Fachleute? Na dann schreib mal bitte wer das wo gesagt haben soll außer der eine Komiker der die Teslas repariert, glaub Zimmerman oder wie der hieß.
Würd mich mal interessieren was die Fachleute da schreiben....
Ich sehe keinen Sinn darin, breitere Reifen auf den Seal zu montieren.
Rollwiderstand und bewegte Masse wird dadurch verschlechtert bzw. erhöht.
Naja,
235er sind schon eher auf der "schmalen Seite" und für ein Fahrzeug mit 670Nm wäre ein bisschen breiter da auch nicht schlecht.
Vor allem wenn man wirklich wert darauf legt "sportlich ambitioniert durch kurven zu ballern".
0815 Fahrer werden im Alltag keinen Unterschied bemerken.
Die Wahl für 235er fiel wohl eher aus Ökonomiegründen auf diese schmalere Größe.
E-Autos sollen ja möglichst sparsam sein und wie XieShen666 richtig schrieb, bedeuten breitere Reifne schlussendlich mehr Verbrauch.
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Wenn du wirklich breitere Reifen willst:
Schau dir z.B. bei https://www.felgenshop.de an welche Felgen es gibt, welche Reifen freigegeben sind und welche Auflagen dafür erfüllt werden müssen.
Für die Serienfelgen ist halt nur eine Breite freigegeben. Die 235/45er.
Gibt andere 8er Felgen mit 245/40/19.
Könntest mal beim TÜV abklären, ob man aufgrund deren Gutachten auch 245er auf die Serienfelgen eingetragen bekommt per Einzelabnahme.
Sportlich fahre ich auch, ich montiere da eher Sportreifen, der Aufwand 255er einzutragen ist in Österreich zumindest "kompliziert".
Ja, die 2cm können schon was bringen, aber ob sich der Aufwand lohnt muss jeder selber wissen.
Vielleicht einmal bei der Firma Levella nachfragen, was machbar ist.
Vielleicht einmal bei der Firma Levella nachfragen, was machbar ist.
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Meine Frau hat auf den 20 Zoll Felgen 255 er Reifen drauf.
Fahrverhalten beim Beschleunigen usw. ist besser.
Und ein viel besserer Felgenschutz.
Da ist nicht gleich dieteuere Felge bei einem leichten Kontakt mit dem Randstein verschrammt.
Eine Felge verschrammt, 400 Euro futsch!
Da kann ich lange mit einem Mehrverbrauch fahren bis das Geld wieder drin ist!
Und es sieht deutlich besser aus von der Optik.
Auf der Landstraße und Stadt ist kein mehrverbrauch zu spüren.
Auf der Autobahn schon.
Aber der BYD zieht ja Serienmäßig recht viel Strom.
Gewechselt wurden die Räder und Reifen beim Reifen Reber in Murr.
Spezialisiert auf E-Autos.
Habe dort schon 6 Teslas umrüsten lassen.
Alles super.
Service vom feinsten.
Beim BYD ist es schon recht schwer eine Werkstatt zu finden die Bereit ist Umbauten durchzuführen.
Hatte kurz bei der Firma Reber angerufen und ruckzuck ein passendes Angebot bekommen.
Der Umbau hätte sofort stattfinden können wenn es nicht so viele Probleme bei der Lieferung vom Fahrzeug gegeben hätte.
Die Firma Reber macht auch den TÜV (Eintragung) der dort regelmäsig im Haus ist.
Alles anzeigenMeine Frau hat auf den 20 Zoll Felgen 255 er Reifen drauf.
Fahrverhalten beim Beschleunigen usw. ist besser.
Und ein viel besserer Felgenschutz.
Da ist nicht gleich dieteuere Felge bei einem leichten Kontakt mit dem Randstein verschrammt.
Eine Felge verschrammt, 400 Euro futsch!
Da kann ich lange mit einem Mehrverbrauch fahren bis das Geld wieder drin ist!
Und es sieht deutlich besser aus von der Optik.
Auf der Landstraße und Stadt ist kein mehrverbrauch zu spüren.
Auf der Autobahn schon.
Aber der BYD zieht ja Serienmäßig recht viel Strom.
Gewechselt wurden die Räder und Reifen beim Reifen Reber in Murr.
Spezialisiert auf E-Autos.
Habe dort schon 6 Teslas umrüsten lassen.
Alles super.
Service vom feinsten.
Beim BYD ist es schon recht schwer eine Werkstatt zu finden die Bereit ist Umbauten durchzuführen.
Hatte kurz bei der Firma Reber angerufen und ruckzuck ein passendes Angebot bekommen.
Der Umbau hätte sofort stattfinden können wenn es nicht so viele Probleme bei der Lieferung vom Fahrzeug gegeben hätte.
Die Firma Reber macht auch den TÜV (Eintragung) der dort regelmäsig im Haus ist.
Das sind in deinem Fall ja die "DOTZ Marinabay" VA 8.50x20 ET 30 - HA 8.50x20 ET 30
mit folgenden Auflagen für 255er Reifen:
ZitatAlles anzeigen244 Vorne und Hinten
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens). im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
247 Vorne und Hinten
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung. Radabdeckungsverbreiterung. usw.) kann es möglich sein. dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens). im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
24C Vorne und Hinten
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss. unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens). im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
26B Vorne und Hinten
Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
26J Vorne und Hinten
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
27F Vorne und Hinten
Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
aus dem zugehörigen Gutachten:
