Hallo!
Du solltest deine Frage besser im Seal Bereich unter "Reifen Felgen Räder" posten, damit er besser gefunden wird.
Bei Ganzjahresreifen sollte überall derselbe Druck sein - so hat mir das damals der Händler gesagt, der mir die Felgen + Reifen verkauft hat.
Ich hatte dann anfänglich das Problem, dass dieselbe Thematik auf den Hinterreifen auftrat, wenn ich bei 2,7 Bar war. Jetzt hatte ich vor der letzten langen Fahrt auf 3,0 Bar aufgepumpt und seither keine Probleme mehr. Im Moment sind überall 2,8 Bar drauf.
Bei Ganzjahresreifen sollte überall derselbe Druck sein - so hat mir das damals der Händler gesagt, der mir die Felgen + Reifen verkauft hat.
was eine ..... spannende Aussage, um es mal sehr freundlich auszudrücken.
Was soll das denn bitte für einen nachvollziehbaren Grund haben?
Ich habe mir für die Eintragung meiner gutachtenlosen Felgen eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller holen müssen.
Und für meine Michelin Ganzjahresreifen sagt Michelin auch, dass man unterschiedliche Reifendrücke fahren soll:
---> Da würde ich mal viel mehr auf die Angaben von Reifen-/Autoherstellern vertrauen und nicht auf irgendwelche kleinen Reifenbuden
Alles anzeigenHallo zusammen,
Folgendes Problem:
Die Reifendruckanzeige zeigt auf beiden Reifen den gleichen Wert an, jedoch ist der rechte orange hinterlegt. Habe den Wagen schon einmal resetet. Habe mir vor drei Tagen Ganzjahresreifen drauf ziehen lassen. Davor hat der hintere linke Reifen orangene aufgeleuchtet.
Weiß jemand eventuell mehr?
Interessantes Phänomen.
So oder so würde ich einfach den Reifendruck auf die empfohlenen 2,5bar vorne und 2,9bar hinten aufpumpen und mir dann keine Gedanken mehr machen.
Dann bist du ja weit genug von den Grenzwerten weg.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Folgendes Problem:
Die Reifendruckanzeige zeigt auf beiden Reifen den gleichen Wert an, jedoch ist der rechte orange hinterlegt. Habe den Wagen schon einmal resetet. Habe mir vor drei Tagen Ganzjahresreifen drauf ziehen lassen. Davor hat der hintere linke Reifen orangene aufgeleuchtet.
Weiß jemand eventuell mehr?
Zu 99% reicht ein kleiner Luftstoß damit die Anzeige wieder stimmt.
Klappt bei mir immer, auch ohne Reset.
Anzeige auf „bar“ umstellen und dann vorschriftsmäßig 2,5 bar vorn und 2,9 bar hinten aufpumpen. BYD hat sich bei den Vorgaben schon was gedacht. Kommt einem viel vor, ist aber halt auch ein schweres Auto.
2,3 und 2,8 sind dem Auto zu wenig, dann gibt es halt eine Fehlermeldung.
Wie haltet ihr das eigentlich bei den derzeit kälteren Temperaturen.
Minimal (0,1 bar) weniger Druck oder den vorgeschriebenen Luftdruck fahren?
würd ich nicht machen bzw. hab ich die letzten zwei Winter auch nicht gemacht
Luftdruck halten
Tendenz eher 0,1 +, Fahrgefühl ist aber so schon recht hart/straff
