Wenn am Unterboden Reparaturarbeiten gemacht werden müssen und da ist überall dick der Unterbodenschutz drauf (den ich noch von meinem seligen C-Kadett kenne
), dann ist das eine ziemlich gottlose Arbeit das Zeug wieder runterzubekommen und verteuert das ganze oder macht es gar völlig unmöglich.
Du dürtest im Automibilsektor nicht viel Ahnung haben wenn du glaubst das heutzutage noch dicker Schmodder auf dem ganzen Unterboden kommt.
BYD bietet übrigens eine 12(!)-jährige Garantie gegen Durchrostung.
Und auch hier zeigt sich etwas Inkompetenz: Die Rostgarantie bei ALLEN Herstellern geht von Innen nach Aussen und das auch nur bei der Karosserie und nicht bei Achsen, Achsteilen, Verschraubungen der Bremsleitungen, allerlei Blechen usw.
Heutzutage wird Seilfett, Wachs oder ähnliches genommen wo man Problemlos drauf schrauben kann und glaube mir: Ich bin dankbar für jedes Tröpchen Fett auf jedem Gewinde das nicht verrostet ist und ich problemlos lösen kann.
Das ist aber nicht die Hauptsache. Die Hohlräume im Schwellerbereich, im Vorderbau hinter dem Kotflugeln, die Bereiche um die Aufnahmen der Motoren usw.... überall kleine Teilbereiche wo sich Wasser sammelt und es zu gammeln beginnen kann.
Im Bereich der Akkus wäre es vermutlich, was die Kühlung oder Heizung angeht, vermutlich sogar schädlich.
Das würde vermutlich nur dem Dümmsten einfallen das er den Akku konserviert 🤦.......
