Ja, wir sprechen von Deutschland.
Die staatliche Förderung habe ich jetzt mal bewusst raus gelassen. Und die Preise sind von der deutschen HP. Und sind immer noch 1700 EUR.
Du hast recht, sorry, der Boost war mit Aufpreis Farbe angezeigt.
BYD SEAL U DM-i - Boost oder Comfort ?
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Hallo, du hast bei deinen Berechnungen den Boost mit 85 und den Comfort mit 125 Km elektrischer Reichweite angegeben. Ich habe zwar nur den kleineren Akku aber im Winter komme ich keinesfalls auf 85 Km, da könnte ich noch so langsam schleiche
. Hinzu kommt, dass ich das Vorheizen des Innenraumes nutze und das knabbert natürlich zusätzlich an der Reichweite.Wenn du es dir erlauben kannst würde ich dir zur größeren Batterie raten zudem der Aufpreis derzeit recht moderat ausfällt. Er lag schon mal bei 3.000 €.
Gruß Gerd
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Jupp, das kommt noch dazu, dass ja bei niedrigen Temperaturen sowieso die Reichweite runtergeht.
Das ist zwar beim großen Akku auch der Fall, aber man hat beim größeren Akku trotzdem *Trommelwirbel* eine größerere Reichweite.
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Wir haben uns auch die gleichen Fragen gestellt. Wir haben den Boost gewählt. Die Reichweite reicht mit der kleinen Akku 2 Tage lang elektrisch zur Arbeit zu fahren. Das unterschied für uns, dass ich öfters laden muss. Aber ist es wirlich so schlimm? Ich denke, dass der Fahrprofil ausschlaggebend ist. Unter die Woche können wir mit Boost praktisch alles erreichen was wichtig ist. Am Wochenende oder wenn wir Urlaub haben, dann nutzen wir die Vorteile des hybrid Antriebs.
Also analysiere dein Fahrprofil. Größere Akku > längere reichweite > längere Ladezeiten (von Schnellladen kann man nicht wirklich reden).
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Vielen Dank für die vielen Antworten.
Ich hab jetzt am Samstag die Comfort Variante bestellt. Die Preisdifferenz ist mit dem BYD-Bonus einfach zu gering, hier nicht zuzuschlagen.
Somit kann ich auf meinem 70km Arbeitsweg auch mal einen Abstecher machen oder im Sportmodus fahren.
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Glückwunsch....
...jetzt gibt es aber folgendes zu beachten. Ich habe meinen Boost Mitte Dezember geholt und gleich vollgetankt (Gewohnheit). Jetzt, knapp zwei Monate später ist der Tank noch immer halb voll.
Es ist so, Benzin kann schlecht werden, da es ein organisches Produkt ist, das mit der Zeit altert..
Im Tank beginnt Benzin bereits nach 1 bis 3 Monaten an Qualität zu verlieren. Da Tanks oft nicht vollkommen luftdicht sind (Entlüftung), verdunsten leichtflüchtige Bestandteile, und Sauerstoff lässt den Kraftstoff altern.
Verdunstung: Die Zündwilligkeit lässt nach, weil sich die leicht entzündlichen Bestandteile verflüchtigen.
Oxidation & Verharzung: Sauerstoffkontakt führt zur Bildung von Harzen und Ablagerungen im Tank.
Daher mein Tipp: höchstens 1/4, may. 1/2 Voll tanken, und den Benziner trotzdem min. 1x die Woche nutzen. So läuft ihr nicht Gefahr, eurem Verbrenner Probleme auszusetzen.
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Bin gespannt, wenn meiner ankommt, wie oft ich tanken muss.
Mit dem Diesel musste ich 1-1,5 Monate tanken, weil sehr viel Stadt gefahren
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Bin gespannt, wenn meiner ankommt, wie oft ich tanken muss.
Mit dem Diesel musste ich 1-1,5 Monate tanken, weil sehr viel Stadt gefahren
Ich komme mit meinem Qashqai Diesel auch bis zu 1100 km weit. Aber der ist jetzt auch schon 13 Jahre alt. Ich hätte vielleicht sogar noch 1-2 Jahre gewartet ... aber ich wollte mir die aktuellen Angebote auch nicht durch die Lappen gehen lassen. Fahre ca. 20000 km im Jahr.
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Wegen der Alterung des Benzins habe ich mir Liquid Moly Hybrid Additiv gekauft. Ich hoffe, das bremst den Alterungsprozess.
Zudem tanke ich auch nur halb voll.
Gruß Gerd
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Wegen der Alterung des Benzins habe ich mir Liquid Moly Hybrid Additiv gekauft. Ich hoffe, das bremst den Alterungsprozess.
Zudem tanke ich auch nur halb voll.
Gruß Gerd
Guter Tipp, das Zeug hol ich mir auch gleich
