, wenn dessen sehr gute Schneeperformance dann zu 99% doch nie genutzt wird und du die restliche kalte Jahreszeit dann schlechter unterwegs bist als mit einem Ganzjahresreifen.

  • BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von ciph1

    Bei der Leistung möchte ich schließlich auch maximale Sicherheit

    Was hast du denn dauernd mit der Leistung? ^^


    Ein Seal Comfort mit 231PS färt mit 220km/h sogar 40km/h schneller als der Excellence mit 530PS ;)

    Grundsätzlich löblich, dass du maximale Sicherheit willst, aber "die Leistung" spielt beim Seal zumindest nicht mit rein, da die bis auf "man wird schneller schnell" (aber halt auch nur bis 180km/h) nix effektiv zum Bremsweg beiträgt.

  • BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von Sealy

    Wir sind hier auf Seite 58…es ist ein großes Thema.

    Jepp, einfach mal ne Stunde Zeit nehmen und den Thread durchlesen.

    Verkürzt die Wartezeit bis zur Auslieferung! :)


    Zitat von ciph1

    Wie sind denn hier die aktuellsten Erfahrungen so?


    Da ich hier in einer Region Deutschlands wohne die verdammt warm ist und die fast nie Schnee sieht: Michelin Crossclimate Ganzjahresreifen auf meinem Excellence.

    Sind von den Eigenschaften her bei Ganzjahresreifen, eher Richtung Trocken und Nass, als auf Schnee ausgelegt.


    Mit Glück gibts bis zum Winter auch noch den "Michelin Crossclimate 3 Sport" in der passenden Größe.

    Bei denen wurde dann nochmal mehr "Winterfähigkeit" zugunsten von Trockenperformance aufgegeben.



    Kommt halt auch auf dein Fahrverhalten an.

    Willst du nur mal schön im Alltag durchgeschleunigen und mal ne Kurve schneller nehmen? Da geht mMn auch ein Ganzjahresreifen.

    Oder willst du explizit dauerhaft auf Kurvenjagd gehen und/oder Rennstrecken besuchen. Da dann doch lieber einen Sportreifen.


    Wie nah Ganzjahresreifen heutzutage an Sommer und Sportreifen sind zeigt dieses Video, welches ich hier auch schonmal im Forum gepostet habe:


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  • Subwoofer + Endstufe verbauen

    Zitat von Viereckx

    Moin

    Ich überlege auch wie man mehr Bass ins Auto bekommt, Mein Ansatz wäre so eine Endstufe mit DSP unten im Kofferrau einzubauen. Die Stromversogung unter den Beifahrersitz in den Kofferraum legen. Messen was aus dem vorhandenen Sub rauskommt (frequenzgang der Endstufe) dann kann man entscheiden was für ein sub eingebaut werden kann. Wenn dann alles past mit Micro und Software den Sub einmessen. Ich muss aber noch mit der Regierung verhandeln.


    Gruß

    Aus Hamburg

    Hallo Viereckx,


    da hast du dich wohl im Unterforum vertan.

    Hier geht es um die BYD Seal Limousine!


    Die hat ein Soundsystem von "Dynavin".

    Dein BYD Seal U DM-i SUV hat ein Soundsystem von "Infinity".


    Von daher unterscheidet sich das schonmal.


    Daher wäre dein Anliegen im BYD Seal U SUV Unterforum wohl besser ausfgehoben:


    BYD Seal U - Navigation - Apple CarPlay Android Auto - Hifi - Telefon