Icefeldt messe doch mal deinen Abstand vorne und hinten. ich habe es eben gemacht.
Vorne 360mm und hinten 370 mm.
Kann ich morgen mal machen.
Dann wären ja aber die Eibach und Vogtland 1:1 gleich in der Tieferlegung.
Reifenreber wollte ja extra etwas mehr Tieferlegung erreichen?!
Mhm .... da kommt mit grad in den Sinn:
Eingangsmaße (Radmitte - Kotflügelunterkante) VA: 400mm // HA: 405mm
Nach Umbau VA: 360mm // HA: 370mm
Das würde ja bedeuten:
VA: 40mm
HA: 35mm
Bei den Eibach Federn mit
VA: 25mm
HA: 20mm
hatte ich ja festgestellt:
die "Halbflexiblen Gummilaschen vor den Radhäusern: 7,5cm Bodenfreiheit
Somit wären das mit den den Voglandfedern dann doch nur noch 6cm Bodenfreiheit?
Gibt es da keine Probleme mit dem TÜV?
7cm wird bei halbflexiblen Teilen doch als Richtlinie angenommen, die man an Bodenfreiheit haben muss?
Oder muss man diese Gummilaschen abnehmen/abschneiden?
Optisch passt das, es gibt aber mehrere Versionen. Ich habe diese:
LED SM6225 8GB RAM mit 128 GB Rom
Läuft sehr flüssig, keine Probleme
Joa okay, ich habe die Version mit dem SD660 Prozessor.
Rest gleich.
Ja, meine Box läuft immer im Android, weil ich Apfel nicht mag.
Muss dazu sagen die Box nutze ich aktuell in einem Kia Optima
die Box in diesem Design hier?
Müsste höchstens nochmal probieren, da es demletzt ein Firmwareupdate gab und es vllt nun geht.
Fette Frittentheke suche ich allerdings noch für meinen
Schau dir mal bei CSR die Schwanenhalsflügel an:
Das Teil aufm Seal 
Im Youtube Video auch in interessanter Komentar:
ZitatIhr behauptet also tatsächlich, dass ihr einfach so einen ECE-genehmigten Sicherheitsgurt zerlegen dürft und dass das Austauschen des Gurtbandes eine Reparatur vergleichbar mit einem Lenkradbezug ist???
Die Reparatur der Gurte ist mit ziemlicher Sicherheit nicht vom Antragsteller der Bauartgenehmigung vorgesehen gewesen. Änderungen an einem bauartgenehmigungspflichtigen Teil führen zum Erlöschen der Genehmigung.
Also benötigt der Gurt eine Neue ABG/ EBG / ECE-Genehmigung!
Wer sowas in Serie anbieten will muss als Hersteller und Inhaber der Genehmigung zudem über einen zertifizierten QS-Nachweis verfügen.
Alles im Allem mehr als Zweifelhaft das Ganze!
Hatte ich auch schon im Kopf und habe mich dahingehend informiert:
In kurz: Kann man eigentlich vergessen.
Da die Gurte ein sehr wichtiges, sicherheitsrelevantes Bauteil sind, gelten da strenge Vorschriften.
(z.B. muss man dafür spiezielle Nähmaschinen nutzen, die dir am Ende ein Zertifikat darüber ausstellen, wie genau/eng etc. die Nähte gestochen wurden.)
Dazu musst du deine kompletten Gurteinheiten ausbauen und einsenden.
Bei meiner Recherche bin ich dabei auf dieses Video einer Firma gestoßen, die das mal Tuningmäßig anbieten wollten:
Entgegen der Behauptuntnen im Video, scheint es wohl doch komplizierter zu sein, das legal anbieten zu können, da wohl nie was von der Firma herausgebracht wurde.
Wenn du aber was legales findest --> lass es mich wissen!
Wo am Dach gehören diese Finnen hin? Kann mir das optisch gar nicht vorstellen.hmm
Die kommen "hinten oben aufs Dach".
Hier bei einem Enyaq Coupe zu sehen:
So war es auf den Bildern aber sichtbar?
Ja, aber als Laie weiß man ja nicht worauf man da genau gucken soll. 
Im nachhinein ist es dann eindeutig.
Vielen Dank für deine Erklärung!
Leute es ist soweit! 
CSR hat nun auch Teile für den BYD Seal.
Die erste Heckspoilerlippe mit ABE:
Cup Spoilerlippe mit ABE:
Diffusor Heckansatz (Gutachten in Vorbereitung):
Dachfinnen mit ABE:
