Habe ich selbst dort gesehen beim Einbau. Ein "offener" Stecker, der mit einem Blinstopfen verschlossen ist. Rechteckig mit ca. 14 Pinns.
Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.
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Dann wäre das vllt. eine Neuerung beim MJ2026?
Du wärst für einen Test doch nun genau der richtige Kandidat, da du ja Probleme mit deinem "normalen Kabelbaum hast".
Bestell dir den 60€ Kabelbaum doch mal und steck den da an den "offenen Stecker".
Vllt sind deine Probleme dann schnell/günstig gelöst.
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Kommt man an den Stecker dran wenn man die kleine Klappe für die AHK öffnet?
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Habe ich selbst dort gesehen beim Einbau. Ein "offener" Stecker, der mit einem Blinstopfen verschlossen ist. Rechteckig mit ca. 14 Pinns.
Danke ,spart mir die Antwort und weitere "abstrakte Move"
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Nein er ist hinter der Stoßstange, da kommst du ohne weiteres nicht hin. Aber das lösen der Stoßstange ist kein Großes Problem.
JA ist sicher ein Versuch Wert, aber ich habe die nächsten 2 Wochen keine Zeit dafür.
Ich habe noch einen alten Kabelsatz von VW zuhause. Evtl mache ich mir mal die Mühe und baue den Kabelstrang selber. Ich bräuchte nur den Passenden Stecker am Fahrzeug, oder ersetze ihn gegen einen anderen.
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Nein er ist hinter der Stoßstange, da kommst du ohne weiteres nicht hin. Aber das lösen der Stoßstange ist kein Großes Problem.
JA ist sicher ein Versuch Wert, aber ich habe die nächsten 2 Wochen keine Zeit dafür.
Ich habe noch einen alten Kabelsatz von VW zuhause. Evtl mache ich mir mal die Mühe und baue den Kabelstrang selber. Ich bräuchte nur den Passenden Stecker am Fahrzeug, oder ersetze ihn gegen einen anderen.
Ist der Stecker denn sichtbar, wenn die Stoßstange montiert ist? Dann könnte ich bei meiner Anhängerkupplung am MJ26 mal nachsehen, ob ich den Stecker (mit evtl. Anschluss) entdecke und dir ein paar Infos geben kann.
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Hallo zusammen,
wir haben einen Seal bestellt und bekommen ihn Anfang Juli.
Es ist noch das 2025er Modell mit dem kleinen Motor.
Bj ist November 2025.
Ich bin nun etwas verunsichert wegen dem Einbau der AHK.
Ich habe bei meinem Händler gefragt. Die haben noch keine Erfahrung damit. Bei einem Seal U haben die es erst 1x gemacht und 2,5 Tage benötigt.
Preis konnte er mir aktuell keinen nennen, aber er meinte definitiv über 2500,-
Bei Rameder ist man ja bei knapp der Hälfte.
Ich wollte es eigentlich direkt bei BYD machen lassen wegen Garantie und so, aber bei dem Preisunterschied... Nicht wirklich...
Nun gibt es ja 2 verschiedene Kupplungen bei Rameder, von unten und von hinten gesteckt.
Bei der von hinten, steht in der Beschreibung KEINE Bearbeitung der Stoßstange nötig, bei der von unten schon (ich dachte eigentlich umgedreht.)
Nun habe ich hier alles durchgelesen und ich muss zugeben, ich blicke echt nicht durch, da sowohl Seal/Seal-U als auch die verschiedenen Baujahre kreuz und quer durcheinander sind.
Dann noch die Thematik mit der Freischaltung...
Eigentlich freue ich mich ja auf den Seal, aber normal bin ich es gewohnt auch mal das ein oder andere selbst zu machen, aber die Informationsfindung bei bzw. für BYD trübt die Vorfreude definitiv gewaltig...
Ich wollte einfach nur eine AHK, die wenn man sie nicht braucht hinter der Klappe verschwindet und einfach nur funktioniert - eigentlich nur für einen Fahrradträger gedacht.
Hat da vielleicht einfach mal jemand einen quick-and-dirty-tipp?
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Bei einem Seal U haben die es erst 1x gemacht und 2,5 Tage benötigt.
Preis konnte er mir aktuell keinen nennen, aber er meinte definitiv über 2500,-
Da würde ich aber einen gaaaaanz großen Bogen um die Werkstatt machen.
Das ist ja peinlich, dass die öffentlich sagen dass sie 2,5 Tage dafür gebraucht haben.
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Hast du noch einen anderen BYD Händler in der Nähe bei dem du mal anfragen kannst?
