Was hast du denn für Unterlagen?
Ich kenne den Design mit 70KM, den Boost mit 80KM und den Comfort mit 125KM kombiniert.
Im reinen Stadtverkehr sollst du hingegen beim Design mit 98KM, beim Boost mit 113KM und beim Comfort mit 177KM durch die Gegend fahren können.
Sorry ich habe den Comfort bestellt 😬😬😬
Dann ist doch alles richtig mit deinen 177KM 
Da ich nicht nur in der Stadt unterwegs bin, kann ich das nicht bestätigen aber die 1200KM kombiniert habe ich mit dem Comfort bereits geschafft 
Vielen Dank,ich kann es kaum erwarten, bin gespannt
Dann geht es dir wie mir.. ich erwarte täglich den Anruf. Ich hoffe ich muss nicht mit einer Axt vorsprechen. 
Dann geht es dir wie mir.. ich erwarte täglich den Anruf. Ich hoffe ich muss nicht mit einer Axt vorsprechen.
Versuch macht kluuuch! 🪓😬
Da steht bei den Verbräuchen das der Design rein Elektrisch im WLTP bis zu 125 km schaffen soll.
Er meint/hat den Comfort!
125 km? Vielleicht mit Rückenwind, Bergab, Polizei im Nacken, ...... Diese ganzen WLTP Angaben sind unrealistischer Quatsch, die wohl nur unter Laborbedingungen erreicht werden. Beim Verkaufsgespräch bei dem Händler im August 25 habe ich schon meine Vermutung geäußert. Aus den 125 km (nur EV Betrieb) werden unter normalen Bedingungen vielleicht 110 km und lass es im Winter noch 80 km sein.
Am 06.02.26 habe ich dann mal die tatsächliche Reichweite ermittelt.
Berlin Stadtverkehr 50 km/h ca. 3 km, A100 / A115 (AVUS) 80/100 km/h ca. 25 km, A10 / A 2 120 km/h, 0 bis - 2° C. Akku mit 98% geladen.
Genau 76 km und bis 20% runter konnte ich im EV Modus fahren, bis sich der Verbrenner zugeschaltet hat. Im weiteren HEV Betrieb und 148 km weiter wurde wieder bis zu 28% geladen.
Dann habe ich es getan! Das 1. Mal an einer Ladesäule nachgeladen (Shell Autohof Lehre / Braunschweig Ost mit Shell- Tesla und EnBW-Säulen) Habe mich beim Tankpersonal schlau gemacht wie das Ganze geht. Ein sehr freundlicher Mitarbeiter ist dann mit zu einer Shell-Säule gekommen. Unter seiner Anleitung hat's dann auch geklappt. Akkustand vor'm laden 27%, nach ca. 35 Minuten (wir haben im Restaurant gefrühstückt) war der Akkustand bei 38%. Nun kam am 21. die Kreditkartenabrechnung. Ganze 2,08 Euro hat's gekostet. Beim nächsten Mal fällt das Frühstück länger aus.
GWS Rentner …..der muss doch schneller laden? Es war doch sicherlich DC? Also….das Kabel war an der Säule? 🧐
GWS Rentner …..der muss doch schneller laden? Es war doch sicherlich DC? Also….das Kabel war an der Säule?
Tja, 11 KW AC und 18 KW DC , mehr geht leider nicht, gerade DC könnt es schon mehr sein wenn man mal unterwegs ist 🥵
