Na bei (zu) warmen Temperaturen dann doch auch? Der Innenraum muss ja dann auch erst heruntergekühlt werden, denke ich? 🤔
Theoretisch hast du recht, in der Praxis bei warmen Temp. trotzdem nicht so spürbar, da sich der Akku bei Wärme und beim kühlen im Stand bzw. Kurzstrecke in seinem Wohlfühlfenster befindet und das kaum ins Gewicht fällt bzw. nur geringen Mehrverbrauch verursacht.
Vom Eco-Mode halte ich persönlich nicht viel (auch nicht bei Haushaltsgeräten). Lieber einmal schnell durchbeschleunigen und gut ist. Und sonst direkt vom Pedal, wenn man sich einem Hindernis nähert
.
Im Ecomodus ist die Gaspedalkennlinie anfangs ganz zart und er fährt nur mit Hinterrad.
Er hat aber trotzdem 260kw/320Ps an der Hinterachse! Also gut durchbeschleunigen ist da kein Problem 😎
Mja, sorry, nur RWD verfügbar bei mir 🙈🤷🏻♀️
Da ich meine Ladeverluste jetzt nicht feststellen kann, kann mir jemand einen Umrechnungsschlüssel nennen? Es muss nicht exakt sein, Überschlagswerte reichen mir…
Danke
Da ich meine Ladeverluste jetzt nicht feststellen kann, kann mir jemand einen Umrechnungsschlüssel nennen? Es muss nicht exakt sein, Überschlagswerte reichen mir…
Danke
Gab gerade vor ner Woche einen Artikel vom ADAC dazu:
Zieh dir den mal rein.
Da erfährt man schon viel zum Thema
Da ich meine Ladeverluste jetzt nicht feststellen kann, kann mir jemand einen Umrechnungsschlüssel nennen? Es muss nicht exakt sein, Überschlagswerte reichen mir…
Danke
Eine Faustregel, die wie ich finde recht gut zutrifft, besagt.
3,7kw - Einphasig - ca. 15% Ladeverluste
11kw - 3 Phasig - ca. 10% Ladeverluste
150kw oder höher - ca. 5-8% Ladeverluste
Kann bei Wärme/Kälte etwas variieren
Den ADAC Artikel werd ich mir Morgen bei einem gemütlichen Kaffee zu Gemüte führen
Alles anzeigenEine Faustregel, die wie ich finde recht gut zutrifft, besagt.
3,7kw - Einphasig - ca. 15% Ladeverluste
11kw - 3 Phasig - ca. 10% Ladeverluste
150kw oder höher - ca. 5-8% Ladeverluste
Kann bei Wärme/Kälte etwas variieren
Den ADAC Artikel werd ich mir Morgen bei einem gemütlichen Kaffee zu Gemüte führen
Wobei die Unterschiede im verlinkten Artikel schon heftig gravierend sind und BYD aus eigener Erfahrung heraus auch da nicht besonders gut dasteht. Als ausgesprochener Akkuspezialist behandeln sie das Thema Akkuladung in den eigenen Autos echt sehr stiefmütterlich. 🔋🤨
Edith fragt....habe den Artikel jetzt nur fix überflogen. Haben die getesteten Autos alle den selben Akkutyp? 🔋🙄
