Und wie sieht es mit einem zweiten Satz real Sensoren aus ?
Bei manchen ja.
Bei manchen nein.
Wenn du die Retter von vorne nach hinten tauschst, dann bekommst du im Display eine fehlermeldung, dass der Druck nicht stimmt
So ein 130€ Gerät zu selbst anlernen macht sich mMn schnell bezahlt.
Bestätigt ja nur den Effekt, mehr nicht.
Es wird nicht richtiger je öfter du es wiederholst 
Du willst also sagen, dass die Mehrheit der Autofahrer Idioten sind?
Joa.
Das ist schon korrekt so.
Bei Ionity mit einem Kabel wird nichts geteilt. Das ist der Unterschied
...
wie überraschend 
Das Beste kam aber dann am Abend im Briefkasten ...
Der Dienstleister von Aldi Süd wollte 35,- € Bußgeld, weil ich vor 7 Tagen die Höchstparkzeit beim Laden um 1h45m überschritten hätte.
Ich habe Ihnen dann geschrieben sie sollten die "Grundrechenarten" nochmal üben - wie man sehr schon an der mitgeschickten Aufstellung sehen konnte, war ich insgesamt 1h45m auf dem Parkplatz (und nicht zusätzlich zu den erlaubten 2h) - vielleicht ist das aber auch ein Geschäftsmodell
Da wäre es ja fast spaßig gewesen, mal zu schauen wie weit die es treiben, wenn du einfach nicht reagierst und sie dann "am Ende" einzukassieren. 
Da ja viele auch daran Interesse haben, wenn es nicht geht:
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Kam vorhin bei mir noch immer im Wagen.
(Produktionsdatum 8/2024)
BEV fahren setzt kein Physik Studium voraus und es gilt immer noch der Spruch "Informieren gefährdet die Dummheit".
Ich hatte vor kurzem auch solch einen Profi in einem leeren Ladepark.
Habe mich dann Kommentarlos abgestöpselt und ein paar Säulen weiter wieder angeschlossen.
...
Naja wäre schon schön gewesen wenn du ihm seinen Fehler erklärt hättest.
Ist doch eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit da, dass er das dann in Zukunft nicht mehr macht, da es für ihn selbst ja einen Nachteil bietet.
Bin stolzer Besitzer einer 22 Jahre alten gut funktionierenden 9,5 kW PV-Anlage.
Oha.
Was ist denn bei dir die Leistung Modul?
Ich freue mich mit meiner 5 Jahre alten pv-anlage schon fast, wenn ich in 15 Jahre dann neue leistungsfähigere Module draufpacken kann.
(Mit 330W pro Modul)
Bei dir müsste man das ja ganz einfach verfielfältigen können.
Wer auch im April bei z.b. - 1 Grad an eine Ladesäule fährt, wird doch nicht auf 150 KW kommen
8,9kW nicht 89kW!
Oder anders ausgedrückt nur 5,9% der möglichen Leistung.
Wie oft hattest du denn schon solch eine Ladeleistung?
Alles anzeigenDas spielt bei ner 50 kW Säule ja eher ne untergeordnete Rolle.
Viele Faktoren fehlen !
Außentemperatur
Gefahren Strecke
Akku Heizung an oder nicht an
Ladesäule alleine oder geteilte Ladeleistung
Jeder Faktor ist wichtig für die Ladeleistung
Wenn jetzt, Ende April jemand schreibt, dass er "jetzt gerade auf dem Weg zur Arbeit", dann sind wir weit von irgendwelchen Temperaturen entfernt die solch eine Drosselung bedingen.
Ergo ist deine Frage nach der Außentemperatur, der gefahrenen Strecke und auch der Akkuheizung total irrelevant.
Ich kann auch im tiefsten Winter, nachdem mein Auto tagelang draußen in der unbeheizten Garage stand meine 11kW Wallbox anschließen und es werden direkt 11kW gezogen.
