vkhz ....es gibt hier ein paar Berichte über mehr oder weniger große aufgeblühte Stellen an den Felgen. Allerdings hat das nach Forenmeinung nichts mit den Jahreszeiten zu tun, sondern es handelt sich eher um ein davon unabhängiges Qualitätsproblem. Ich habe nach relativ kurzer Nutzungszeit eine kleine Stelle entdeckt, die sich seither nicht verändert hat.
BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder
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Ist es überhaupt sinnvoll Winterreifen mit diesem Klima und/oder Wetter zu nutzen`? Hatte überlegt über Winter mit Allwetter reifen zu fahren und optional nur im Sommer auf Sommerreifen umzusteigen!
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vkhz ....es gibt hier ein paar Berichte über mehr oder weniger große aufgeblühte Stellen an den Felgen. Allerdings hat das nach Forenmeinung nichts mit den Jahreszeiten zu tun, sondern es handelt sich eher um ein davon unabhängiges Qualitätsproblem. Ich habe nach relativ kurzer Nutzungszeit eine kleine Stelle entdeckt, die sich seither nicht verändert hat.
Wenn ich es richig verstanden habe, sind die Felgen ja mit schwarzer Farbe lackiert. Blättert dann die Farbe ab, bzw. "blüht" dann der ALU-Anteil?
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Allwetter-Reifen hatte ich auch schon überlegt. Das ist aber Ihmo immer ein Kompromiss. Im Flachland bei einem "warmen" Winter aber eine Option. Ich wohne im Mittelgebirge, deshalb fahre ich schon immer mit Sommer- und Winterreifen/Räder.
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Ist es uberhuapt sinnvoll winterreifen mit diesem Klima und/oder Wetter zu nutzen`? Hatte überlegt über Winter mit allwetter reifne zu fahren und optional nur im sommer auf Sommerreifen umzusteigen!
Wenn du eh zwei Sätze Reifen hast / haben wirst, macht es keinen Sinn auf die Kombination Sommer und Allwetter zu gehen. Winterreifen sind von O bis O grundsätzlich besser als Allwetterreifen.
Wenn ich es richig verstanden habe, sind die Felgen ja mit schwarzer Farbe lackiert. Blättert dann die Farbe ab, bzw. "blüht" dann der ALU-Anteil?
Es gibt Felgen, die sind vom Hersteller als wintertauglich gekennzeichnet. Diese sollten auch Salz abkönnen.
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Wenn du eh zwei Sätze Reifen hast / haben wirst, macht es keinen Sinn auf die Kombination Sommer und Allwetter zu gehen. Winterreifen sind von O bis O grundsätzlich besser als Allwetterreifen.
Es gibt Felgen, die sind vom Hersteller als wintertauglich gekennzeichnet. Diese sollten auch Salz abkönnen.
Ja das ding ist, so wie ich verstandne habe, fahren sich winterreifen schneller ab, wenn das Wetter halt nicht Winterlich ist....und wenn ich ein sgelernt habe, zumindest in Süddeutschland, das Winter manchmal existiert und manchmal nicht. Aber Somme rist halt immer Sommerlich....Deshlab Sommer 100% SR und im Winter , damit die Reifen länger halten AWR. Find ich jetzt Ökonomischer und viel schlechter sollten AWR zu WR bei Glatten Straßen nicht sein. Zumindest wenn ich mir so test anschaue und nicht billo Reifen kaufe! Deshlab die Frage 🤷♀️
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Wenn du eh zwei Sätze Reifen hast / haben wirst, macht es keinen Sinn auf die Kombination Sommer und Allwetter zu gehen. Winterreifen sind von O bis O grundsätzlich besser als Allwetterreifen.
Nein, eben nicht.
In milden Regionen in denen kein Schnee liegt und mildere Temperaturen herrschen, ist ein Allwetterreifen im Vorteil im Vergleich zu einem Winterreifen.
Das machen immer mehr Leute, weil die Allwetterreifen zusätzlich auch immer besser geworden sind.
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Winterreifen sind halt weicher als Sommer und Allwetterreifen, damit diese auch bei sehr niedrigen Temperaturen noch ausreichend gut funktionieren. Wenn in Süddeutschland keine Temperaturen mehr auftreten, die unter 7°C sind, wären Allwetterreifen die bessere Wahl.
Es ist halt immer die Frage, was einem wichtig ist. Möglichst günstig oder jederzeit mit dem Maximum an Sicherheit fahren. Wir haben jetzt schon häufiger morgens Temperaturen unter 4°C und da bin ich in Summe mit den Winterreifen sicherer unterwegs, unabhängig davon ob Schnee oder Eis auf der Straße liegt. Problematisch wird es beim Winterreifen nur dann wenn die Temperaturen zwischendrin nochmal nach oben schießen. In Summe muss man da einen Kompromiss für sich finden. In Mitteldeutschland sehe ich Winterreifen aufgrund der regelmäßig niedrigen Temperaturen als den besseren Reifen. Wenn noch Schnee und Eis in bergigen Gegenden dazu kommen, stellt sich die Frage nicht mehr.
Süddeutschland kann ich da weniger gut einschätzen, glaube aber auch nicht, dass es da so viel Wärmer ist, als hier.
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Nein, eben nicht.
In milden Regionen in denen kein Schnee liegt und mildere Temperaturen herrschen, ist ein Allwetterreifen im Vorteil im Vergleich zu einem Winterreifen.
Das machen immer mehr Leute, weil die Allwetterreifen zusätzlich auch immer besser geworden sind.
Zählt Süddeutschland schon zu der milden Region? Schnee alleine ist ja nicht das Kriterium.
