Ich meide Stationen, bei dem man das eigene Kabel braucht, die sind auch meist „teuer“, da kleiner Anbieter.
Kaufland/LIDL mit App --> 29 Cent
Suche möglichst flexibles Ladekabel 32A 7m 3-Phasig
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Ich meide Stationen, bei dem man das eigene Kabel braucht, die sind auch meist „teuer“, da kleiner Anbieter.
Naja, Wien Energie als kleinen Anbieter mit 3000 Ladesäulen zu bezeichnen halte ich jetzt mal für gewagt 😁
Dito EVN mit ca. 3000 Ladesäulen AC.
Brauchst überall ein eigenes Kabel.
Hat jetzt auch eigentlich nix mit der Frage vom Threadersteller zu tun.
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Kaufland/LIDL mit App --> 29 Cent
Lidl bei uns in Österreich mit App
AC 11oder 22 kW um 0,19
DC um 0,29 , das ist schon fair…
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Daher habe ich mich schon an den Gedanken eines 11kW-Kabels überzeugen lassen.
....Finale Rückmeldung zu meiner Ladekabel-Frage:
Bisher hatte ich das schwarze Original-BYD-Ladekabel (Typ 2 Länge 5 Meter) benutzt. Nun habe mich mich für das LAPP-Mobility-Ladekabel für 11kW mit 7 Meter in Orange entschieden und bin damit recht zufrieden:- Das Original-Ladekabel hat einen Außendurchmesser von 16,4mm das LAPP-Ladekabel nur 12,9mm
- Das LAPP-Ladekabel ist trotz zwei Meter zusätzlicher Länge um fast 0,75 kg leichter.
- Das neue Ladekabel empfinde ich als wesentlich flexibler und lässt sich gut verstauen.
- Mit dem 7-Meter-Kabel kann man auch entspannt 40cm vor der Wand stehen bleiben und das Kabel reicht immer noch locker... Mit dem originalen 5-Meter Kabel musste ich mit dem Fahrzeug immer fast bis auf "Kontakt" zur Ladesäule fahren. Die 7 Meter sind auch nicht zu viel, dass man überschüssiges Kabel "verstecken" muss.
- Stecker und Kabel scheinen mir recht wertig und das Kabel bleibt auch bei 11kW-Ladung kalt .
- Einige unerwartete Punkte Im Vergleich zu anderen Kabeln:
- Das Ladekabel wird trotz seines Preises ohne Tasche geliefert. Original-Tasche ist zusätzlich zu berappen.
- Das LAPP-Kabel hat nur beim Fahrzeug-Stecker eine Staubkappe, der Ladestations-Stecker nicht. Da mach mich mir noch eine 3d-Druck-Kappe drauf, oder bestelle mir bei Ali*xpress eine Kappe um wenig Geld
Somit habe ich meine Lösung gefunden. Noch einige Bilder dazu..
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Interessant. Meine Lösung wäre gewesen:
1. Rückwärts ran fahren, da reichen 3m Kabel
2. Vorwärts ran fahren bis der Wagen Stop sagt, dann reicht bei 4,78m Fzlänge und ca 50cm Abstand des Ladeanschlusses von der Hinterkante auch ein 5m langes Kabel.
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Interessant. Meine Lösung wäre gewesen:
1. Rückwärts ran fahren, da reichen 3m Kabel
2. Vorwärts ran fahren bis der Wagen Stop sagt, dann reicht bei 4,78m Fzlänge und ca 50cm Abstand des Ladeanschlusses von der Hinterkante auch ein 5m langes Kabel.
Natürlich ist meine Lösung eine Bequemlichkeits-Lösung! Mein Motto ist: "Wenn man es sich einfach machen kann, dann sollte man das tun".
Es "reicht" das Original-Ladekabel, wenn man akzeptiert, dass "rückwärts ranfahren" eine Wand dahinter ist und man mit Höhe (Heckklappe) und Abstand (Kleidung an der Wand) vorsichtig sein muss. Und Vorwärts mit ein wenig Abstand war es immer knapp, dass auf Grund der Höhe des Anschlusses das Kabel nicht auf dem Boden liegen konnte, sondern vom Stecker zum Fahrzeug durchhing und man daher die Beifahrertür nicht öffnen konnte.
Für MICH (und vor Allem meine Frau ;-)) ist das eine gute Lösung und ich schreibe niemanden vor, was er wie zu tun hat.
Es ist lediglich die Erfahrungsberichts-Rückmeldung, nachdem ich ursprünglich die Community befragt habe.
